Hanes52

To ano, ale aby nebyl stejně i ten ventil zasranej že, ale to bych stejně zjistili jedině až by šel ven, nebo je nějaká jiná možnost?

Zdravím, mám takový problém poslední dobou se mi to stavá že se mi rožne kontrolka žhavení, napíše se porucha motoru do servisu, ale auto do nouzového režimu nespadne, jedna so MR 2010 najedto 127k, ve 120k proveden chip od TDI fun(ale tady v tom bych problém neviděl) z vagu jsem zjistil že se jedná o tyto chyby ,včera se objevili obě dvě zaráz jako ne hned po sobě ale cca po 2 hodinách, každá z techto chyb už se mi objevila víckrat, ale zajímalo by mě co může zpusobit že je příliš velký prutok spalin ? Malý bych pochopil, to by byl egr ucpaný ne ? Jo a ještě asi před rokem byla na autě chyba a to že byla prodřena kabeláž od váhy vzduchu a ta se zkratovala o napájení, kabeláž se opravila a od té doby klid, nevíte nekdo co stím ? jestli to třeba celý nemůže rozhazovat ta váha vzduchu ? Díky za všechny rady :)

Aha, tak to je docela zajimavé, no taky už vím že diagnostika neukáže všechno

Tak pokud ukáže něco diagnostika tak tím líp já mám Diag. bez chyby takže budu pátrat dal co a jak

Já zatím tého moc nevím první týden v květnu jdu dávat vstrikovace na stolici na testy jinak prej jednoznačně nebude vědět zda jsou oka,tak uvidíme jak to dopadne , pokud budou oka tak půjdu po EGR ventilu jakmile budu vědět víc tak dám vědět. A nebo pokud zjistíte něco vy tak si rád poslechnu co a jak

Zdravím, vlastním octavii 1.6 TDI CR 77 kW rok 2010 při koupi 110 k teď necelých 117 k už od koupi auta mě trapi docela vyšší spotřeba podle počítače je to nějakých 6,5-7 l/100 km což je na tohle auto docela dost,s porovnáním se znamým co má totožné auto a má dlouhodobou 5,2 l, co jsem si tak vyčetl po forech tak jsem myslel že to budou špatné vstřikovače, než měnit vstřiky, tak jsem zkusil aditiva Bishops 696-D který bych řekl že docela pomohly, po nalití jsem jel dálkovou trasu na Slovensko a je fakt že asi po ujetí 150 km spotřeba už klesla a na cestě zpátky to už bylo na aditiva najeto asi 300 km byla spotřeba 5,2 l což se mi ještě nestalo, od te doby byla spotřeba lepší,ale pak se to začalo zase horšit. Pak mě potkala další věc že auto začalo cukat, nechtělo jet a za mnou se udělali oblaka dýmu, to se stalo parkrát než se došlo k temu že byla prodřená kabeláž s ŘJ motoru a to od váhy vzduchu a napajení, kabely se opravili a od té doby Ok aspon co se týče teho cukání, ale ted mám třeba dlouhobou spotřebu 6,4 l na 100 a to z autem jezdím delší trasy i trasy po rovině nebo po dálnici. A co je ještě taky takový problém je DPF, kde mě už asi tak 5x se rožla kontrolka že je potřeba regenerovat, ale mě v podstatě příjde že auto regeneruje skoro pořád nebo aspon tak co 200-300 km. Ted na velikonoce jsem jel třeba trasu Mostkov- Ostrava po dálnici+ okresky, tam byla spotreba 6,7 l a to jsem jel na tempomat mezi 120-140 podle přístrojovky, na cestě zpátky a to Ostrava - Hanušovice byla spotřeba 6,5 l. Tam jsmě nějakou dobu pobyli a pak cesta domu po okreskách záhadně klesla na 5,2 l, nevím zda to nebude mít cele souvislost s DPF, protože pak se ještě občas stává že mi přijde že auto jako by netáhlo, že má strašný probvlém i na rovině se přehoupnout z těch 1800 otáček na 2000 a dál a z teho to zase jede dobře, tak já už nevím. díky za každou radu

No to jo, když jsem se teď díval tak to vyjde i levněji, a jak je to po případě s konektivitou když mám multifunkční volant a parkovací senzory? To je potřeba nějak prekodovat nebo ne? A při změně je potřeba i jiný ten rámeček jestli se nepletu že ? Díky

Aha ale po případě by se dal nechat dodělat ne? Jinak díky za odpověď.

Zdravím, chtěl bych se zeptat jak zjistit zda moje radio SWING v octavii FL má rozhraní MDI když má rádio AUX konektor a CD MP3 přehrávač, chtěl bych si totiž dokoupit kabel pro připojení USB. Díky za odpověď

Sice jsem ještě musel jeden bajt upravit, ale jinak to fungovalo takže díky moc :)

Ahoj mám octavii FL rok 2010 a chtěl bych tam dodělat corner, ale nemůžu nikde najít popisky do Lcode na řídící jednotku 1K0 937 087 D , tak jsem se chtěl zeptat zda někdo nemá tyhle popisky a nebo kdo mi upravil kod. Kod :40180AB8F05BB1C040080080010011E4437000AE626D81605C0540000000 Díky za odpověď

Ty první co jsem měl tak svítíly uplně jak xenon, ale byly delší a taky jedna po nastartování auta blikala, takže jsem je vracel a o bral jsem pak tyhle

Jako možná by to asi chtělo obrousit, ale nepříjdeme mi to tak uplně, furt lepší než ty první co jsem měl, ty tam nešli ani pořádně dát, jak byly velký. Ale tak nená to uplně stejnou teplotu barvy jak ten xenon, ale tak furt lešpí jak klasická žlutá.

Díky kdyžtak budu ještě kontaktovat Danikd

Ahoj, vím že to tu uplně nepatří, ale nešlo mi odeslat soukromou zprávu ferdovi25, tak to píšu sem. Chtěl jsem se tě zeptat, zda nevíš jaké LEDky jsou použity pro podsvícení ručičky otáčkoměru, jedná se o O II FL 2010, nechci to rozdělávat jen skrz to abych zjistli co tam je za LEDku, a na foru jsem nic nenašel. ručička už vubec nesvítí. Díky za odpověď

Tak tady jsou ty slibované fotky

Tak jsem dneska měl čas to nafotit, je to Teda nafoceny telefonem ale tak vidět to tam jde

Pokusím se zítra nafotit jak to vypadá, a jaki zatím žádná pořádná zima nebyla ale i když bylo tak kolem -7 a cely světla zamrzlý tak to bylo bez chyby

Po pravdě nevím jestli ty odpovědi pod mým příspěvkem jsou pro mě,ale teda píšu, filtr by měl být původní a auto má najetých necelych 112k km s tím že 2 tisíce jsem najel už já, ted jezdí auto na r15 a předtím origo r16, ale co jsem si ještě tak četl tak to vypadá asi vypadá že by to mohl bych nějakej přicpanej vstřik, protože asi během měsíce se mi 3x rožla kontrolka filtru DPF že byl zacpanej a chtělo ho to vypálit,a to i třeba tady po 3 dnech a to nejezdím krátký trasy, po novém roce to budu nechavat zkontrolovat vstřiky, takže kdyby jste veděli nekdo o nějaké dobré firmě v olomouckým a moravskoslezkym, nebo i pardubickým (jsem od Šumperka) kraji tak bych byl za to rád.

Tady tyhle http://www.autoplay.cz/led-zarovka-t10-4-1-smd-12v-canbus-bila-p34348 a jsou černý akorát jaki to tělo čočky, kdybych měl čas tak bych ti hodil foto ve dne ale teď nemám vůbec čas, leda až o víkendu, ale za mě dobrý, chybu to nehlásí ani teď v zimě a hřeje se to jen lehce jako kde je to ten bod nejblíž krytu, ale jinak cajk, možná kdyby byly o něco kratší tak byto taky nevadilo, ale furt lepší jak ty předtím.

Je fakt že s tím opřením o plast jsem měl problém i u té první LEDKY,ale poté jsem koupil jinou a ta už je v pohodě a zahřátí světla je oproti klasice tak sotva čtvrteční, takže pro mě zatím spokojenost.

Ano, řešil jsem to, tyhle neblikají, vše je v pohodě a ani kontrolka prasknuti žárovky nesvití, a tolik se to už nehřeje, neříkám že vubec ale o hodně míň jak klasická žárovka, a k těm xenonum to vypadá o hodně lip.

Zdravím, chci se zeptat, mám 1.6 asi necelý dva měsíce a s tou spotřebou jsem na tom jaksik divně, i když se snažím jezdit normálně a jedná se jen o okresky tak se ze spotřebou dostanu na 6 l /100 km, jinak ma na nějakých 2000 km pruměrnou spotřebu podle maxidotu 6.8 l a real podle tankovaní 6.2 l, chci se zeptat v čem by mohl byt problém, jestli něco ze vstřikama nebo tak? díky za každou radu.

Zatím nemám v plánu objednávat,vyměnil jsem ty co jsem měl teď za jiný, tak uvidím jak na tom budou tyhle mám teď http://www.autoplay.cz/led-zarovka-t10-4-1-smd-12v-canbus-bila-p34348 zítra to budu montovat, tak když budeš chtít tak ti pak dám vedět co a jak.

Je fakt že tohlo by to mohlo dělat, ta žárovka topí jak čert, no zkusím nějaký LEDky tam dat a uvidí se jestli to ještě víc popraská nebo ne, ale doufám že už ne Už jsem tam podobnou měl, ale bohužel jsem si nevšiml že je o něco delší, takže se tam jako že vleze ale de vidět že je opřená o světlo, ale tahle by tam mohla být akorát. a je fkat že když to má takovy hlinikový tělo že byto nemuselo tolik topit. A nevíš prosímtě čím to může být že po nastartování jedna LEDka začala hrozné blikat, ale druhá svítila normálně, jeslti třeba jen blbej kontakt nebo tak ?