jedlis

Zdravím, chtěl bych se zeptat.. Koupil jsem Oktu (rv 2003) a někdo přede mnou vyměnil přední světla z původních originálních halogenů za xenonový. Chtěl by vrátit zpět původní halogeny chtěl bych se tedy zeptat, jestli je vyměním kus za kus co se týče patice (zapojení elektriky). Díky za odpovědi.

Tak tak auto reaguje pokud máš nějakej sluch 😉 ale hlavně to poznáš i na jízdě jak moc se tomu chce do otáček. Každopádně bez upravený ECU, to asi moc význam nemá ..

No mě to nepřipadá, že by to nějak žralo.. Samozřejmě, že teď ten rotptyl spotřeby je vyšší, ale dá se jezdit v poho i za 6.5. Je jasný, že se spolu s vačkou musí poupravit i předstih na rozdělovači a to nevím jestli si dělal .. 😉

To byšlo, ale chce to soft ..😉

Není důvod tam nechávat auto, kámoš jen řekl auto a za měsíc bylo svařeno a posláno.

Dálka nehraje roly, pokud to funguje a přidá to nějakýho koníka. Stačí zavolat, popovídat si a nechat si pak poslat. Je dobrý, že výfuky jsou vždy spočítaný na daný motor. Je to jen o penězích.

Cca 30 tis je dost, ale funguje to ..

Tak vidíš sám .. 😉 SP-EL alias Štěpán V. má svůj e-shop, kde začínal se svým vývojem el. příslušenstvím pro Felicie a později i pro Favorita a Octavie I. Poté se dal dohromady s Berným, který vyrábí takřka nesehnatelné dobové motorové závodní příslušenství pro škodovky a zařazuje je do svého eshopu (kvalita pochybná za hodně peněz). Dále do svého eshopu zařazuje výfukové komponenty slovenské firmy AMA Exhaust (mimochodem výborná a kvalitní firma), které se ovšem vyplatí koupit přímo od AMY a vyjde to levněji.

Pan Berný a spol. se snaží začlenit mezi elitu úpravců, ale nějak se to s jeho zkušenostmi a natáhlou cenou svých výrobků nedaří, tak alespoň kope kolem sebe. Tečka.

Jinak takhle to jede ve Feldě s vačkou, hlavou a softem na kolech 195/45/15 https://youtu.be/_FvQmiVg140

Tak Čepek (Motor Excel) si stále dělá svoje věci a viděl jsem to, když jsem tam byl před rokem osobně. Každopádně jak už jsem ti psal minule, tak se to dá sehnat za polovic. Vačka od Krejbicha za cca 3 tis a soft za cca 2500. Hlava mě teda vyšla na 22 tis včetně nových šroubů, těsnění pod hlavu, svody a sání a hydroštelů. Cimbu mapa je akorát parodie na čip - Je to jen napálený dávkou paliva, ale defakto neoptimalizovaný, takže asi tak..

Tak pokud vím, tak každá 1.6 MPi 55 kW, která je v cajku má na brzdě cca 63 kW viz graf II. série. S vačkou a softem se posuneš na 69 kW a když to mu necháš udělat i hlavu, tak na 78-80kW a když tomu soft stage II. + svody a sání, tak 92 kW a na tu poslední fázy se chystám .. viz graf I.

Odlučovač oleje je ze zadu na bloku motoru . Taková plastová seshora a od ní vede hadice nahoru k sani. Samozřejmě že by to mohla dělat lambda, napichni to na VAG a uvidíš ;)

Už jo .. :)

Mrkni na odlučovač těsnění odlučovače oleje. Po letech vytvrdne a olej začne prolínat, takže je to třeba pak přetěsnit .. Jsou tam dva O-kroužky ..

Máš SZ.

Ano, telefony neberou, protože toho mají až nad hlavu. Já mám kontakt přímo na jednoho z dílny a přes něj to řeším a nebo tam dojet. Cimbu (Jandu nebrat), protože beztak bere vačky od Krejbicha a nebo od toho, kdo dá levněji (je to překupník) a SW, který nalejvá do jednotky je paskvil, při kterým má pak motor detonace, nedrží volnoběh apod. Počítej ale, že pouze vačka bez softu tě v ME vyjde na dvojnásobek co u Krejbicha. Osobně bych zkusil kombinaci vačky od Krejbicha + soft od Sportmotor. Funguje to a soft od Sportmotor pro tyhle naše stroje ještě umí. edit: Teď čtu, že ti jde jen o soft .. :) Takže buď ME nebo Sportmotor. Jiná funkční volba není. A nebo si udělat soft na míru u Nováka v Berouně http://www.tdichip.cz/ , ale opět počítej, že tyhle softy na míru jsou cenově furt na dvojnásobku výše zmiňovaných firem a stejně se s tím už nikam výkonnostně nehnou.

Osobně nemám a myslím si, že jsou mnohem kvalitnější firmy na úpravy jednotek. Navíc už dle těch jejich tabulek je vidět, že ani neví, kolik jaký auto má v sérii kW/Nm a to už o něčem svědčí .. Jaký motor chceš vůbec čipovat ?

Jasný, dokud to ovšem chci mít na značkách, budu muset jít cestou normálního vstřikování ..

Nevím no.. Já mám zálusk na tohle, akorát docela ranec .. http://www.dbilas-shop.com/Products/Flowtec-manifold/Skoda:::7_25_44.html Jinak jsem si před cca 14 dni zkusil nějakej ten sprintík .. :) https://youtu.be/xRENDx1LOhM

Pokud bys přendal vanu z feldy 1.6, tak by to mohlo jít

Co jsem se bavil s klukem, co tam dělá, tak už výfuky nedělají, což je škoda. Měli na to přímo dílnu (vejfukárnu) a ten pán který je vařil, tak odešel a tak dílnu s výrobou výfuků zavřeli a ukončili jejich výrobu. Svody by ti tam šli od TAčka. Napojení na střední díl by sis musel, ale přizpůsobit, ale neměl by to být problém.

Co se týče úpravy 1.6 AEE, tak mám soft + vačku od Motor Excel ve Feldě a nemůžu si stěžovat. Auto krásně ožilo a leckdy potrápím i větší kubatury včetně TDi. Teď na jaře mě čeká ještě udělat hlava taky od ME a to bude zase úplně někde jinde. V kombinaci výkonu a váhy feldy to jede fakt slušně...

Jj, však jsem ti nedavno psal ... sejdeme se na Octavia Clubu .. (Petr) ;)

Máš to pěkný Vlasto, ať slouží ...