deleted

Takhle to vypadá v realu,osvětlí to stejnoměrně celý prostor.

No určitě to přidělat půjde i na autě,ale já jsem nárazník sundaval a udělal bych to znova. Jednak trochu inteligentně přiděláš elektriku a jednak se nebudeš muset válet na břiše před autem.Pokud ho tedy nemáš možnost zvednout.

NMZ

H3

Mám vlastní zkušenost s instalací neznačkových výbojek a jsem naprosto spokojen.Světla mám osazeny D2S 6000K,H1 6000K a H3 3000K. Mám je dost dlouho na to,abych mohl posoudit kvalitu a to je solidní. Výbojky s vyšší teplotou než 6000K jsem nezkoušel,ale snížená svítivost za mokrého počasí je vidět i na nich.Osobně příště zvolím 5000K. Nevím,jestli kvalita všech neorigo výbojek je stejná,ale já nakupuji u osvědčeného prodejce a jsem spokojen. Podívej se na jeho nabídku na Aukru,najdeš tam popis a vhodnost jednotlivých teplot výbojek. http://aukro.cz/item1321677174_xenony_hid_...mium_xenon.html

Musíš vycvaknout tu plastovou krytku,pod ní jsou dva šrouby.

Prodleva tam je,ale není to tak strašné.Hlavně již v průběhu nabíhání to svítí jako žárovka H1.Při maximu to se žárovkou nelze vůbec srovnávat. Při ztlumení před protijedoucím autem a znovu zapnutí je náběh téměř okamžitý.Bál jsem se,že časté startování pošle výbojky brzo do kytek,ale mám stále 1.pár a používám je jako by tam byly žárovky.

Ta xena se ti fakt povedla,asi je taky začerním celá. Jeětě dej do dálek HID,stojí to za to.

Tak to ti nepovím,dělal jsem u nich větší úpravu.Turbo,výfuk,a ještě nějaké drobnosti,jsem si vezl svoje,Reesha dodal trysky,soft,podtlaky,Allard Power Pipe Kit a pár drobností.Cenu za samotný chip už nevím.

Dieselpower a pokud mi něco neuniklo,tak jsou i v Chomutově. Doporučuji z vlastní zkušenost.

Trysky,podsvícení , dodělání výhřevu sedaček určitě ano. :) Dveře nee :)

thx No a jinak já se přikloním k těm co motor tlakovou vodou myjí.A to jednou až dvakrát ročně. Nejdřív nastříkám prostředek na mytí motorů(mimochodem,proč by se tyto přípravky prodávaly,kdyby bylo riziko je omýt) potom opláchnu wapem.Nic nezakrývám.Ještě nikdy se mi nestalo,že by jsem měl sebemenší problém.

Nebylo by od věci napsat,jaké velké škody máš na mysli a jakou škodu ta konkurence za 30tisíc jak uvádíš napáchala.

kica7-jak psal Konny,tyhle světla můžeš používat úplně v klidu,mají příslušnou homologaci RL :lool: .Jinak než denní ani tento typ využít nejde.

kica7-asi jsem mimo,ale fakt nevím ,který typ myslíš. Obecně,jako denní světla jdou používat všechna,která jsou pro tento účel homologována,tedy označena RL. Pokud mají navíc funkci obrysových světel,musí mít označení A.U tohoto typu světel není nutné ani povinné režim parkovací využívat.

Myslím,že ta oranžová svítí pořád,jenom se tam pohybuje mechanická krytka.

Pokud je světlo homologované pro režim denní (RL)a parkovací(A)můžeš je používat.Samozřejmě za předpokladu správné elektrické a mechanické montáže.Pokud ta světla budeš používat v obou režimech,musíš vyndat z hlavních světlometů žárovky pro parkovačky.Na autě můžeš mít jakýkoliv homologovaný doplněk,určený pro daný typ vozidla.Tabulka Eček Tě nemusí zajímat,označuje pouze v které zemi byl výrobek homologován.U těch Tvých je ale divné,že mají homologaci schvalovanou pro každý režim v jiné zemi ;) Myslíš nějaký konkrétní typ,nebo denní všeobecně?

Dnes jsem dostal tento seznam na mail. Je dobře,že někdo ČOI a jejich zarytému mlčení nedá pokoj :lool: http://kverulant.org/pumpari.html http://kverulant.org/Store/COI%20seznam%20...nych%202009.pdf Pokud to tu už je,tak to pls smázněte.

Je to trochu jinak.Právě že i ráfky,které nejdou bez úprav na vozidle použít mohou dostat TL.Právě proto je nezbytnou součástí TUV protokol,kde jsou vypsány všechny podmínky,za kterých lze ráfek na auto nasadit.U širokých ráfků není vyjímkou právě úprava podběhů nebo dokonce i blatníků,v některých případech je dokonce předepsán i sportovní podvozek.Jenom taková zajímavost,u většiny ráfků s pneu s nízkým profilem je jednou z podmínek ocelový šroubovací ventilek.Běžně ale vídám obyčejný gumák.Je tom proto,že na STK s TUV ve valné většině případů nepracují vůbec,nebo špatně.Pokud by přistupovali na STK ke kontrole před zápisem tak jak mají,řada z nás by neprošla. Typový list je vlastně jenom canc papíru,aby měli kam dát razítko a stanovisko po provedené kontrole. Existuje soubor všech možných podmínek,které se vyskytují při montáži nestandardních ráfků. Jsou tam takový perličky,jako třeba předepsaný výrobce pneu :) Na jednu stranu můžeme být rádi,že STK pracují tak jak pracují. http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/F70EEDDE-8...dyTUV_04_06.pdf

U nás to taky nezapisují u okýnka. Je třeba si vypsat žádost o změnu údajů v TP a zápis provádí technik.Má to výhodu,že se nemusí stát ta nekonečná fronta. Pokud by ti to přece jenom nevyšlo,tady máš číslo na MD 225131111 a volat se neboj :) já jsem volal a ochota převeliká. :)

Tak z fóra ani ne,ale ze silnice bych Tě vybanoval hned,za tu obec určitě

Komu není rady,tomu není pomoci.Objednal jsi pouze obrysovky a ještě drahý .DRL není RL,jako holinky nejsou hodinky.

Tak to je dobrá cena,nic levnějšího asi neseženeš.

Ani jedny nejsou homologovaná jako denní osvětlení.Nemají značku RL.Přímo v označení máš napsáno u obou poziční.Ve dne není ani kloudně vidět,jestli to svítí. Pokud chceš opravdu denní,budeš muset vybírat kolem 1000,-Kč nahoru.

pro miata11,prosím Tě,pokud něco nevíš,nepiš informace,které se nezakládají na pravdě,jenom to lidem,kteří se chtějí dobrat skutečného stavu komplikuješ. for funaki,dopsat lze samozřejmě řada rozměrů,dnes už i od velké škály výrobců a to zcela legálně.Pokud takové ráfky koupíš,absolvuješ proces kontroly na STK a následně vlastní dopsání na registru vozidel. Tento zápis nepodléhá žádnému povolení ze strany výrobce vozu. Mrkni na link níže,je tam popsaný celý proces zápisu a tabulka všech výrobců ráfků,kteří typový list vydávají a pohledej na fóru,najdeš tu mnoho zkušeností těch,co kola již dopisovali. http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Dov...ku_a_pneumatik/