deleted

NMZ :( O 18kách bez snížení ani neuvažuj,nebude to hezký.

ET (einpresstiefe=zális) v milimetrech, vzdálenost dosedací plochy kola od pomyslné roviny dělící šířku kola - neboli jak hluboko zapadne kolo do blatníku (čím větší je hodnota ET, tím více kolo zapadne ke středu vozu) http://www.e-pneu.cz/tech_podpora.php Když dáš snížené pružiny,zmenší se ti těch 16 cm s každými koly.Při změně průměru ráfku musíš volit takové rozměry pne,aby obvod kola zůstal stejný.

Jak jsem psal,snížení je 35/35. S tím vzorkem asi tak,první obutí jsem měl 2x Conti asymetrický a 2xMichelin šípový.Po obutí bylo vidět pouhým okem,že šípový jsou víc natažený,Po změření byly asi o 10 mm užší.Oboje byla samozřejmě 225/40. Ano jsou to 8,5: a ET 32. ET 35 by bylo ideální,bohužel se nedělá. Snižovat jen vepředu by asi nebylo ono :(

Hanzo 18" s pneu 225/40.Sníženo 35/35 HR Comfort. Vepředu OK,vzadu jsem musel vyříznout plast nadkolí.Při plném dosednutí to škrtalo.Při výběru pneu doporučuji jít s měřítkem,není 225 jako 225,je mezi různými značkami je rozdíl a v zásadě pneu s šípovým vzorem je užší.

Pokud je pro Tebe jízda na 17" pohoda,ta se 18" neboj,rozdíl je zanedbatelný.Při ET 35 můeš snížit tak jako u menších průměrů kol.Nic Ti na podvozku nijak závratně rychle odcházet nebude.S pojištěním při nehodě je to diskutabilní,automaticky viník určitě nebudeš,ta kola by musela být v přímé séuvislosti s nehodou,soudní anabáze by Tě asi čekala.Neriskoval bych a koupil kola,která jdou zapsat a máš pokoj.

Ajo,největší sranda je,že ta zrcátka jsou jiná než ty co nabízí

Tak dík za vysvětlení toho pinu 6. Pokud někomu odejde ŘJ světel,asi dobrý řešení,ale jinak mi to přijde zbytečný. Obzvlášť u světel,která mají ŘJ zabudovanou.

Nikdo nemá na kartě nižší rok než 2006,to nechal Viktor ty karty poprvé udělat .

Na krabičku se neptám,zajímá mně pin 6 Co je na něm tak zvláštního,že se musí tahat drát až do kabiny,to mně zajímá. Mám druhý denní světla a s obojími jsem si vystačil v motoru,první byla Hella se žárovkami spínaná obyčejným relátkem a druhá jsou led Hella s režimem RL/A ,nemají ovládací jednotku,vše je v tělese světla a taky pin 6 nepotřebuju.

Proč všichni mermo mocí musíte zapojovat ten pin 6 a tahat zbytečně drát do kabiny? Nějak mi uniká smysl.Všechny sady denních světel,které jsem měl možnost vidět,jsou zapojeny tak,aby stačilo vzít přípojné body v motorovém prostoru. Je jedno,jestli má sada řídící jednotku,nebo relé.

Dnes dorazil a je super. Díky

Super :) :D

Já taky

Vypadá to moc dobře ;) Jsem pro variantu bez loga Škoda,s tím logem už je tam toho moc.

Moje první denní světla byla Hella osazená žárovkami tuším 16W,to se nám o LED ještě ani nezdálo. Později opět Hella,vyhrála LED technologie.Navíc mají režimy obrysová/denní a vůbec to nevypadá zle za tmy při rozsvícených hlavních světlometech.

Ten třetí návrh Je to dres klubu,ne škodovky. Jinak vezmu si taky,ať už dopadne výběr jakkoliv.

Taky doporučuji Hopa,přípravek mám já i několik kamarádů a všichni naprostá spokojenost.Přípravek umí vyčistit i naprosto neudržovaná kola,stačí k tomu štětec.

Aha,to jsem nevěděl,možná by stálo za to,brnknout na MDČR a zeptat se na příslušném odboru,zda dotyčný dovozce opravdu jedná,nebo tě tahá za nos. Informace z ministerstva by se ti mohla hodit při dalším jednání s prodejcem kol. tel.recepce MD 225131111 když jsem zjišťoval drobnosti při provádění zápisu kol obecními úřady,velmi vstřícné jednání

Nechci tě strašit,ale MOMO nejsou kola,která by v současné době kdokoli dovážel a poskytoval k nim zároveň typový list. Seznam držitelů schválení Název držitele schválení Číslo schválení /ATEST 8SD ALCAR BOHEMIA, s.r.o. 2073 AEZ, 2247 ENZO, 2362 DOTZ, 2246 BBS, 2879 DEZENT, 2881 Mangels Ronal ČR, s.r.o. 2070 RONAL A.T.U. (Auto Technik Unger), s.r.o. 3014 R.O.D. Benet s.r.o. 3046 CMS, 3028 BROCK (RCD GERMANY), 3029 OXIGIN (AD VIMOTION), 3030 PROLINE, 3241 ALUTEC, 3171 ANZIO, 3046 CMS Alessio CZ, s.r.o. 1561 ALESSIO DMCompany s.r.o. 3099 BSA, 3100 KESKIN, 3101 MAM, 3107 Platin, DMS, ASA MAKO CAR s.r.o. 3126 Exclusive Line, 3127 ATS, 3128 Tomason Veronika Holubová 1480 O.Z. Rondell Czech, s.r.o. 3244 R.O.D. (Rondell, Lenso, Speeds) Autokola, spol. s r.o. 3245 ProLine, 3246 AUTEC, 3247 R.O.D. (Rondell, Lenso, Speeds) Renocar, a.s. 3 265 AUTEC, 3 264 Rial MZB s.r.o. 3 279 Rondell Petr Štrof 3 294 Platin Nokian Tyres s.r.o. 3 289 ProLine

Jasný,koncernová koule,pro tebe to ale znamená nové bezpečáky. btw ještě k těm plechům,na ty se používá stejná kulová hlava,jako na origo liťáky. :)

Tem na fotce je s hlavou kuželovou.

Pokud máš origo koncernová kola,je prostě dosedací sedlo kulové.Potom je třeba použít šroub s kulovou hlavou.Jestli máš na origo kolech stejné šrouby jako je na fotce,jsou špatné.ono to s nimi asi přitáhnout půjde,ale trpí ráfek a přitažení bude asi jiné,než s patřičným šroubem,který do sedla lícuje.

Dodržuj vzdálenost a nebudeš muset nikomu nadávat do blbců.

Ty svítíš na protijedoucí dálkovými?Když nevíš,kam se do xen dává H1,tak radši nepiš blbosti.

Nezdá se mi v souvislosti se škodováckými ráfky termín replika,alespoň pokud já jsem se s ním setkal,tak u drahých ráfkům např,BMW,Audi atd. Tady zřejmě kvalita replik bude pozadu. Pokud jsi však měl na mysli orig. ráfky Škoda,ty se asi ani v replice nevyrábějí, versus ráfky aftermarketových výrobců(DOTZ,Dezent,MAM,Ronal atd.) bude kvalita obdobná,vždyť např Ronal je dodavatelem některých vzorů pro škodovku.Názory se ovšem budou lišit dle individuálních zkušeností majitelů,jako na vše,že :o Vydávání typových listů není asi tak problém kvality,jako spíš nezájmu výrobce ,nebo spíš dovozce té které značky ráfků ,absolvovat schvalovací proces na MDČR.Tato kola ve velké většině mají typové zkoušky a schválení TUV výrobce příslušné země EU.Cybí jim pouze vydat naší specialitu :D typový list.Těmto dovozcům bohužel stačí,když si lidé kupují jejich kola v rozměrech které mají povoleny výrobcem vozu. Naštěstí ale,značek ráfků,ketré jsou TL vybaveny přibývá,seznam je na stránkách MDČR. http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dov...ku_a_pneumatik/