jen-da

Vyměnit zámek je asi nejrychlejší, já mám VIKA-čína levý přední a pohoda, jen po 5-ti letech odešel mikrospínač, vyměnil jsem ho, a zase jede dál

zaaretovali, ale asi ne až tak úplně rovně, nebo si s tím trochu pohli, když povolovali čepy

Také se zeptám, po výměně řízení a seřízení geometrie mám volant trochu doprava. Jde volant pootočit o zub, nebo a dva aby to neovlivnilo činnost kroužku airbagu, a neházelo to chybu? Je tam nějaká rezerva? mám jen airbag, ESP nemám.

PRODÁNO !

Prodám páté dveře na octavii combi, barva zelená přírodní metalíza 9570. Nově po laku, se sklem, r.v. 2005. Mám k nim i nápis Octavia cena 1700 foto:

Moje spotřeba s ASV r.v. 2000 combi, na zimních gumách 195/65 r15 je dle palubního pc 4.7l/100km. Realita je ale 5,0l/100km

co jsi mám představit pod pojmem "výborná cena"? potřebuji vstřiky 1.9 ASV ,dám 2000 kč :D

Možná mám i prasklou hlavu. Dokud ji nesundám, nezjistím to. Neví někdo, jestli je záměnná hlava ASV (moje prasklá) a AHF (mám jeden dobrý komplet motor) ?

Vodu vidim, docela dost, ale pod autem, jde přes víčko expanzky. Tlakuje mi to do vody (hlavně při velké zátěži), takže je to těsnění hlavy.

Při větším zatížení motoru (jízda s károu - 1000kg) se mi ztrácí chladící kapalina. Když jedu normálně, tak se nic neztrácí. při jízdě třeba 70km, se mi ztratí i jeden litr. Vždy po jízdě, když zastavím, je pod autem loužička v místě pravého podélného nosníku, a kape z něj chladící kapalina. Nemá někdo tip, kudy to může unikat? Jinak asi vyzkouším natlakovat kompresrem, a budu to sledovat. Hned po jízdě je těžké to hledat, protože se hned odpařuje Víčko nádobky cl. kapaliny jsem již vyměnil, ale možná bude špatná celá nádobka

Tak to byl hlavní válec, vyměnil, odvzdušnil soustavu pomocí kompresoru, a paráda

Přes vag jsem to dělal, na obou kolech pětkrát za sebou ale nepomohlo to Nikdo neumí odpovědět na tuto otázku? Když šlapu na brzdu, při povoleném odvzdušňováku, brzdovka jen kape, vzduch neutíká, bublinky nejdou. Chová se to úplně stejně jako kdybych na brzdu vůbec nešlapal. Stručně řečeno: Při sešlápnutí pedálu brzdy se tlak v soustavě nezvyšuje. Myslím, že je to HBV (snad), zítra na něj koupím tu opravnou sadu a uvidím, jestli to pomůže

Já tam právě taky měnil zadní nápravu, a nešli povolit trubičky, tak se mi to povedlo strhnout, a musel jsem měnit celou tu dlouhou pod autem A jak jsi to odvzdušňoval? normálně? našlapat a povolit odvzdušňovák? Mě se zdá jen divné, že když ten odvzdušňovák povolím, tak z něj vykape třeba i 0.5 l kapaliny (samozřejmě doplnuji), ale ikdyž šlapu na brzdu, pořád to jen pomalu kape, jako kdybych vůbec nešlapal

Jinak to ABS je průchozí? Tam nemůže být vzduch? Pokud ne, tak v trubičkách a třmenech ho určitě nemám, protože jsem u každého kola nechal vykapat samospádem asi 200ml (zadní), přední míň kapaliny. Ten válec jde taky přetěsnit, koupit opravnou sadu?

To jsem si taky myslel, jen nevím, když povolím jakýkoli odvzdušňovák a šlápnu na brzdu, jen z toho kape brzdovka, a žádný tlak. jde to ještě odvzdušnit doma?

Měnil jsem brzdovou trubku pod autem - tu dlouhou k levému zadnímu kolu. Brzdovka mi vytekla z nábobky všechna ven. Brzdy naplnil, odvzdušnil, pak to brzdilo, ale pedál zabíral níž. Proto jsem se rozhodl odvzdušnit ABS VAGem. jenže po tomto odvzdušnění mi jde pedál zmáčknout lehce až k podlaze, a vůbec to nebrzdí. A navíc když se pokouším to odvzdušnit našlapáním, a povolením odvzdušňováku, tak to nemá žádný tlak jako předtím, ale jen z toho kape brzdovka samospádem. U každého kola je to stejné. Vzduch si myslím, že tam není (když to kape hadičkou, bublinky z toho nejdou). Brzdový pedál neklade žádný odpor. Je špatný HBV, nebo něco jiného?

Bylo, jen jsem je nemůžu nikde sehnat, tak nejdřív asi opravdu zkusím ty podložky, když se osvedčí, tak dám jiné pružiny

Protože je dost nízko, a často škrtám nárazníkem o zem (při jízdě terénem, po hodně špatné cestě). jinak zadek je vysoko dost, chtěl by jsem mít prahy vodorovně, třeba jako octavia 1.4 44kw, nebo 1.6. možná někdy budu zvedat i zadek, to se uvidí

Je tam těch pružin ještě víc - 47druhů, ale barevných označení pruhy jen 9 variant

Ahoj, Chtěl by jsem zvýšit Octavii 1.9 tdi 81kw, combi, nejdřív jen předek, tak aby byly vodorovně prahy. Chci dát dopředu pružiny z paketu pro špatné cesty nebo 4x4, ale nevím jaké vybrat. V etce je asi 15 druhů pružin

Abych nezakládal nové téma, dám to sem, je to taky problém s palubním pc. Mám octavii 1998 slx, motor AHF - 81kw tdi. Palubní pc ukazuje skoro všechno dobře, až na okamžitou spotřebu. Tu ukazuje správně, jen pokud je auto v pohybu. když stojím, tak tam blikají (střídají se) údaje o poslední okamžité spotřebě při jízdě a hodnota 0. např. střídají se čísla 4,2 a 0, pořád dokola, až do doby, než se rozjedu. Nevím co je s tím, ale čekal bych tam třeba údaj 0,7l/100km (protože l/h tenhle počítač asi neumí zobrazit)

Ráno byly asi 3°C a auto nastartovalo úplně bez problémů

Tak děkuji moc Škodíkovi. Je moc ochotný, seřídil mi to perfektně. Zítra napíšu, jak to chytá studené, jestli to je tím. Jinak mi dal ještě spoustu pěkných věcí

Nemám, zítra zavolám

Chtěl jsem se podívat na vagu na tdigraf, ale nejde mi spustit, píše, že něco schází (mb-pipe.txt). Proto se chci zeptat, jestli je zde někdo z okolí Strakonic, kdy by mi to zkouknul, případně nastavil (na ceně se domluvíme). Můj problém je, auto špatně startuje za studena, žhaviče jsou dobré, a nafta taky nepadá. Spíš je problém v čerpadle, nebo vstřicích.