White-line

Pěkná octava, na těch gemini kolech to vypadá suprově, celkově se mi líbí, jen bych asi nechal nalakovat zrcátka a kliky :-) Ten rámeček na aftermarket radio doporučuji pouze original, momentálně také řeším přestavbu radia ze streamu na 1DIN pioneer a když jsem viděl ty neorigo čínské rámečky , tak můžu říct že bych si je kvůli vzhledu do auta v žádném případě nedal... Mám sehnaný origoš a ta kvalita plastu a zpracování je upně jinde a v odkládací ploše je gumový kobereček... Pokud se rozhodneš pro original, budeš potřebovat sehnat i rámeček na typ Bolero, čili ten s menší dírou.......

Takže náboj s ložiskem vyměněn, měl jsem 4 dírovou variantu. Dále se měnila manžeta a kloubna poloose na druhé straně, no bohužel z důvodu omylu na eshopu až na druhý pokus... Dále jsem obědnal nové gumy na origo pegasy a i když jsem měl na výběr ze 4 značek pneu (continental, barum, matador, uniroyal) , nakonec jsem zvolil Matador hectorra3 MP47, díky jejich přijatelné ceně - 4200kč za celou sadu... No jsem na ně zvědavý :-), zítra půjdou na auto.

Já měl nové nexeny N blue HD na Jedničkové octě a nemůžu na ně říct křivé slovo... Po 15tkm vzorek 6,5mm. Jízdně uplně v pohodě. rozhodně bych je koupil znova

Jestli ti to vyhodilo chybu ve Vagu, tak ti zřejmě nefunguje. Měl jsem ten samý problém, zjistil to klubový servisák Vaša, a nabídl mi výměnu za repasovaný kus ( prej v tom PTC odchází nějaká část elektriky) . Teď i při mrazech fouká teplý vzduch cca po 1km... :-)

S tou roletkou v kufru ma problémy i kamarád, který si i30 kupoval cca pul roku zpět. Též mu to nějak špatně navíjí.

Luxus, akorát ty oranžové blinkry to kazí. Čím si ji tak vylestil? :-)

k čemu přesně slouží ten can-bus převodník?

Co tak naplánovat nějaký srázek? :-)

Mohl bys mi prosím lépe vyfotit prostor okolo aftermarketového rádia a jak si jej zapojil aby ti to nežralo baterku? Přemýšlím, že bych vyměnil na půl funkčního streama za radio pioneer s usb

Foto krabičky

Koupil jsem v cc-autodíly manžetu na vnější homokineťák na 1.9 tdi, a až jsem měl naražený kloub na poloose, zjistil jsem že manžeta je úplně jiná... Manžeta z ccček má velký průměr cca104mm, kloub mám cca 85mm .Dělaly se 2 druhy homokloubů, nebo jsem dostal v krabičce jinou manžetu?

Věděl by někdo, jaké ložiska vč. náboje mám objednat na moji octu 2005? Našel jsem 2 varianty a to se třemi šrouby a se čtyřmi šrouby. Nikde jsem se ale nedočetl, které by měly pasovat na mé auto. A když už to budu mít rozebrané, vyměním ještě manžetu na poloose, která je naprasklá a asi hodím i třmeny do barvy, ale ještě nevím do jaké barvy :-) Zatím s ní mám najeto cca 7tis km a naprostá spokojenost :-)

S tím vstřikem to je smůla, ale tak buď zariskuješ a vemeš jetý, nebo např repas či nové. Já taky nedávno koupil OII a bohužel asi po 14dnech začaly z ničeho nic hučet a chrastit přední ložiska, no a při první jízdě nad 160 tacho se mi projevují i ty zadní, takže jsem v tom jen za matroš cca 6-7 tis . Tak hlavu vzhůru, to se spraví :-)

Nejlepší je pojistit auto na krádež, to je asi jediná jistota ( finančně nenáročná ), která ti auto sice nezachrání, ale máš jistotu že nepřijdeš jak o auto, tak o peníze...

Takže jsem sehnal 17" kola na léto, jenže mají ET35 a trochu mi lezou z předních blatníků. Mám dilema, jestli je nepustit dál a nesehnat originální kola pegasus. Docela by mi pomohly vaše názory, protože se nemůžu rozhodnout zda nechat nebo dál prodat :-) Díky

Je to BJB, bez DPF, tudíž jsem se řídil normou VW 505.01 :-) ,ale tak asi při příští výměně oleje přejdu na LL olej s výměnou po 20tkm

Moc pěkné kola :-)

Dnes mi to nedalo a jel si zablbnout na sněhu :-) konečně jsem si vyzkoušel jak se auto chová na sněhu, ASR taky fajná věc ... No a po blbnutí octávu čekala práce v podobě odtahu kamarádova Audi A4 b6 1.9Tdi 96kw. Po nastartování audi se s tím nešlo vůbec rozjet, a běželo to jakoby na 3 válce. Věděl by někdo na co se zaměřit? Diag neukazuje nic...

Dík, to je přesně ono. Nějaký tip na ložiska? výrobce?

Mám stejný problém jako kolega. už více jak 14 dní nemohu přijít na to, co to dělá. Stalo se mi to v těchto případech. Při přeřazení do kopce na rovném asfaltu ze 3ky na 4ku mi ihned po přeřazení šel od přední nápravy zvuk jakoby něco vepředu drhlo nebo třelo o sebe. Dále se mi to stalo, když jsem projížděl zatáčkou, nebo prostě z ničeho nic na rovném asfaltu při lineární jízdě. Ten zvuk je zpočátku hodně intenzivní nemá to vliv na vymáčknutou spojku, na zařazený stupeň, ani na brzdění. Hluk se zvyšuje se zvyšující rychlostí. Avšak po nějaké chvíli postupně zvuk utichá až je klid. Docela mě to se"e, protože nemohu dojít na to, co to dělá a stává se to náhodně, ale čím dál častěji. Měl jsem sundané i kola, točí se normálně, nikde ani náznak toho, že by mělo něco drhnout. Prosím o radu, fakt mě nic nenapadá. :-(

Prodej to... Když se budeš pořád jen ohlížet kolik si do toho nasypal, tak ji nikdy neprodáš a furt budeš jen vrážet. Slušných ojetin je málo ale když budeš hledat určitě na něco narazíš :-)

Pěkná změna, nesníží se svítivost když je to nalakované i okolo čočky?

díky za návod, za hoďku bylo hotovo

Díky za přivítání, ano chali říkal jsem, ale tohle je pro mne uplně o něčem jiném a konečně můžu říct že jsem spokojen. Holt zátah je oproti původní 66tce úplně někde jinde... a další co mi vadilo na O1 pomalý ohřev, který u OII není díky PTC :-) ... Jinak na autě proběhl menší servis, v servisce byla psána výměna oleje při 371tkm, na dveřích na štítku při 378tkm, tak to nechci riskovat a vyměnil jsem olej 5w40 castrol magnatec, olejový filtr mann, vzducháč mann, kabinový mann s uhlíkem a palivový filtr filtron. No a aby voněl interier, tak California scents coronado cherry. Dále jsem pro lepší vzhled sundal rámečky z pod RZ, vpředu RZ našroubována do nárazníku, vzadu nalepena oboustrankou :-)

Prodáno, prosím o smazání