Vassa-RS

Takze panove... Servis mi nepomohl, jak jsem psal, ani tohle resit nechcou, radsi reknou, ze je to normalni, zeto delava. Tak jsem na ten protikus zamku navlikl buzirku a lechce premotal elektrikarskou paskou, pak jsem rozdelal B-sloupek, cely jsem ho vytlumil tim samolepicim materialem, co se pouziva do dveri kvuli hudbe a jelikoz jsem pravdepodobne nasel zdroj zvuku, coz asi pravdepodobne delalo to nastavitelne ukotveni pasu, tak to jsem cele prostrikal tlumicim sprejem, ktery jsem take koupil v autohifi, slozil jsem to a najednou je tiho, zadny protivny klepavy zvuk. Nevim, jak dlouho to bude dobre a zacne to znovu, ale ta jizda je mnohem prijemnejsi.....haleluja

Tak stele nikdo nenasel pricinu? Mam to same a v servise to asi ani resit nechcou, pritom jak tak koukam, dela to snad kazdemu, na nerovnostech neco klepe ve dverich nebo B-sloupku. Opravdu tento problem zatim nikdo nenasel???? Je to hrozne!!!

Tri tecky znamenaji co? :-)

Takze po par hodinach mi volali, ze je opraveno, vyresili to namazanim zamku a na schranku pry pouzili nejake specialni vypodlozeni, coz u skodovky znamena, ze nalepili dva filcove ctverecky na drvirka schranky :-D. Dvirka ok, ale tomu klepani v B sloupku to nepomohlo ani trochu. Navic mi bylo v autorizaku dvakrat receno, ze se to stava casto, ze je to normalni :-D :-D. Takze vyresil nekdo to klepani a vrzani v B-slopku? Nevite cim to muze byt? Nezbude mi nic jineho, nez to vyresit sam, kdyz odbornici o tom vi, ze je to normalni, ale neodstrani. Napadlo me, jestli to treba nedela sklo v tom tesneni ve dverich. Zda se mi, kdyz jsem pootevrel okno a zase ho zavrel, ze to na chvilku prestalo, ale mozna je to nahoda. Jen doplnim, ze mam na oknech folie. Myslite, kdyz nejak lehce maznu to tesneni, ze to nic neudela a nezacne tam treba tect? Pak leda rozdelat ten sloupek a patrat, protoze jsou ty zvuky fakt hrozne otravne :-)

Take mam problem s poklepavanim a vrzanim z B sloupku a schranka pred ridicem taky obcas vydává divne zvuky. Musim podotknout, ze auto ma 3 mesice a tohle zacalo asi po dvou mesicich, ted uz jsem to psychicky neunesl a dal auto na reklamaci, tak uvidime, co vymysli. Kdyz melo auto mesic, neco tam kolem 2tis otacek dost rezonovalo a to opravili, byly to pry palivove hadicky na podvozku. Jinak nemam k RSu žádné vytky, jezdi moc pekne, ale to smontovani interieru je hruza a des! Je videt, ze tyhle problemy ma kazdy druhy, tak nechapu, proc tomu skodovka nepredchazi pri vyrobe. Rikal jsem jim tam, ze muj predesly golf nevydal alespon 2 roky ani hlasku, tak jsem zvedav, co bude delat octavka po par letech, kdyz uz po 3 mesicich resim druhou zarucni opravu....

Nejezdim dalnice nejak pravidelne, aby se to nedalo prezit, navic to RSo na 6ku pri 120-130 netoci nejak moc, samotneho me to prekvapilo. Prevazne jezdim mesto a mimomesto a dalnice obcas a slo mi o to, abych pri pohodovce po meste nerval jak auto na okruhu a neobtezoval sebe ani okoli, coz by udajne tento Milltek mel presne splnovat. Samozrejme, kdybych byl na dalnici kazdy den, tak necham vyfuk, jaky tam je a "uzivam" si hluku od kol a vetru, ktery je pri jizde na dalnici v O3 slyset docela dost :-D

Takze mam nabidku vyfuku milltek bez rezonatoru, tudiz cat-back s rouorou a koncovymi tlumici za 30tis vcetne montaze na pockani. Dost o tom premyslim, jen by me zajimalo, jestli tahle verze nejak moc neduni. Chtel bych prave nejaky vyfuk, ktery pri pohodove jizde po meste, kdy si motor toci kolem 1500 - 2000 ot., nijak moc nedunel nebo nerval jak motorka s pruchodakem, ale kdyz tomu slapnu, aby se pekne ozval. Myslite, ze tento Milltek je pro me to prave? :-)

No ja myslim, ze jsem napsal vse, co jsem chtel slyset. Podivej, tdifun se mi zamlouval a kontaktoval, ale benzin nebere. A s tou holou hubou si delas srandu...:-D? At zavolam kamkoli, primo upravci, tak to bude vychvalovat, ikdyby to byl uplne nejvetsi fuser a delal to za pakatel nebo za ranec. Nepotrebuji se bavit s upravcem, ale s temi lidmi, kteri od nich upravu maji. Asi tak...

No motorpower to ma za uplne stejne penize, takze jestli je to levny, tak to budou uplne stejni nalejvaci :-). Dle meho si myslim, ze bych klidne sehnal kvalitni upravu za min jak tech 15, ale taky nejakou fuserinu klidne za 20. Jsem v tomhle zatim neposkvrnen, proto jsem to zjistoval tady na foru, ale jak vas posloucham a hledam ruzne na netu, jak pak auto cuka atd, tak na to fakt kaslu a zainvestuji pouze do nejakeho vyfuku, tim nic nezkazom :-). Je to jak se vsim, nasel jsem na forech, jak jsou lidi se sportmotorem spokojeni, ze nekolik aut a super, nekdo zase, ze jim auto po jejich uprave cuka, stejne tak jsem nasel chvalu i pomluvy na Cimbu, jak dobre a jak spatne, navic min rozdil, jedine, na kteereho jsem nic nenasel byl tdifun bo dieseltechnik, ted nevim, ale benzin pry nedela. Takze si myslim, ze je to hodne o stesti, jak to autu sedne, ale kdyz do toho nepeujdu, nemusim se niceho bat :-). 162kW a rejpani nema spolu vubec nic spolecneho, ale to, ze kdyz neco delam, at to delam poradne a dam za to 35tis a to za tohle fakt nedam. Za ty penize bych si predstavil nejake vetsi upravy, nez jen program do jednotky. 15 by bylo ještě prijatelne, ale asi to fakt nema cenu. Kazdopadne dikec vsem za rady ;-) Navic ja cekal treba odpovedi jako...mam upravene od te a te firmy a spokojenost, nebo mam od tech a hruza a problemy. Vim, ze to dnes dela kde kdo a na ostatni jen hazou spinu, ikdyz s jejoch upravou nemaji zkusenost. Ale tim se nikoho nezastavam, treba je uprava od sportmotoru fakt hrozna, nemohu soudit ;-)

Ze se najde vzdy nekdo takovy, co zacne rypat... Tak za prve, spousta firem, co padlo, tak treba tphle auto s benzinem nedelaji nebo delaji pouze APR za ranec. A navic bych nerekl, ze chip za 15tis je zrovna za kacku ;-). Ja myslel, ze od toho ta fora jsou, ale ja vetsinou cekam, ze kdyz se zeptam na par firem, tak si tady prectu, ze jsou ok nebo nestoji za nic a ne tyhle zbytecne komentare ;-). A vis co? Mozna se na ten chip fakt vyseru a necham dodelat nejaky ten vyfuk, ono tech 162kW nejede tak spatne a spousta aut nema takove hodnoty ani po tom chipu, takze klidne rypej dal...

Nemam strach z vlady, ale pokud chip jo, tak do te doby, nez budou muset tyto upravy evidovat a ja pak nedostanu technickou, to je mi pak nejaka uprava na prd, ikdyby byla zadarmo. Nejedna se o motorpower, ale sportmotor (www.sportmotor.cz) a ti se mi docela zamlouvaji, montuji i vyfuky. Ale ptam se zkusenejsich, ja se mohu zatim rozhodovat jen dle jejich vlastnich referenci a to je pak dobra kazda firma...

Jasan, ja to nemyslel tak, ze mi motor vydrzi tolik, ale byla to poznamka k tomu, ze bych do APR za tyto penize sel jedine tehdy, kdyby to neco takoveho splnovalo a motor s tim treba vydrzel vic. Jak vsichni vime, je to spis naopak a za tuhle cenu je to proste moc. A co rikate na firmu sportmotor? Delaji APR, ale delaji pry i jinou variantu za 15tis. Ja o tom premyslel do budoucna, ale kvuli nasi vlade, kdy me pak budou muset davat do nejakeho systemu s tim, ze nesmim na silnic, proto jsem to chtel udelat ted, nez to zacne platit. Ale fakt nevim, mozna jen vymenim vyfuky, protoze RSo nema ani min projev, coz bych trochu od takoveho auta cekal, nedelam z toho zadny zavodak, ale lehce brblat by to mohlo, kdyz se na to slapne. No a ten chip nevim. Nebo udelam chip a na vyfuk se vykaslu, fakt ted nevim :-), je to fakt dost penez k tem dosti penezum za octavku :-D

Mozna jsem to tady trochu popletl a chci si to ujasnit. O3 RS230 ma predelany vyfuk oproti RS, ale neni to zadny zazrak. Pak existuje varianta od remusu za 32tis, ta uz je paradni a pak treba ten milltek a ten zni taky dobre. Ale RS230 nema v serii ty vyfuky od Remusu, jak jsem si puvodne myslel, ze? Nebo se pletu i ted? Zni vam na RS lip ten system od Remusu nebo Millteku?

Ja si spletl vlakno :-D , za to se omlouvam, ale i tak stale plati to stejne, navic, jak jsem psal, ma spousta chipovych firem ted akce a slevy, zhruba z tech 13 az 14tis na 7 az 8tis a to je docela dost. Kdyby mi za tuhle cenu APR garantovali, ze motor najede 500tis km, tak za to ty prachy stoji, ale urcite to motoru nijak extra neprospeje, tak se mi to zda proste moc. Ikdybych sehnal kvalitni a proverenou upravu, dejme tomu za tech 10tis, coz urcite neni nemozne, tak proc davat o 25tis vic, bohuzel penize netisknu a kdybych tisknul a nevedel co s nema, tak si asi koupim jine auto ;-)

Tak to jsi asi jedinej, prodam puvodni auto, dam vsechny uspory co mam resim, jestli dat za vyfuk, kt ani nezmeni vzhled, pouze ten zvuk 35 tos a vic, to mi prijde docela logicky. Kdyby mne ten vyfuk pridal nejake kW nebo to to auto nejak zkraslilo, tak dejme tomu, ale vylozene jen zvuk za 35tis, mne to teda hlava bere ;-)

Kde? A chapu tedy, ze staci vymenit pouze ty dva zadni tlumice? Ale co tam prave dat... Na octavii RS230 jsou tedy jine pouze koncove tlumice od Remusu a ty stoji 32tis?

Jo, takze to znamena, ze za tech 35tis dostanu pouze kousek roury a 2 tlumice a to vše napojim za katalyzatorem? Nejaka Levnejsi varianta neexistuje? :-)

Tak na nerezovy milltek jsem uz narazil, nezni spatne, ale za ten chteji 35tis :-(. Kdyz jsem kdysi kupoval ladeny vyfuk s homologaci za skoro 8tis, zdalo se mi to moc. Je jasne, ze za nove RSo zaplatim asi vic, ale vyfuk za 35tis???? Do 15tis by to bylo fajn...

Jo, to je take dobre vedet, protoze je mi jasne, ze si kazdy na sve stranky napise co chce, proto hledam prave na forech. Kdyby byl chip od APR za 13tis, tak ho beru, ale za 35tis nejsem blazen :-), to radsi budu jezdit v serii, jak rikam, tech 162kW neni malo, ale naladit motor optimálně bych chtel.

Hele, neprosazuji powertec, nemam s touhle upravou zatim zadne zkusenosti, reagoval jsem jen na jejich certifikaty a zaruku 9let jak na soft, tak motor, pokud se prokaze, ze to zpusobil chip. Proto se zde ptam na zkusenosti a rady, abych neudelal chybu a nezacalo mi auto blbnout. A ta cena, hodne firem ma ted tu upravu v akci. Ja predpokladam, ze je to kvuli tomu nesmyslnemu zakonu, kt za chvili zacne platit a pak uz si takovou upravu asi nikdo neudela, protoze pokuta cca 50tis je docela dost, stejne jak tech 35tis za upravu od APR. Nebyt toho napadu nasi vlady, tak jeste budiz, ale dat dardu za upravu a pak dardu za pokutu, myslim, ze APR uz neudela za tuto cenu moc aut, jinak to nezni spatne :-). TdiFUN mi odpovedel, ze si drží naftu a benzin nedela, coz respektuji, ze se nepousti do neceho, co bezne nedela. Takze mi doporucujes motorpower?

Dobrá, napsal jsem na tdifun a uvidime. Samozrejme i mne jde o to pruzne zrychleni a reakci, mozna trochu poladit to DSG, protoze 162kW neni malo v zakladu, ale nejak citim, ze ten motor zvladne o dost vic :-). Kamarad, Který dela mechanika prave u skodovky rikal, ze skodovka je ma hrozne priskrceny, tak nevim... 35tis je sakra moc, to je az nemozne :-), kor po tom zakonu, kt ma zacit platit nekdy v pristim roce. Tech 7-8tis, jak se to ted pohybuje je prijatelne, ale ne 5xtolik :-)

A proc ne ten powerTEC? Zaruka a pristup vypadaji celkem dobre, maji i brzdu a vypada to ok, nebo to chiptuningSKODA, kt se zabyvaji skodovkama, proto by to mohli mit zmakle. Ale fakt nevim, je mi jasne, ze vsechny ty bajecne reference si muzou na sve stranky psat sami. TdiFUN je sice dobry, ale mam 2.0TSI a benzinove motory nemaji ani v nabidce a urcite bych to delal tam, kde s tim maji zkusenosti a ne tam, kde se specializuji na naftu. Radte prosim dal, chtel bych to zmaknout do te doby, nez to zakazou a budou me muset davat do nejake databaze, pak uz do toho nepujdu...

Caute, Zajimalo by me, jestli by sel na normal RS nainstalovat ladeny vyfuk z RS230? Co vse by se muselo vymenit, kde ho sehnat a kolik by to asi stalo :-). Slysel jsem vyfuky z RS230 a je to uplne jina kava, presne to memu "obyc" RSu chybi :-)

Zdarec panove, Mam octavii III RS 2.0TSI s DSG a premyslim, jaky by byla nejlepsi chipuprava, ktera bude opravdu profi a nebude nijak skodit motoru. Tenhle motor uz je ze serie velmi schopny, ale nejak mi prijde, ze by zvladl mnohem vic, i dle toho, kdyz se kouknu na tyto identicke motory, ktere se pouzivaji v audi a VW, kde maji vykon vyssi. Navic mi trochu prijde, ze se to DSG chova nekdy prapodivne. Teda nic proti nemu, je to vyborna vec a vrele vsem doporucuji, ale nekdy radi krasne rychle a nekdy mi prijde, ze mu to docela trva, stejne tak, ze nekdy si podradi a behem dalších 2 vterin zaradi zpet, coz by se, dle popisu uprav melo vylepsit. Nejsem typ, co chce s nekym zavodit a porad stoji na plynu, spis naopak, stal se ze me s timhle autem spis pohodar, ktery ale cas od casu zazada o celkovy vykon bud z nalady nebo predjizdeni, manevrovani atd. Otazkou je, jakou firmu by mi kdo doporucil, upravy od APR sice vypadaji hezky, ale 35tis za to urcite nedam :-D. Docela se mi libila firma PowerTEC nebo chiptuningSKODA, cenu maji kolem 7500, davajo 9let zaruku, puvodni soft na CD a celkove mereni pred i po a s certifikaci, ma se to zvysit zhruba z 220HP na 300HP a z 350Nm na 450Nm a vse se ma odladit z puvodniho softu. Nemam s tim zadne zkusenosti a jeste uvidime, jak to bude s nasimi zakony, ale za tuhle cenu bych do toho asi sel, pokud to neodrovna prevodovku a nebude poskozovat motor, ale udajne by nemelo, proto i ta zaruka. Diky za vase nazory

Nene, na zimu mam 17" s ET51, zalezle je to jak krava, ale jak rikas, v zime to ma svuj ucel. Trochu mi to prosim rozved, ja podlozky nikdy nemel a popravde jsem je vzdy odmital, protoze mne prijde divne podkladat necim kola, ale nejedna se o malou castku a nerad bych pak zjistil, ze to nekde dre, ikdyz treba jen nekdy, jako ten predchozi problem s poloosou a stabilizatorem. Myslis, ze 3mm podlozka muze delat nejaky problem? Kdyz se divam, ze nekteri davaji podlozky 25mm a vice, kde uz musi byt na podlozce i stredici krouzek, to uz bych si neudelal, ale tohle se mi zda jako nejlepsi reseni, ale rád si poslechnu zkusenosti a treba pak u toho ET38 zustanu i bez podlozek :-D Jo a ty 3mm sice neni moc, ale kdysi jsem menil kola s ET45 za kola s ET38 a vzledove to byl obrovsky rozdil tech 7mm