jedlis

Mám AZJ a 388 tis bez přímazu.. Systém STAG. U těchto motorů není potřeba. Ještě poctivý motory s poctivě naddimenzovanou hlavou .

Pravdu máš a taky mi to dnes poradil kámoš a zítra jdu na to. Odemykání a zároveň rumplování s klikou nezabralo a ani háčkování zámku kapoty se mi nepovedlo. Na to jsem už po hodině neměl nervy.

Díky za radu, pokud to otevřu, hned to pořeším ... 😉

Co si pamatuji, a to jsem tak dělal vždycky, že jsem odpojil baterku, položil kapotu a řidičovy dveře jsem klasicky zamknul klíčkem a ostatní troje jsem ručně zevnitř zamáčkl a zavřel. Vždycky to bylo OK. Později jsem přišel, normálně klíčkem odemknul (čudlík vyjel nahoru) a bylo odemčeno. Teď prostě ne .. Zítra to zkusím tak jak píšeš, odemykat a tahat za kliku ..

Mám, ale je tam safelock. Tak zámek je jen jeden a to v řidičových dveřích. otočím klíčkem, ale nic se nestane, kolíček díky safelocku nevyleze

Ahoj, potřeboval bych poradit ... Jelikož mám RS jako víkendovku, tak jsem si odpojil baterku, auto zamknul a kapotu bohužel ze zvyku dobouchl a nenechal jen položenou. Chci se tedy zeptat, jesli někdo neví, jak se dostat pod kapotu abych mohl zapojit baterku a poté dálkou auto odemknout. Našel jsem nějaký video viz dole, , ale zatím se mi to nějak moc nedaří .. Díky za každou radu ..

VAG obecně neslouží k úpravě map v jednotkách, na to jsou jiný SW to je věc první a za druhý se u starších jednotek jako je třeba právě Octavia 1.6 55 kW (AEE) apod jednotky pájí, protože přehrát SW nejde .. Jinak

Ahoj, jelikož mi prasklo u mojí Ovce čelní sklo, tak si zítra jedu pro nové a tím bych se chtěl i zeptat těch, co si ho už samo-domo měnili, na co si dát pozor. Budu sice dělat s kamarádem, který dělá v servisu a okna mění, ale i já bych chtěl být trošku obeznámen víc, než z youtube 🙂 Navíc jsem si všiml, že při horní hraně rámu okna se dělají zatím malý puchýřky, tak bych to chtěl po sundání okna ošetřit. Tím bych se chtěl zeptat co by bylo po vybroušení jako základ nejlepší, aby to vydrželo. Díky za rady .. 😉

G13 mám taky a pokud si pamatuji dobře, musí se ředit obyč vodou - né destilkou apod.

Takových zázračných prostředků jako je Metabond už tu od 90tek bylo dost a jak rychle se ukázaly, tak rychle to zmizely. 5w40 ač je u AEE v mazacím plánu, nemá v motoru co dělat. Minimálně 10w40 a člověk, který jezdí ostřeji - hlavně přes léto, tak 10w50. Ten litinový blok dost peče a už i při krátký zátěži žene teplotu oleje dost vysoko. Už jen kvůli svodům, který jsou hned namáčklý před blokem motoru. Jinak jak už jsem psal, dávám Millers 10w50 Motorsport cfs nt+ a naprostá spokojenost a krásně čistý motor.

Tak takovou sračku jako je Meta Bond bych do svých motorů nikdy nanalil ! Dávám Millers Oils 10W50, měním po 10 tis a to stačí. Nejsem ovce a používám selský rozum.

Můžeš ...😉

Tak člověk, který dokáže nakupovat z Ali dokáže nakoupit i ze stránky výrobce dBilas, navíc není problém kliknout na Google Translate .. 😄 Doba pokročila. A za ušetřený 2 tis si třeba můžu koupit další věc na auto. Třeba zmiňovaný zdvihátka 🙂 Nehledě na to, že čekací doba je stejná i na českým shopu. Hodně věcí začíná být dost přestřelených .. Třeba překoupený výfuk od svodů až po konec za skoro 52 tis ?? Sorry jako ... Přitom stačí zavolat do AMY a cena je někde jinde...

Rozumný moc nejsou. O 2 tis dražší než přímo od dBilas ..

to čidlo tlaku na servu jsem nezkoušel, zlusím teda .. Klapku jsem právě kvůli tomu dával novou a nepomohlo (viz výše). Divný ale je, že mi klapka nastavit ani nejde.. 😕 Políčko Start mám šedě