Matty117

Díky všem, hodně jste mi pomohli... kdyby to šlo tak vás pozvu aspoň na pivko..:-D

Moc diky vsem za nazory a rady. Jen opravdu nevim jestli by pomohlo jen zmenit priponu. Ten chlapik rikal ze to musi byt zobrazeno v krivkach a ze to dela pomoci toho Corelu.? ale bohuzel jsem obycejnej mechanik ne grafik takze tomu poradne nevim hlavu a patu

Zdravím vás, nemáte někdo nové logo škodovky v programu Corel draw?? moc by se mi hodí...chtěl bych si nechat logo vypálit laserem jen kamarád to potřebuje v tomhle programu aby to bylo nějak ve (křivkách) a já netusím jak ten program vypadá natož bych v něm něco tvořil. Všem předem děuji

Zdravím vás pánové mám octu TDi 2002 obyč budíky bez jakéhokoliv maxi/poloDOTU a chtěl bych si změnit podsvícení budíků. A k téhle akci bych se chtěl zeptat jestli je možné jezdit s vytaženými budíky kdyby se mi ta práce protáhla a já potřebuju jezdit... Díky moc za radu...

Mas ještě klimakompresor??? kdyžtak pisni do SZ...dííky

Zdravím pánové. Mám problém s klimou 1.9 81KW ASV. kompresor mi spíná sahara se rozjede ale nechladí... chladiva je tam dost plnil jsem nedávno a neuniká... ještě když jsem zkoušel trubky tak na nízký tlak se jednu chvíli začla ochlazovat ale na vysoký tlak byla stále teplá... nesetkal se někdo s něčím podobným??

tak jsem dnes zjistil že sice na klíči mám napsaáno 434Mhz ale když ho rozdělám tak pod baterkou je napsáno 433Mhz

právě já mám jen tišťák z toho vystřelováku a na něm to není napsaný...:-( takže nevím ale na obyč klíči s dálkou co mám teď a používám tak je napsané 434Mhz takže nevím...:-(

Čau pánové. Předem se omlouvám za založení tématu po několikáté.... ale nějak sem se nikde nedočetl toho co bych potřeboval... mám o kámoše 3.tlačítkový vystřelovák(teda vnitřnosti z něj) a tak bádám jestli mi bude fungovat dálka na komfortku 1J0 959 799 AH. bych si musel dokoupit obal na ten vnitřek tak at zbytečně nevyhazuju peníze... Díky moc za reakce a rady..;-)

Tak já sem taky přidám svůj kousek....;-)

Spínačku bych viděl jako poslední možnost. Ten starter nedělá vůbec nic? Nebo aspon cvakne?? první bych zkusil se dopracovat ke starteru a vedou do něj dva dráty 1 silny přišroubovaný matičkou a 2 tenký na konektor tak zkusit jestli když otočíš klíčkem do polohy start se tam objeví 12V.

tak mu to fungovalo dobře tak proč ne starší čidlo.... a s tím filtrem nemá relativně opodstatnění ale dodá dieselu sportovnější zvuk...;-) zkus to taky..:-D a s těma lopatkama taky nevím čistit jsem ho nechával minulý rok... tak leda že by to odrbali... a nevíte někdo jaký má mít chod ten regulační ventil na turbu?? když ho chci rukou zatlačit tak jde tak trochu ztuha a cca 1cm...

DO práce to mám z do kopce pak z kopce pak zas dokopce a zkopce... a podtáčet to taky nepodtáčím řadím od 2500 - 3000 když mám teplotu nad 70°C i 3500ot/min. EGR mam taky odstavené + sportovní vduch filtr. žhaviče jsem měl asi před týdnem venku a na baterce všechny krásně žhaví na VAGu mi to psalo žhaviče 1111 takže asi dobrý čidlo teploty jsem dělal loni ikdyž starší z bouračky kterou rozbil kamoš. termostat sem taky měnil loni ikdyž bych ještě mohl zkusit sehnat nějaký co otvítrá pří vyšší teplotě. a k těm startům dnes jsem si kontroloval i předvstřik a ten je na jedničku... takže fakt netuším. ještě octě dam trochu čočku od dvojky řadím kolem 4000 tak na čtverku mi to kolem 4000 hodí do nouzáku vypne turbo a napíše "regulace plnícího tlaku horní mez překročena" vymaž závadu a jezdí dál... ale tohle s tím asi nebude mít spojitost..

Mám docela problém.. když mi auto stojí třeba v práci tak od -5 i když je kolem nuly tak mi to dýl točí když chytne tak je to takovej rozdrckaný strat jakoby to chytlo na 3 a půl válce bíle to zakouří asi po 10vteřinách se to uklidí a už klepe pěkně. navíc nemůžu po cestě do práce ani z práce zahřát auto na 90 a to jezdím 25km mám před chladičem karton a stále nic... ráno to vytáhnu tak tak na 60 odpoledne tak kolem 70stupnu... mam motor 81KW ASV climatronic. vyřešil někdo podobný problém?? Naforu je toho už strašně moc ale nedá se v tom orientovat... tak prosím pište sem jen co jste jak vyřešili a ne čím by se to dalo vyrešit toho už tu je dost.

Zdravím vás.. Mám takovej blbej dotaz... sehnal jsem si pravé symetrické zrcátko s anglické verze na OI ale po montáži jsem zjistil že mi nejde seřídit tak jak bych potřeboval. Tak by mě zajímalo jestli jsou Evropské nějak víc nakloněné nebo je problém někde jinde... docela mě to štve protože v něm fakt není moc vidět...:-D

A dá se na ten plech nějak rozumně dostat?? třeba sundat kastlík a někde zezadu se dostat nebo se musí sundat palubka??

Závím vás pánové. Něco mi drnčí v paubovce před spolujedzcem a když rukou přitlačím z horní strany tak to přestane. Nemá s tím někdo zkušenosti?? Uplně z toho šílím.

představuju si pod tím novou kapotu. ale ne original ale repliku... čili stříkání a lakování jí bude teprv čekat... jen se bojím toho že nebude pasovat a lícovat se světlama maskou a blatníkama...

Chtěl bych se jen zeptat jestli nemá někdo zkušenosti z replikovou kapotou... co se týče lícování a napasování na auto... Potřeboval bych totiž svoji vyměnit a byla mi nabídnuta repliková jen se bojím že nebude pasovat nebo že se bude třeba kroutit nebo něco...

muj člověk...;-) to potom jinak sviští...;-) asi bych to celkově lépe neřekl...

Tím pádem mě docela zajímá proč má otáčkoměr 6000ot. a tim že budeš jezdit do 2000ot. tak tím docílíš maximálně tak toho že tě bude čekat repase nebo minimálně číštění turba zkrz zakuhlé lopatky... pokud máš teda taky 81kW ale to je každého věc jak jezdí... taky sem tak jezdil ale posléze jsem zjistil že je to k ničemu... akorád to ničí turbo zbytečně se dusí a navíc zbytečně moc žere...;-)

Nemám benzína jinak bych to nepsal do tohoto tématu... ale prostě se mi nezdá aby byl problém s puštěným topením... když jedno TDi topí hned a na druhý budeš čekat pul dne a projedeš 500Km....

To: sm0g Nechci nic říkat ale to že je zapnuté topení ti nemůže omezit zahřívání motoru... musí být konstruován tak aby se malej chladící okruh zahřál ať máš nebo nemáš zaplý topení. a 25km je doost daleko aji na to že bude -15°C a budeš topt tak musí být motor zahřátej... svez se někdy s Feldou 1,3 nebo 1,6 nastartuj zapni topení naplno a ujedeš 5km Tak máš v autě skoro na tričko... :pivo:

aspon někdo soucití... aspon někdo soucití...

Mno těma moje Octavena není vybavena...