TDI Life

ty seš komunista žejo? nejakej zamrdanej čobolák tady píše nesmysly a naváží se do mě a vedoucí se ho ještě zastává...no klidně si mě vybanuj,mě celej skurvenej octavia club může tak leda políbit prdel!

esp ti stabilizuje auto když jsi ve smyku a asr brání protáčení kol na rozjezd-podle mě nejužitečnější věc osobně jsem si koupil svoji O1 a čekal jsem až mi zaplatí zakázku a byl jsem zrovna bez peněz,takže na konci ůnora na totálně sjetejch letních kolech a ono jak na svinu napadl sníh,já musel na stavbu prostě dojet... v posledním kopci co jsem měl vyjet byla pod sněhem vrstva ledu.jel jsem krokem i když jsem měl plyn na podlaze,ale vyjel jsem díky této věcičce pod kapotou. s jiným autem co jsem měl bych si ani neškrt. ;) takže já můžu asr vřele doporučit do zimního období :D

to neni duvod tady někoho moralizovat a nadávat mu že jezdí jak hovado.

a hlavně jak to zapojit do octy...takovejhle bastl jsem ještě neviděl,zlatej climatronic :D maly OT: někdo někde napsal do tématu climatronic ,po asi hromadě stránkové hádce že v autě climatron nemá ale chce ho tam.proč? protože je to další displej do auta a v kombinaci s DX navi to vypadá ku..evsky Hi-tech a to byl důvod proč ac přestavět na climatron. ;)

sorry...já nemám nic proti slovákům tady na foru jenom mě se..ou takovýhle rádoby převychovávači a napravovači celýho světa...at si snake založí svoje téma- jezdím předpisově,kdo je na tom stejně ... a nesnaží se tady moralizovat ,,piráty silnic,, já jsem jenom napsal jak to mám já,ale taky jsem o pár příspěvků dál napsal ještě takovej zbytek jak jezdím,to už si asi chlapec nepřečet. a rozhodně si tady v tymto tématu nehodlám vyčítet že jezdím jako čuně. s klidem...-jsem celkem cholerik a vznětlivej člověk co si nenechá nic líbit,jsem to postě já no... ;)

a jak jste na tom se spotřebou oleje? kamoš měl firemní tento motor a říkal že každejch 1000 km tam dolíval litr oleje. což mně teda dorazilo,to auto nemělo nalítanejch ani 100k ....teda já osobně do O1 2003ky doleju litr na 25 000 km... ;)

hele,když se ti nelíbí co jsem napsal tak to vubec nečti a nesnaž se tady někoho umravnovat!mně teda rozhodně nepředěláš,já jsem a budu vždycky sám sebou. tady ses v pirátech silnic jestli ti to nedošlo,sám možná jezdíš jako po..ranej tak tady přestan blbě žvatlat a chvástat se za to jak jezdíš předpisově.a jen tak mimochodem vůbec nechápu co sem jako čobol lezeš vy tam na východě nemáte svoje forum? když už seš tady,budiš ale svoje kecy si nech pro někoho jinýho! (ten s tím chytte si mně)

ale tak co! já si tady nebudu hrát na slušnáka a přetvařovat se když nikdo takovej nejsem,toto téma jsou piráti silnic-přiznejte se kdo jezdí nebo jel jako prase.tak co,jen jsem napsal jak to mam já.osobně jsem za 10 let co řídím nezpůsobil ani jednu nehodu i když při mě asi 3x stáli všichni svatí že nikdo nebyl poblíž a a já sem auto udržel na silnici.vždycky jsem dobrzdil,nikoho nesrazil,chlastu za volantem se vyhýbám jako čert křížu,pouštím chodce,jak jsou někde lidi tak jedu echt opatrně protože člověk nikdy neví... samozřejmě já sem nebudu psát svoje jméno a kde bydlim...tady vystupuju pod nickem TDI Life a hotovo. tak se přiznejte hříšníci kdo je na tom podobně nebo ještě ,,huř,,jako já

to možná,ale podle mně obyč olej dřív zoxiduje a má horší mazací schopnosti když s ním ujedu 15 tis km a mám ho vyměnit.tak třeba už od 10tis stojí za houby a těch 5 tis. je pro motor utrpení. podle mě LL stojí za prd už třeba od 20tis takže když ho měnim v 15 tak měnim olej kterej je třeba 90% funkční. :( až začnete doslovně tohle rozebírat tak se budete válet smíchy,jak sem to napsal :) a jak to myslel

to je tak toho Lifa za tohle vybanovat z fora :(

a co obnáší dodělat maxidot na 2003 TDI 66 KW s climatronikem a DX navi? stačí jenom vyměnit budíky,a spojit myslim 3drátama s DX em? dík

no právě,taky si myslim podle mě ty oleje jsou dělaný na výdrž 30 000km a víc takže když je vyměnim po 15ti tak je to podle mně pro ten motor jenom luxus.jen doufám že mě tady za takovej názor autokutila nějakej olejmistr neukamenuje :(

já mám 66kW tdi 2003 r.v. ,když jsem ji koupil tak jsem tam hodil castrol longlife 5W30 za 2 měsíce ježdění asi po 22 000 km ubylo asi 0,5 litru-možná 5 mm na měrce a olej sem vymenil za ten samej.říkal jsem si je to sice longlife ale radši ho budu měnit po 15 tis.km

tak já s teda přiznám :D jako je jasný že když v dědině není vidět jedu pomalejc abych někoho nesejmul ale na rovince kde je přehled tak v obci max,. 75 mimo obec když to tam neznám tak max 120 když vím že tam nikdo neměří tak pro mě zákony neplatí takže jako v německu na dálnici co řidič a auto vydrží.a po dálnici? většinou 150 sem tam tomu šlápnu na 210 ale to si jenom vychutnam velkou rychlost a zase zpátky těch 150 max 170. chytte si mně

Nikdo nic? to je to tak tajný? takže: 1. vymenit topení pod palubkou tzn sundat komplet celou palubku,centrální trubka se nemusí vyndávat ven z auta jenom se na ní zohne plech co drží přihrádku spolujezdce 2. podle schémat na climatronic dodělat konektory T12 a T17 oboje B nebo C-tzn-napojit se na pojistky,budíky,řídící jednotku motoru,vnitřní osvětlení,čidlo venkoví teploty,řj dochlazování,sluneční čidlo... 3. natáhnout 2 kabely k ř.j. dochlazování a podle schémata přepinovat 14ti pinovej konektor,popř vyměnit ř.j aby měla na konci písmeno K 4. naplnit klimu 5.nastrojit zpátky palubku a všechno v mot. prostoru za potřebí je hromada nářadí,šroubováky,torxy,gola sada,drát na protahování kabelů,vypichovák na piny iso a mini iso,20-30 metrů drátu různejch průměrů,textilní lepící páska,stahovací pásky,schémata eletriky na climatronic,AC klimu,a elektriku kolem motoru,strojní,auto a elektro znalosti a hlavně trpělivost! ideál je celej komplet vyndat z jednoho auta třeba na 2003ku dát díly z roku výroby 2000 a novější. sám jsem to zvládnul za asi 14 hodin a to byla premiéra,rozdělal jsem hromadu věcí co jsem nemusel a nad vším jsem moc bádal a všechno radši 3x proměřoval.kdybych to dělal ted tak by to bylo podstatně rychlejc. vřele doporučuju každýmu autorejpalovi jako já kdyby jste něco potřebovali,napište,rád poradím