r@pid

Kludne to napisem sem, Autolamac, veduci servisu je mlady ochotny typek

Ja som to zobral po roku od uvedenia do prevadzky (cca 13tkm) na vymenu a zmenu na pevny. Chodim v Ba do autorizaku, kde nemaju problem s vlastnym olejom (5W40 A3/B4)

To nie je pravidlo, zavisi od prevadzky. Aj pri premenlivom ho moze palubak poslat na vymenu skor. Tych 30000km je teoreticke maximum.

Predpokladam ze je to do mesta, cize asi 6ka nebude az tak chybat.

Presne, tiez sme mali limit cca 11, a Rapid mal stastie, ze Focus je uz doje.any :D

Vela stastnych km. Ak to nie je tajomstvo, kolko pytali v Impe? P.s. nie su to Matone?

Stravil som 10tisice hodin v powertrain r&d vw, vysledkom prace mojho teamu su miliony fungujucich aut a dodavok. A nejaky internetovy trolko ma ide poucovat. Posledny krat ti to napisem: - ziadny olej neoddliali nevyhnutny unik do komor. A tam proste zhori - estery maju negativny vplyv na urcite materialy tesneni ako je lacna buna n, nebudem to rozpitvavat lebo tomu aj tak nebudes rozumiet. Preto su akceptovane v sport.vyuziti, lebo: - nikto necaka za dany motor bez extra udrzby vydrzi 300-500. - musi sa zvolit nieco vhodnejsie, napr ptfe V beznom pouziti nie su preto vhodne, nehovoriac o tom ze NEMAJU VW SCHVALENIE a akykolvek pokus o kulanciu bude hned zamietnuty. Celkovo toto detinske myslenie "co je racing je dobre vsade" je mylne. Uz sa dalej nebudem vyjadrovat k tvojej arogancii.

Aj som si myslel ze to bude taka k...tina racingova. Zaujimave je, ze ak ide o olej, vzdy sa to zvrtne k tym istym somarinam.

Myslim, ze pri tak vyznamnej pritomnosti oleja v spalovacom priestore nepomoze nic. Ziadne z aditiv nedokaze odstranit nasledky tejto konstrukcnej chyby. Preto si myslim, ze nie je na mieste zatracovat VIF alebo podobne produkty.

Tento tiez zral olej?

VIF ani netvrdia ze zabranuju tvorbe usadenin, uvadzauju ze ich dokazu odstranit.

@chipik to su vseobecne blaboly. Nas vzdy zaujimaju nove specifike zmeny nastaveni na konkretnych autach, a to vyvojari nikde neuvadzaju. A ako som pisal vyssie, dokonca aj vyhodili niektore veci co boli v beta verziach.

Na ich webe aj na Google play je za 10$ na tyzden alebo 40$ na rok. Bud si mal stastie na akciu alebo si tu z nas robis prdel

Tak som skusil v aute trial verziu 3, uz tam nevidim dotankovanie, ktore som v beta 6 mal. A celkovo je diagnostika pomalsia a nepribudli ziadne nove nastavenia, teda aspon u mna na Rapide.

Na rok za 300? To si vychytal nejako akciu?

Oficialna verzia 3 je vonku. Zatial som nenasiel "odomknutu" verziu.

Necitaj tu tie blaboly ze LL oleje alebo C3 su dobre pre TSI. Najlepsie co tam mozes dat je hocijaky "pravy" A3/B4 s normou VW 502 00 (kvoli vysokemu cislu TBN) a pomoct palivovej sustave VIFkom.

Jeden uzivatel z druheho fora kupil a uspesne pouzil OBDelven (adapter + aplikacia), pozeram ze to stoji spolu 55€, ti blazni s Caristy s cenou 44€ za rok (bez adaptera) by mohli zareagovat. Predsa len ich appka je obmedzenejsia.

Filter odporucam original. Posledny je tusim H-ckovy

v3 beta 14 je dostupna v Google Play What's New In v3.0 beta-14: - bug fixes - New Prius 4 settings Already in beta: - New billing - New UI (& transl. to German)! - VW/Audi electronic parking brake release - VW/Audi service indicator reset - Toyota/Lexus TPMS registration - VW Golf/Jetta Mk5 bluetooth menu - VW Golf/Jetta Mk6/Octavia bluetooth connect tone, heated seat retention - Q3 trunk settings - Q7 gear display (B8 / Q5 still not fixed) - Golf Mk7 settings (incl. Audi A3 8V, Seat Leon 5F) - S4/S5 launch control count! - A5 voice control

Myslis prestavovac?

Drzme sa temy o konkretnej aplikacii prosim.

v3.0 beta-12 je vonku, uz aj "odomknuta" verzia

To su Goodyear?

http://www.cc-autodily.cz/dil-vyfuku-predni?brand=SKODA&model=SUPERB&sort=cena_dph http://www.cc-autodily.cz/dil-vyfuku-zadni-3_3?kod=1K0601027C