Footman

Dunlop SP Sport Bluresponse 205/50 R17 89 V nové botky na léto jsou na cestě

Au... tohle nezávidím. Proč jsi měnil ?

Tak takhle dopadl střet s popelnicí, minulý rok v listopadu: Tady už je opraveno, přelakováno (včetně křídla, které minulý majitel bouchl o garážové vrata a loupal se lak), přiděláno lízátko + difuzor a výměna nekvalitních DELPHI destiček za ATE na předku. + 5W40 5l do chřtánu Cestou od kamaráda mi ještě u blow offu vylétla hadička a turbo pískalo ale netlačilo.. hodinu jsem to tam montoval, šlo to blbě jak byl motor horký a málo místa na prsty, spálenin pár bude. Nakonec vše OK (ještě, že vozím stahovací kroužky v zásobě) No a teď už huráááá na chip

video.. my chceme video !!!

ještě mi ani jednou neproklouzla, zabírá ve středu a když jedu na plný plyn dvojku tak bere všechno... (což dle odhadu dává větší perdu než plná pětka)... Dá se nějak zjistit stav spojky, aniž by se to celé rozebíralo ? Nějaká babská rada??? třeba 3x kolem lídlu pak zacouvat přes přechod a zajet do podzemních garáží a když to chcípne je spojka v prdeli.. nebo tak něco ?

myslím, že otáčky to nebudou... občas "profouknu" dvojku / trojku až k hranici 6.000,- a nic... je to čistě při vysoké rychlosti na pětku s plným plynem. Spíš jestli to není ta spojka jak říká duke_luke.. občas pri couvání slyším při začátku rozjezdu takový decentní chroupnutí.. poslední dobou i při 1 a 2ce.. když jedu opravdu zlehka skoro bez plynu a nechám zabrat spojku tak to trochu chroupne. Smrad spojky znamená co ? Že odchází ? Chystám se chipovat takže bych rád věděl, jestli nemám raději pošetřit ty peníze na spojku

"jedna paní povídala, že žere ale nejede"... osobní zkušenost nemám ale pokud jsou kilometry sichr tak nebude špatná octávečka. Jinak klasika, motor jestli není čerstvě od oleje někde, nějaký nětěsnosti... Hadičky zpuchřelé, pokud jsou nějaké spoje viditelně novější než ostatní zeptej se proč a co se měnilo.

Čus... nevím kde na to hledat odpověďi... ale občas když u O1 RS jedu cca 170-200kmh , třeba když na dálnici jedu 140kmh v levým a ze zadu se vyvalí superb nebo nějaký bavor co hrozně spěchá tak holt musím přitlačit. Pak je cítit spálenina od motoru, je to cítit uvnitř auta i venku. Nikde nic nečoudí, žádné chyby nelogujou a auto jede normálně... Když pak jedu v klidu zase tak to zmizí.. je to fakt jen od těch cca 170+ Co to může být ? Někde třeba nějaký ukápnutý olej který se při zátěži vypaluje nebo nějaká netěsnost výfukových plynů ? Nikdy v té rychlosti nejedu dlouho. Díky za případné info po čem koukat

akorát si dej pozor ať nepropiluješ tu dírku na tu sponu z drátku... nemuselo by ti to pak při manipulaci držet a kloub by mohl vyskakovat.

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=cs tahle má taky dobré hodnocení s tímhle BT adaptérem na diag...

Díky, objednáno.. Jestli se dostanu do Ria de Žambéra tak máš u mě za odkaz ...

odkud jsi objednal přesně ? Taky jsem nad tím přemýšlel... levnější varianta budíku i kdyby né zcela 100% přesná Až přejde chřipka, dej vědět jak to šlape

No mně vyhodil snímač otáček vačkové hřídele "engine check" ale auto jelo furt stejně, snímač už byl špatnej a házel chybu chvilku po umazání a opětovném startu. Na jízdu to vliv nemělo... Nejsem odborník ale ten bych za tímhle nehledal..

Není... Trochu mě brzdí divný zvuk po rozvodech, video s podobným zvukem je na youtube jako "water pump noise 1.8T" Odkaz jsem dával u Garnyho v topicu... Teď jsem na stáji u koní takže nemůžu přímo najít mám 4% baterky... Až se tenhle zvuk vyřeší tak jdu do něj :-P PS: musím asi nechat znovu převážit kola, dával jsem je vyvážit před nazutím.. vypláznul 200,- a při 120kmh+ mi vibruje volant... chjo

Jaké barvy jsi použil na ten nátěr podvozku ? "šmirgloval" jsi to předtím nějak?

Na kolech už je zase k sežrání.. zimáky dobrý.. ale takový nemastný neslaný. Ve spiderech vynikne i Zimmermann Sport

Tak dnes konečně dlouho očekávané prezouvani... To je hned jiné poježdění na 17kách -Výměna středu s novým znakem -Pružiny na zadní brzdy kvůli vrzání při couvání po delším stání na ručce -Odvetrani SMIC viz. BRISKODA.NET návody.. Jaké parametry má mit ten šroub co drzi kotouč na náboji kola? Očividně se někam zakutalel když mi mechanik měnil kotouče... :-/

Zkus vyčistit středy kam nasazuješ kotouče ( vysvětluju jako laik, protože jsem laik...) mně ex-mech. nevyčistil středy, po 3tkm mi to začalo házet, nejdřív jak říkáš slabě a plná brzda dobrý ale pak to zkorutilo kotouče a špatný.. vyměnil jsem za Zimmerman Sport a zatím 3tkm dobrý. (Hlavně mi při tom "přezutí" pořádně vyčistil středy)... snad to pomůže

Dáš mi číslo do SZ ? Sháním stříbrnej už půl roku

NGK PFR6Q pane kolego

Kde jsi sehnal nárazník ? :-)

nááádherný kousek

Košine to nebude vítr... řekl bych, že mám stejný problém a je to fakt jako škvírka mezi oknem a vnitřkem auta, prostě malinko profuk vzduchu... vyloženě to slyšíš uvnitř auta. Buď si říkám, jestli není třeba list v kabinovém filtru a nebo nějak skrz ventilaci něco. Těžko říct... slyšet je to cca 70kmh+

Ještě jsem na žádném nebyl, mám se bát ?

ta izolačka ti na 94,17% odletěla někam do pryč...