hardhouse.trip

No jo, ale pokud je v prdeli kroužek pod volantem, tak i když tam dáš tu žárovku, tak se ti airbag přesto rozsvítí, jestli to dobře chápu...

No, tim bagem to neni...a jak dlouho vydrzi bag z vrakace? Rok? Dva? Pak se zase rozsvítí kontrolka a jsem tam kde jsem byl... ... každopádně to není tim bagem, ale tim krouzkem s ESP, takze asi nezbyde nez koupit na netu novej za 7ku...

jj...díky...ale už to možná nebude potřeba...byl jsem asi 3x v servisu s rozsvícenou kontrolkou... - nejdříve byly prohnutý kontakty - vyčištěno, vydrželo asi cca 2 měsíce. Bylo mi řečeno, že to asi bude bagem, protože při měření měl úplně jinej odpor než funkční - potom se údajně vsadil odpor mezi kabeláž a airbag, aby to jako simulovalo funkční airbag...vydrželo cca 14 dní... Naposledy mi bylo řečeno, že pokud se kontrolka rozsvítí znovu, tak to bagem není, ale kroužkem pod volantem...samozřejmě s ESP cca 10.200,-, nejlevnější na netu za 6.500,-...na vrakáči totálně nedostatkový zboží...

Diky. A kdyz teda nesviti, tak proc se musi teda po zapojeni zaizolovat? A jakým způsobem se to zaizolovava? A co možnost v budoucnu žárovku odpojit a napojit třeba bag z vrakace? Pujde to pak? Nerozumím totiž tomu izolování - nemám zkušenosti s elektrikou...

Je to dobrej napad? Ja mam totiz v hajzlu bag a novej za 9ku se mi kupovat nechce ... Bude po te instalaci zarovky svitit kontrolka po zapnuti zapalovani? Myslim tu samodiagnostiku pred startem, ale aby pak zhasla po nastartování...

Tak opraveno (byl to praskly plast na ovladani mísící klapky), ale... ... pokud dám na Climatronicu ten trojhmat (ventilátor, studená, econ), tak na pozici 08 mi to zobrazuje jen tri pomlcky, pritom by se tam mela zobrazovat nějaká hodnota...pokud zabrousim na googlu, tak v návodech je na každé stránce neco úplně jinýho co se týče této pozice... může to prosím někdo vyzkoušet, a napsat, co se mu pod pozicí 08 zobrazuje po studeném startu?

Diagnostika jednotky klimatizace -> bez závad

Ahoj... ... mám problém...chladící kapalina se mi neztrácí, na víčku od oleje emulze žádná, ale... ... když jsem dnes nastavil teplotu na 23°C (ECON), tak ani po 20 km žádný teplo v interiéru...tak jsem nastavil 29°C, a taky nic...přitom když jsem ve vyhřáté garáži, a dám AUTO 22°C tak normálně klimatizuje... Po zapnutí zapalování se nerozsvítí všechny symboly na climatronicu, který by signalizovaly předpokládám poruchu nastavovacích motorků nebo něco takovýho... (ventilátor a rozvod vzduchu funguje normálně) Čím by to mohlo být? Prosím o pomoc...

Zdravím... ...mám totálně zadělanej snímač vnitřní teploty na climatronicu...viz. foto... ... jak to vyčistit? Vysavačem to nejde, ani tím nejsilnějším, a tlakovej vzduch se bojím použít... ... může se to tím tlakem poškodit? Nebo jen demontáž a vyčištění v servisu? Jinak climatronic zatím běží normálně, všechny symboly po zapnutí zapalování se zatím nerozsvítili...

Nechci zakládat nové téma, tak to píšu sem: Všude se dočtete, že tento motor se vyráběl od 199x do 2006, a na některé trhy se vyráběl až do roku 2010... ...ale na které trhy to bylo, tak to už se nikde na netu nedá najít...ví to někdo?

Tak by to chtělo nějakej minisraz v Šumperku, nebo třeba u Globu v Olmiku, co vy na to Šumperáci a "okoláci"...hm?...

Tak jsem to zakřikl Po dvou měsících a dvou dnech je svítící kontrolka airbagu zpět. Akorát předtím byla závada trvalá, a teď to píše sporadicky. Po smazání VAGem naskočí ihned závada zpět...jak to že najednou se to změní z trvalé na to sporadicky?

A padlo to někomu do nouzáku po vypodložení těma podložkama?

Tak jedu do škodovky, s tím že mi při zpátečce jaksi "trhá" auto... - tam mi zjistili, že v Autokelly při výměně brzd namontovali krycí plech na destičky - namontováno správně - zjištěna vadná (zrezlá, nabobtnalá) hadice ze servočerpadla do řízení... cena origo 6.000,- a AutoKelly 4.800,- - zadělanej motor od oleje - únik přes víko ventilů a hadici na něm...jelikož se těsnění nedá sehnat zvlášť a v druhovýrobě se nedělá, vypočítala mi to škodovka na 3.500,- - svítící kontrolka airbagu - 00158 N95 roznětka airbagu - hodnota odporu příliš vysoká...technik zjišťuje cenu opravy, a jelikož mám i ESP, tak cena za kroužek 10.200,- (pro představu - http://www.srovnanicen.cz/q/1j0959654bk/ ) ... prej se to neopravuje, ale mění celé... ...takže odhad materiálu ve škodovce cca 20.000,-, samozřejmě bez práce... Hadici ze servočerpadla do řízení jsem sehnal na vrakáči jako novou za 1000,- Kč Známý, kterýmu tenkrát kleklo v Polsku auto (Glucholazy - první město za českejma hranicema)...mi doporučil místní servis... Oprava kroužku airbagu v přepočtu za cca 300,- Kč ! Přetěsnění víka ventilů cca 500,- + zdarma k tomu mytí motoru Hadice serva vyměněna za cca 300,- Takže místo nějakejch 22k, jsem dal 2.100,- + 600 za dvě cesty do servisu a dvě cesty domů...

nikdo nic?

Nevím přesně, nějak ten kroužek opravil...asi proletoval, nebo nevím... každopádně těch 10 papouchů je cena za origo přímo ve škodovce... Jinak pro představu... http://www.srovnanicen.cz/q/1j0959654bk/ ...takže opraveno tímto způsobem... ...to samé, i když to sem nepatří - těsnení víka ventilů... tekl olej všude možně z víka, a těsnení víka se nedá schválně sehnat zvlášť, musí se koupit celý víko ventilů i s těsněním, což vychází přes 3 litry, a oni to nějakým způsobem přetěsnili a ještě mi k tomu zdarma jako bonus umyli motor...

Tak jsem s tím před 14 dny zajel do škodovky, a prej: "to je ten kroužek pod volantem. Jo vy tam máte i ESP? Cena 10.200,-" Tak jsem zajel do servisu do Polska do Glucholaz, a tam mi to borec v přepočtu za tři kila opravil, a nic nesvítí...

Martin_TDi: nj, tak to abych se díval jestli nejsou poblíž policejní oktávky a superby

Tak ja jsem taky laboroval když mi to tenkrát spadlo do nouzaku, dal jsem novej N75, vycistilo se turbo a podlozilo 0.1 podložkama...po půl roce zadnej nouzak...a teď se chci zeptat: - to podložení je zárukou že už se to nezasere tak že to nespadne do nouzaku? - všude je doporučeno jednou za týden nebo za dva to zahřátý protáhnout až k omezovači...a je jedno při jaké zařazené rychlosti to bude?...na 4 nebo 5 ku, kdy je ručička u červeného pole, je rychlost cca 150 a 200 km/h...ja to protahuju na trojku... stačí to? Nebo musí být zařazen vyšší stupeň?

Maximálně já... Postřelmov...

A co ti ukazal VAG?

To je divny...predpokladam ze by ti nemelo svitit ESP, resp. melo svitit, ale jeste by ti mel svitit airbag...

ESP zatím nesvítí (v tom kroužku je tuším snímač úhlu natočení volantu)...to zatím bez problémů...takže by se měli podívat teda na konektor co jede do kroužku, nebo raději zkontrolovat, očistit a proletovat vše co jde do té žluté svorkovnice?

Ahoj. Prosím o pomoc... ... před pár dny se mi rozsvítila kontrolka airbagu... ...tak to píchnu na VAG, a zobrazilo se mi tohle... Když jsem po tom pátral na netu, tak všude se mluví o vypínacím kroužku airbagu... Četl jsem správně že se to dá opravit nějakým proletováním? Jak? Když je to měděný vodič? Nebo je to nějakou svorkovnicí se žlutým drátem? Ten je ale jen v řidičově sedačce, ne? Byl jsem s tím v servisu Škoda, a samozřejmě mi řekli že to opravit nejde, ale že se musí koupit origo novej za 12.210,- Kč, což je u auta starýho 13 let masakr...tuto částku bych byl ochotnej věnovat maximálně tak až by se mi vys*ala dvouhmota se spojkou, ale ne za kus "plastu". I kdyby to nebylo origo, tak to stojí kolem sedmi, osmi táců... Má někdo, kdo má O1 s ESP úspěšnou opravu tohoto kusu za sebou? Nebo musel kupovat novej díl a opravit to nejde? Jen ať vím na co se mám připravit...

No to QG0 ale čidlo teploty oleje tam je, tak právě nevím jak s tím olejem...