Kohyy

Tu si mi vyfoukl na fb že? taky sem na ní měl zálusk :D :D Jen pocit to nebude vliv to má :)

Ty kola jsou špatný :/ Třeba žlutou místo zelený ale takhle nic moc..

Nene nemám, ale určitě vydržejí víc než origo,na powerflex je spoleh :)

Powerflex :)

Při pohledu na moje rezavé plechy na zimu sem usooudil že na tom teda jezdim nebudu ani omylem, a dnes sem si přivez na zimu origo škoda R16 s pneu Continental za dobrej peníz takže spokojenost :) Objednaný už mám nové středové pokličky.

Mě to teda jde aktivovat bez pc :D :D Stačí v zámku podržet klíč aby okna sjela a pak hned otočit na zamknutí aby zase vyjela a je naučená :D

Za mě jedině mann dávám je všude, vyhrávají všechny testy filtrů, a s aktivním uhlím je dobrá volba :) Chválím olej taky dávám Mobil.

Luk.ass: tyjo to mě někdy musíš ukázat, já mám ten samej konec od laytingu ale jinak vše zachováno (střed,kat) a když už se teda pořádně ohřeje tak po delší jízdě bych teda uvítal větší ticho :D Ale pouze při vypnutém rádiu, když mám zapnutý rádio tak o výfuku nevim..

Kde si ukrad ty luxusní sedačky? :O Schánim něco s bočním vedením :P

Jojo podle vagu otestuju kdy je zahratej a kolik sem ujel km :)

Jo koukal jsem na varianty okolo 1500kč vše s čidlem na výpustním šroubu což sem považoval taky za zavádějící..

Tyjo taky by se mi líbilo koukat na přídavný budík teploty oleje :) Na kolik ta sranda přijde a jak je to zapojení s čidlem teploty? Jak a kam se dává?

Bavil jsem se se známým má O1 RS vystřídal už 5 podvozků a KW je prej vyhozených 37tis.. Přišlo mu že štelování tuhosti nemá vliv a bylo to příšerně tvrdé, ted má HP a říkal že nic lepšího není

Silnice v cr jsou vsude hrozne, bylo znat ze si stim origo lepe poradil, ale ostrejsi jizdy do zatacek sem se bal ze se prevratim :D Jinak na KW sem teda slysel jen same negativni ohlasy za ty prachy..

Jojo dal 50 :D Ohrati vim, jezdim ho 4 rokem :P Asi nejsou videt moc na fotkach ale daval jsem je dopredu na stenu a po bokach na blatniky

V sérii je RS podvozek vysoká koza :) a houpe se jak panelák :D

Nechal jsem nakonec ten Castrol spoléhám na to že má vw normu 501.50.. První dojmy byli až sem si myslel že se mi to jen zdá :D Dřív sem cítil kulisu jak zapadali rychlosti ted treba 3,4 vůbec necítim, a lépe mi zapadává 2,3 a 4,5 :)

Tak úspěšně vyměněno, nejvíc sem se bál toho napouštěcího šroubu dost sem se u něj zapotil :D To co sem čekal opravdu vyteklo hnusnej starej olej, a řekl bych že dost smrděl. Olej sem nalejval zeshora od motoru trychtýřem a dole držel v díře, jak psal LadikRS cca 1,6L možná 1,65L :D

Tak aktualne cekam nez mi vykape olej z prevodovky, nastesti sli povolit oba imbus srouby,mezitim prijel necekane postak a privez mi zlate podlozky pod srouby .Pro rejpaly: ostatni filtry nejsou na fotce ale uz byli nedavno vymeneny :D

Rychlost podle GPS, hlavni problém byl trefit přesně místo kde to oba stejně zašlápnout, jeli sme každej samostatně a jeden to vždy u čáry hlídal. Myslíš keramický? Nene mám klasický ATE vpředu už tam byli při koupi nové desky takže nebyl důvod měnit vzadu mám teda komplet nové kotouče i desky Ferodo DS

Pár fotek z letiště, kde jsme testovali brzdy já zimmerman + ate desky kolega stejné rozměry jako rs ale brembo kotouče s drážkama + ferodo desky Moje RS zastaví z 100kmh o 2 metry dřív než kolegy Golf Oba máme nové brzdové hadice a odvzdušněno. možná ten rozdíl dělá hmotnost kde bude ale jen o pár kg težší. Kola já R17 (205/50) Golf R18(225/40)

Přesně tak, octavia club je hodně známý a mnoho lidí si tu může vytipovat auto které stojí za to ukrást...Jinak k těm pružinám bych šel určitě minimálně do -40. -30 podle mě nemá cenu. mám -40 a klidně bych bral -50 ale mám to daily takže nemožné. Jinak vzadu sem si dával štelovací podložky abych si to na náklady a dovolený přizved..

Díky moc konečně kloudné odpovědi :) Já právě minul 200 000km a olej je tam na 100% původní, takže čekám hegeš :/

r@pid jo taky sem uvažoval zítra se jedu po originálním kouknout

Důvod nemám, měnit ho budu, oleje by se měnit měli :) Ptal jsem se na rady jak postupovat a ne jestli ho vyměnit.