petrbungee

Ahoj, tak včera jsem vyměnil konečně to sání, ale byl to porod. Ale ještě před výměnou se mi rozsvítily kontrolky motoru a EPC. Napíchnul jsem to přes obd2 diagnostiku v mobilu a ta mi vypsala následující chyby P0171, P2101, P0121, B2aaa. Poradíte mi někdo co je to za chyby hlavně ta B2aaa tu nikde nemohu najít.

nevím proč, ale na CDAA je sání levnější a na BZB nepasuje a druhovýroba se nedělá. kéž by někdo vyráběl třeba jen ty klapky s uložením, bylo by to určitě levnější než kupovat sání celé. https://www.autodilyhh.cz/cs-06J133201AS https://www.amd-autodily.cz/motor/trubka-saci.html https://www.cc-autodily.cz/potrubi-saci-6 https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/06j198211d-saci-potrubi-prislusenstvi-skoda-23756.html

Sháním sání na BZB, jinak projevuje se to tak , že neustále svítí kontrolka motoru a spotřeba vyskočila nahoru skoro o 2 litry po městě a litr mimo město.

Ahoj, budu muset koupit nové sání, nemáte někdo nějaké zkušenosti kde koupit levně a kvalitně, neboť jsem kukal, že všude píší že jde o originální díl, ale ceny jsou od 7000,- do 14000,-. Dík za info. Jinak asi nějaký rozdíl v sání pro BZB a CDAA bude jinak by nebyl takový rozdíl v ceně. Taky mne teď čeká výměna a nejsem nadšen z ceny ale co se dá dělat.Doufám, že budu mít dlouho pak klid od závad.

Dobrý servis na dekarbonizaci bych uvítal i v Praze, ale zároveň mám strach nechat to vyčistit při mých km aby pak nebylo ještě víc problémů.

No je to hezky vysvětlený, ale do SW úprav se radši pouštět nebudu. V servise,co pujde mi mechanicky očistí a budu motor vic točit, je totiž pravda že většinou jezdím kolem 2000 otáček a to není asi nejvhodnější.

Neřekli výfukové jen že ty ventily na které je vidět jsou hodně zakarbonovaný, ale že zkusí co půjde mechanicky očistit. Jinak servis snad dobrej, neboť ten minulej jen měnil lambda sondy a škrtící klapky aniž by šel dál o problému. Jinak PCV jsem vyměnil. A jaká "vyfikundace" tam je? A co se s ní dá dělat?

Zdravím, chtěl bych se zeptat zda máte a případně jaké zkušenosti s dekarbonizací motoru, po sundání sání v servise mi řekli že mám hodně zakarbonované sací a výfukový ventily.Snažím se přidávat VIF ale evidentně to moc nepomáhá a jinak km 280 000.

škoda

tak průměr je 5cm jsou 2 koncovky.

Ahoj, jestli mi budou pasovat na octavii 2 combi 1.8tsi tak beru

Cena?

Ahoj, měnil jste někdo už vstřiky nebo jen přetěsňoval? Na kolik to vyšlo a jaké jste tam kupovali a je nutné je nějak seřídit přes diag?

To asi dělal generálku celého motoru za ty prachy ne?

Já klasicky dolním šroubem, ač tam mám ten kovový kryt, ale pohrávám si s nápadem letos povolit celou vanu a mrknout zda tam není nějaký bordel, přeci jenom 280tkm je dost.

No olej si měním sám každý rok a mám najeto 280 000 km. tak uvidíme až se oteplí.

Ahoj, možná je to jen aktuálními mrazy, ale jak ráno, tak odpoledne když nastartuji a motor je studený tak jsou cítit na volnoběh menší vibrace, které po zahřátí nebo cca 2km jízdy a zastavení zmizí. Nemáte s tím někdo nějaké zkušenosti? A pak taky ještě v servise mi dolévali po výměně gufera cca 2,5litru oleje, ale já tam mám 5w-40 a oni dolili 5w30, výměnu plánuji až se oteplí, nemůže to nadělat nějakou paseku?

nic proti Garnymu ale radsi bych za p2p, ale to uvidíme až bude čas a prachy.

No výlet do Brna nevím zda se vyplatí a u Garnyho jsem ještě nebyl. Radši bych jel k P2P má zkušenosti s těmito motory.Navíc mne pořád trápí ta závada p0171.

jno bylo v tom komplet gufero a spojkovy valecek a prace. Odesláno z mého Vodafone Smart ultra 6 pomocí Tapatalk

Tak cena opravy mne vyšla na skoro 35000, ale stejně jsme nenašli to přisávání neboť dnes mi zase hlásilo chybu p0171.

U O1 to byl spatny snímač na brzdovém pedálu, že nesvítily brzdovky.

Jednotku nevim, ale ty baterky jsou v te sirene. Vetsinou se umistuje nekde do prostoru motoru nebo steracu.

Já tam mám tuhle sirénu a baterky do ní jsem objednal na Alze a sám vyměnil, ale nevím jaký tip tam máš ty.

Měl jsem stejný problém a vyřešila to až výměna baterií v siréně alarmu.