Luke288

tak je to asi kus od kusu ten PC. jinak na spotřebu co má davidek jsem se nikdy v životě nedostal, at jsem se snažil sebevíc (předpisová jízda a většinou jezdím sám). minimum reálný mám 6,5l/100km. beru teda průměrnou spotřebu na celou vyjetou nádrž, jinak ta moje odpovídá tý co psal jelda

tak to ještě není tak špatný, ale i tak, je to 0,5l

ne, muj to neumí nebo to neumím aktivovat.

to na videu je passat, škodovky launch control neumí. navíc to na videu se mi taky nějak nezdá, podle mě by to mělo fungovat tak, že držíš brzdu, dáš plnej, otáčky zůstanou viset na optimálních pro svižnej rozjezd a go. tady mi přijde, že si otáčky drží polohou plynovýho pedálu.

záleží na režimu, když jedu okresky a courám se, tak to jde i pod 6, už jsem viděl i 5,6l/100km, dálnice při 145km/h tacho tempomat je to kolem 7, nicméně dlouhodobá realita je 7,4l/100km pro představu http://www.spritmonitor.de/en/detail/433765.html

znát to bude určitě, ale ten chip bych nechtěl. podle mě těch 170koní je na koncernovej dvoulitr tak akorát, takhle zvednutýho výkonu bych se už bál. sice píšou, že poskytujou 24 měsíců záruku, ale z toho jak to píšou nejsem nějak schopnej pochopit, jestli to je i na motor. jeldo zkus si prosím někdy přepočítat reálnou spotřebu vs tu, kterou ti ukazuje. jen jestli tvuj sup kecá stejně tak moc jako muj. já mám rozdíl od 0,6-0,9l/100km

z kopce jsem ho dostal už ke 230, ale to nic nevypovídá. ono těch 170koní není zas tak moc

jelda: podle digitálu ne, ale myslím, že něco kolem 210-215 po rovině. když jsem to zkoušel, tak mi to při 200 hodilo hlášku, že mám zimní gumy a at uberu a když jsem si to hlášení vypnul, tak jsem to od tý doby nezkoušel. tys už zkoušel?

sherlog doporučuju, prtž třeba mě columbuse z auta vyrvali i když mám alarm vnitřního prostoru, takže o alarmech si myslim svý.

gratz kolego , jen bacha na columbuse a jsem zvědavej jak budeš spokojenej se soundsystémem.

OT: proto mám hlasový navigování vyplý:(

po 14ti dnech jsem si dnes supíka vyzvednul a zdá se, že problém byl odstraněn. v protokolu píšou, že vyměnili repráky v předních dveřích (což podle mě nemuseli) a nějaké vnitřní úchyty. stav je tedy stejný jako když bylo auto fungl, tzn teď bez rezonancí. pro ostatní- nebát se a šlapat po aut.servisu co to jde, nenechat se odbejt. řešení téměř vždy existuje.

tak je zpátky a zatím vypadá, že opraveno úsilí se vyplatilo. repráky vyměněný, s tím i nějaké závěsy ve dveřích, tak doufám, že to vydrží

jj, pořád ty drnčíci dveře. zítra tam bude už 14dní a pořád není zpátky

superb putoval zpět do rodného města k nějakým expertům na analýzu půjčenou mám OII FL 1,6 CR TDI v sociálu. motoricky velice příjemná, spotřeba se zdá být super (přesně nevím, poněvadž mezi budíkama je displej jako kráva, ale ukazuje jen venkovní teplotu a jak mám řadit). ale teda není loketní opěrka, počítač viz výše, vše co jde je z plastu...

takže momentálně sup už týden u Boleslava Mladého na nějaký expertní analýze či co. v colmbu jsem jim nechal originál CD Terezy Kerndlové s výpisem písniček a časů při kterých to drnčí

nj, ono to člověka přestane časem bavit furt jezdit do servisu, luxovat sklo apod...

tak konečně letní

na tom, že o tom policajti ví se stavět nedá. jeden to vědět bude a dalších 20 ne. v případě nehody se tímhle taky asi argumentovat moc nedá.

jasný, ale i ta dodatečná formalita je zbytečná cesta někam. kvůli služebnímu autu zbytečný, 15ky jsou naprd, 205/16/x jsou oproti 225/45/17 řádově o 2K Kč na sadě levnější, tzn není o čem

přiblížím proč se ptám: v OI tour jezdí jeden z našich zaměstnanců, teď na plecháčích a zimákách a řešíme, co koupit na léto. on stále zkouší cosi o 17kách, že ty 15ky nesedí, ale nikdo z jednatelů rozhodně nebude běhat na dopravku kvůli zápisu 17tek do techničáku na služební vůz, nehledě k vyšším nákladům na pneu. takže se koupí ty povolený 16ky a hotovo.

aha, OK, takže jediná jistota je do toho TP kouknout.

předpokládám, že všechny OI tour TDI vyjíždí z fabriky se stejnýma techničákama. nechci nic nechávat dopisovat apod, jen hledám co je zapsaný v TP po koupi.

¨přesně to jsem potřeboval, díky

díky