Vassa-RS

Caute, mam v motoru nality castrol titanium 5W30 longlife(kvuli zaruce) a do konce vymeny mi to ted pise nejakych 9800km. Chtel bych si vymenit olej sam, ten jejich interval na tu 5W30 mi prijde premrsteny. Koupil jsem olej Millers 5W40 longlife, takze otazka, muzu takhle vymenit 5W30 za 5W40 a nesahat do nastaveni servisnich intervalu? Za dalsich 10tis bych ho nechal zase vymenit a po zaruce necham asi nastavit pevny interval na 10tis km. Diky

Zdarec, ma nekdo zkusenost s karbonovym sanim od APR? Je to na tom aute znat? Chtel bych se zbavit tech prodlev pri seslapnuti plynu a tohle sani by to mohlo teoreticky odstranit, ale jestli i prakticky, to mi reknete :). Dikec

No oni k objednavce prave chteli napsat na jake auto to bude, jaky motor, jaky rok vyroby, tak jsem cekal, ze to tam sedne presne jak ma. Predk a zadek je temer totozny, predek ma tak o jeden mm vice, okem nepozorovatelne. Takze to nicemu nevadi? Nastesti se jedna o podlozku 5mm, takze ta mezera je malinka, ale nedovedu si predstavit podlozky 15mm, to by byl opravdu hnus. Ale taky me to popravde vytocilo. A co ty delsi srouby? Muzu je tam dat? Kratsi vadi urcite, ale delsi?

Zdarec kluci, mam takovou otazecku, objednal jsem na sve RSo podlozky 5mm, abych si srovnal kola s blatnikem, zkousel jsem je tam dat, ale nejsou po cele plose disku viz foto. Popravde jsem cekal, ze to bude stejný prumer a pekne licovat, takhle, kdyz je tam i kolo, je tam mezera. Je to normalni nb mi poslali neco jineho, popripade, jestli to takhle bude ok. Je to moe prvni zkusenost s podlozkama, tak se radsi ptam, protoze mi misto objednanyh sroubu delky 33mm poslali 36mm. A to je dalsi vec, muzu je tam dat, kdyz jsou o 3mm delsi?Resp. o 4mm s porovnanim origo sroubu, ktere maji 27mm. Dikec za radu

A jak ten cat-back z RS230 vypadá? Je to taky takový papirak jak z klasického RSa? Když jsem měnil za ten nerezovy Milltek, tak mi ten origo výfuk přišel hrozné osizenej, jako by ve škodovce plánovali, aby moc dlouho nevydržel(což mi tedy říkal i kamos, který výfuky dělá). Naopak u toho Millteku jsem si říkal, ze by mohl vydržet všechno :) Jinak jezdim kolem 8l, ale je v tom převážně město a dozadu jsem hodil taky difuzor od Riegera, ten tam vypadá fakt moc pěkně ;)

Ma nekdo zkusenosti s bilstein B6 nb B8? V nějakém autocasaku je montovali na Octaviu 3 a nemohli si to vynachvalit. Měly by to byt jednoplastove upside down tlumice a popisovali to tam jako zazrak, ze s tim pohodlne zehlili hrbatou cestu ve vysokych rychlestech, pochopil jsem to jako dokonate spojeni sportovnich parametru s dokonale komfortni jizdou, coz si vetsinou dokonale odporuje. Ma nekdo zkusenosti? Jedina nevyhoda je pry, ze se jeste nevi, jakou budou mit zivotnost, protoze je v nich pry mnohem vetsi tlak jak v klasickych tlumicich. Jinak origo sport podvozek na RS mi vyhovuje(mam to v kombinaci s 19" kolama), podrzi krasne treba oproti jizde s 1,6TDI, kde jsem se v zatacce uplne lekl, jak se to strasne naklanelo(ale taky to melo 15 nb 16" kola). Ale pri delsi parhodinove jizde me ta kombinace sport podvozku a kolama 235/35ZR19 na rozbitejsi silnici trochu otravuje. Nebo ne otravuje, ale zacinaji ce ozyvat zada, jak to porad jen dak pohopkava :), ale ten origo podvozek na 1,6tdi bych teda nebral ani zadarmo, chovalo se to jak rozhoupana lod, ale mozna by to vyresily vetsi kola, nevim

Já zvolil, resp. se naskytla koupe te hlasitější verze, tedy místo rezonátoru je jen nerezova roura a popravdě me z toho nebolela hlava ani po 400km jízdě po dálnici. Taky záleží, jak kdo jezdí, když chceš motor vytácet a šlapat prudce na plyn, tak bych asi zvolil tu verzi s rezonatorem, ale při klasické jízdě o něm nebudeš vědět vůbec. Slyšel jsem tu tišší verzi a od te doby jsem se už díval jen po te hlasitější a jsem za to rad, ale každému vyhovuje něco jiného... Se sériovým cat-backem jsem výkon nemeril, tak nějak jsem věřil výrobci, ze ma motor tech 220HP :), ale třeba bych naměřil o něco vice, ale neverim, ze 236HP. Zajímal me hlavně ten výsledný výkon, kt je tam ted.

Jj, řešil a vyřešil. Nakonec jsem od jednoho kluka koupil nerezovy Milltek, mám s nim už najezdeno cca 15tis km a jsem max spokojen, při pohodovce o něm skoro nevím, ale když tomu slapnu, tak je to masakr :). Na dálnici taky pohoda. A moc se mi líbí, když na auto kouknu z větší dálky, jak tam "svítí" ty nerezové roury :), které jsou oproti sériovému potrubí pořádně ;) Jo a po výměně výfuku naměřeno 236HP, ale netusim zda je to vůbec mozne

Takze jelikoz nikdo nic, tak jsem se do toho pustil a kupodivu je to celkem brnkacka, cekal jsem to horsi. Dva srouby u madla dveri, uplne dole pootocit tou zapadkou a pak uz jen nacvakle a zastrcene nahore u okenka. Jen bych radil, nevycvakavejte u spolujezdcovych dveri ovladani okenka, s tim jsem pak dost bojoval, u ridicovycch snadne.

Cernou nikdy nebrat, take jsem mel dondavna na aute cerny lak a je to strasne peklo, je to hezke jen po umyti a druhy den to uz nestoji za nic, je na tom videt i prach, kazdy krabanec, tukanec, spina na tom uplne vynika, zaschle kapicky od vody na ni sviti z dalky, proste zlo. A to nemluvim o tom, ze po case, jak se v laku vytvori ty vlasove skrabance, vypada to hrozne. Bila je super na udrzbu a jeste vic asi stribrna, na ni neni videt fakt nic, ale tu bilou bych bral tu snehobilou, ta je paradni. Ale jak uz tu padlo, kazdy si musi vybirat podle sveho vkusu, ja si na RSo nechal dat tu racing blue, sice je jich dost, ale na RSo fakt nejhezci barva (prave podle toho meho vkusu), jsem s ni strasne spokojeny, kdyz je ciste, vypda na RSu fakt nejlip, uplne zari na km daleko :-)

Caute, já tlumil predni podbehy, protoze mne vadil ten hukot gum, na podbehy jsem pouzil tlumici material Gladen Neopren, zakoupeny v Ahifi, vysledek je dobry, dost to pomohlo. A pak jsem jeste tlumil oboje prdni dvere tl.materialem Glaen Aero Multi (troch drazsi, ale je tam v tom vse), delal jsem to hlavne kvuli ruznym zvukum ze dveri ridice(pravdepodobne tam klepala ta hadicka s lankem na otevirani dveri, je dlouha a oprena o dvere) a pak mi jeste vadilo, ze kdyz volam pres HF, tak je venku telefonat slyset, navic jsem si rikal, ze to pomuze i audiu. Vysledek je taky znatelny, zadne klepani uz neslysim a hudba je lepsi, basy uz nejsou tak "plechove" jako predtim, proste to po vsech strankach pomohlo. Mam radio Bolero a seriove repro, ale celkove je to ted opravdu velice schopne, krasny poslech, zkusil jsem ho dat naplno, otevrel dvere a nestacil se divit, jak dobry zvuk to vytvarelo. Je to piplacka, ale doporucuji vsem A Marian 1 8 tsi doporucuji, at si poklepe na dvere zvenku, vytlumene dvere totiz poznas, zni to UPLNE jinak, pokud to bude jak plechovka, vytlumene to neni, ale taky bych se priklanel k tomu, ze z vyroby netlumi ani Canton...

Take jsem mel volant lehce nakrivo, ale hned od noveho auta, reklamoval jsem to (ne kvuli volantu, ale rezonancim, ale volant jsem do reklamace pridal), rekli mne, ze geo je ok, ale ze ji seridili tak, aby byl rovne :-D. Dle meho ho proste pri vyrobe dali o nejaky ten zoubek spatne, ale jejich reseni opravy me rozesmalo, ale nic to nedela, jezdi to normalne, tak jsem to dal nijak neresil...

Takze panove, koho to jeste zajima, uz mam ty vyse zminovana kola 235/35ZR19 8x19 ET38 asi mesic na aute a je to celkem v pohode. Trochu tvrdsi to je, ale zadny extrem, proti memu predeslemu golfu s H&R podvozkem se to neda srovnat, to byl hrozny kostitras, tohle je unosne. Cekal jsem to dle jinych nazoru zde na foru mnohem mnohem horsi, takze mile prekvapeni. Kdo vaha, doporucuji, vypada to skvele po vsech strankach, udelalo to z neho uplne jine auto a navic se v nem da i jezdit :). Jsem teda zvykly od toho nizkeho golfa, vyhybat se kazde dire a kanalu, delam to nejak automaticky s kazdym autem co ridim, ale je to proste v pohode. Snad jen jediná negativa, ze se trosicku zvysila spotreba a pri parkovani si musim davat sakra pozor na obrubniky, jinak nic. A jak jsem rikal, typovy list jsem nechal potvrdit STK a na dopravce dopsal, takze tohle taky no problemo. Takze ted uz by me, dle patrika, meli v te boleslavi zamestnat :D A jeste teda slibene foto...

Diky, prislo mi to moc, ale jestli je to na zacatku normalni, tak oukej :). Snazil jsem se ho totiz "zajet" co nejpoctiveji, tak me to prave prekvapilo. Diky ;)

Caute, Dnes mě auto upozornilo, ze mam malo oleje a chybelo tam pul litru, je tohle normalni??? Nove auto, najeto mam asi 9200km. Muj predesly golf IV mel najeto 110tis a nikdy nechyběla ani kapka oleje a u noveho motoru po 6 mesicich a 9200km pul litru? Jinak s autem jezdim prevazne pohodovku, na dalnici ho jednou za cas protahnu.

No ja tim prispevkem chtel rict, ze ja osobne bych sel do komplet podvozku, zaprve se to urcite chova lip, mel jsem na golfu H&R a zadruhe to dele vydrzi. Porovnavam H&R sport a seriove tlumice se sportovnima pruzinama, jen ten komplet sport podvozek bude asi vzdy tvrdsi, sport pruziny na seriovych tlumicich nejsou proste ono. Patriku, ja fakt nevim, jen rikam, co se stalo, kamarad dal na mazdu sportovni pruziny na seriove tlumice, kleslo to, vypadalo dobre, ze zacatku super, nebylo to ani nejak extra tvrde, ale jizdni vlastnosti se pak zhorsovaly, az nakonec se auto pri brzdeni zacalo vlnit, dal tam zpet seriove pruziny a zjistilo se, ze tlumice jsou uplne KO, ani na dojeti uz to nebylo, odesly proste hrozne brzo. Navic, na RSu mam take sport podvozek(z vyroby) a neni to tak hrozne, ma sice sve limity, ale na to kazdodenni jezdeni prave idealni kompromis, to se s tim H&R neda srovnat, ten byl proti tomuhle teprve poradne tvrdy, ale na ty nase silnice je to pomalu nepouzitelny, auto i posadka v aute trpi, to ten sport podvozek od Skodovky je lambada, takze panovi do Ruska klidne doporucuji, neni to nizke, ale uzije si to. Ovsem cislo podvozku bohuzel neznam :( Kazdopadne uz ted chapu, proc nemenis to ET na kolech, pokud auto snizujes pruzinama :). Teoreticky bych ti ted mohl napsat, to co ty na ty moje kola, ze koumaci z Boleslavy moc dobre vi, proc na tyhle tlumice nedavaji nizsi pruziny :D. Ale je to samo kazdeho vec....;)

Rekne mi nekdo, co dela ten chrastivy zvuk pri razeni? Mam na svem RSu Milltek bez rezonatoru, ma to moc pekny zvuk, umi jet tise, i pekne zarvat, ale jde mi o ten zvuk pri razeni. Nasel jsem jen jedno jedine rozumne vysvetleni tohoto jevu a to, ze pred turbem, kt ma na max zavrene lopatky je vic tlaku jak za nim a kdyz preradi, tak se lopatky otevrou a uvolni ten tlak a to ma delat tento zvuk. Zda ce mi to docela rozumne, protoze to dela jen pri razeni u vetsiho zaberu motoru, kdyz sontam po meste a nevytacim, tak to neudela ani jednou, ale pod plnym plynem vzdy. Potvrdi tohle nekdo nebo mi napise vysvetleni? Diky

S timhle motorem se da jet vselijak :), ale jak uz tu nekdo psal, na ten vykon vcelku usporne auto. Mam najeto necelych 7tis, prevazne jezdim kolem 8l, ale je v tom dost mesta, na delsi trasu po okreskach v klidku kolem 7-7,5l a dalnice Brno-Praha a zpet vysla na prumer 6,8l a to jsem mel tempomat na 125km/h a pri predjizdeni jsem pridaval, chvilema i na rychlost o papiry :-). Taky jsme ale jeli po okresce za znamym, kt neco prevazel a loudal se(uz hodne) a za tu cestu to udelalo prumer 5,6, ale takhle bych nejezdil, ikdyby to melo zrat jen litr :-). Shrnuto a podtrzeno, je to proste skvely motor, uplne to nejlepsi na celem aute, kde se na jinych mistech obcas setrilo ;-)

Az na to, ze kdyz pouzijes takove pruziny na puvodni seriove tlumice, tak ty tlumice docela brzo odejdou. Tlumic je totiz v takove poloze, jako by bylo auto porad plne nalozeno. Takhle to mel kdysi kamarad, snizene jen pruzinami a dost toho pak litoval, tlumice nevydrzely ani polovinu. Kdyz snizovat, tak komplet tlumice s pruzinama....

Ja teda uplne presne nevim, takze muj nazor berte s rezervou, ale myslim si prave, ze to bude i tim radiem. Chystam se na vytlumeni dveri, jestli mi nekdo poradi, jak rozdelat dvere bez poskozeni, na co si dat pozor, ale zatim mam vse,mco se tyka audia, seriove a nehraje to tak spatne, basy to ma, teda na tunery to mena, neduni to :), ale vcelku slusny. Kamarad, ktery ma takyky octavii III, jen ma radio swing, tak je ten poslech o hooodne horsi, basy to nema skoro vubec, je to takove chrastitko. Ja mam Bolero a je ten zvuk o moc lepsi. Ale netusim, jestli do RSa nedavaji jine repro, ale dost o tom pochybuji, repro budou stejne.

:D No podivej, zaprve jsem nepsal, ze to skrta, ale ze si obcas pipnou cidla, kdyz jedu z kopce a vytocim vic kola. A zadruhe jsem dostal typovy list, coz znamena, ze tento rozmer je pro toto auto homologovany, tudiz schvaleny. Typovy list si necham potvrdit na technicke a na dopravce mne to proste musi zapsat Do TP, proto ta veta, ze budu jezdit legalne, protoze jsou proste tyhle kola schvaleny pro octavii RS 2.0TSI 162kW(pisu to proto, ze mi prodejce rikal, ze jsou schvaleny pro 162kW verzi, ale pro 169kW uz ne). A nechapu proc na konstruktera, kdyz jsem napsal dle meho vkusu, neboli jinym vyznamem, ze se to mne libi takhle nejvic. Nechapu tedy tvoji narazku, protoze prece nebudu delat neco, co se libi nekomu jinemu a mne ne. Jinak receno, presne tyhle kola, o kterych tady pisu jsou odzkousene a legalni, tak nevim, proc bych neprezentoval. A 19ky kola jsem kupoval, aby se mi to libilo, ne jen kvuli tomu, aby byly vetsi a min komfortu, proto volim to, co se mi libi a jeste k tomu schvaleny. Proto taky nechapu, proc kritizujes v sekci o zastrcenych kolech, kdyz ty jsi s tim spokojeny, coz respektuji, kazdemu se libi neco jineho, ale netvrd tady, ze kdyz zmenim ET, aby to vypadalo lip, tak se zbori svet, protoze koumaci z Boleslavy maji dobre vymyslene, proc tam davaji takove kola, ktere jsou navic vzhledove o nicem. Nekdo se me tu ptal, jak jsem to nakonec vyresil, tak odpovidam pravdu. A jestli se stane nehoda, nebo mne budou resit policajti, nebo budu jezdit na technickou, tak proste NEMUZU mit problem, protoze znovu...kola jsou pro tohle auto SCHVALENE, nevucucal jsem si parametry disku ani pneu z prstu ;) Jinak pro informaci, dle papiru je schvaleny i rozmer 245/30 R19. Sirku 225 tam davaji jen proto, ze delaji disky o sirce max 7,5" ;-)

No nevim, jak to maji skvele vymyslene, ale dela mi to u fabrickych kol 7x17 ET51, takze jestli tomuhle rikas dobre vymyslene, tak ja si myslim presny opak, kola jsou zarazena do bletniku, ze to vypada opravdu otresne. K tem AEZ diskum, coz jsou 8x19 ET38 jsem dostal typovy list, na kterem je uvedeno, ze se mohou legalne pozivat na tomto aute s sirkou pneu 225, 235 a 245. Zvolil jsem 235 a kola vypadaji dobre, neni na tom guma natazena a neleze hrana rafku ven z kola, to se mi ubec nelibi, kdyz se takhle natahuji uzsi gumy na sirsi rafek, ale ani guma netvori takovy ten balón, proste optimalne zvelene parametry, alespon dle meho vkusu ;). U tech extreme kol muzes dat balon jaky chces, protoze bez podlozek budou zapadle skoro stejne hnusne, jak ty moje 17ky. Dnes jsem potkal RSo, takovou tu sedou mysku a tomu dokonce lezly kola nejaky ten mm pres blatnik ven. Takze pochybuji, ze to maji nejak skvele vymyslene, davaji to tak kvuli tomu, aby vsechno cakalo jen do podbehu a ne na celou kastli a auta za tebou, tot muj nazor....

Cauec, ja nakonec zvolil kola Aez genua dark s pneu Pirelli P Zero Nero GT v rozmeru 235/35 ZR19 na rafky 8x19 ET38. Ja totiz objednal zaraz kola s ET38 a podlozky pod kola 3mm a za par dni mi napsali, ze 3mm podlozky uz nejsou a nebudou a 5mm podlozky jsem si uz nelajzl, protoze mam v naraznikach hned u kol cidla na parkovani a obcas se stane, kdyz treba jedu z kopce a vytocim plny rejd, ze si obcas ty bocni cidla pipnou a byl bych nerad, kdyby pak pri normalni jizde to v kazde zatacce pipalo. Jinak kola na aute jeste nebyly, jsou pripravene v garazi, vzal jsem je i nanokosmetikou na alu disky a uz jen pockat na teplo a pujdou tam. Kazdopadne k 8x19 ET38 jsem dostal i typovy list, takze budu alespon jezdit legalne ;). Ale jinak souhlasim, ze ty kola z fabriky jsou uplne nechutne zarazene a kdyz se na to auto podivas zepredu nebo jedes za nim, tak to vypada otresne....

Podbehy vytlumene, to byla hracka a vysledek dobry, hukot gum ztichnul, ale na ty dvere jsem se zatim neodvazil. Fakt jeste nikdo nerozdelaval dvere??? Diky

Caute panove, chystam se na svem RSu vytlumit podbehy a oboje predni dvere. Predpokladam, ze podbehy budou hracka, je tam par sroubku, tak to by mohlo jit samo, ale poprosim o nejaky navod, jak rozdelat dvere, abych tam nic neulamal a neznicil, predpokladam, ze tam bude i pytel, proste jak postupovat a na co si dat pozor. Na dvere jsem koupil gladen multi a na podbehy gladen neopren. Diky moc