Přejít na obsah

Bazyho eRSko


Doporučené příspěvky

Ol@f: díky moc palec.gifpivo.gif

Hoyas: taky davas vzduch? nebo static?

Chjetjov: jj už se nad tím uvažuje ohmy.gifwallbash.gif

Vasekk: kolik by mě to stalo ta převodovka a kratší poloosa??? :) huh.gifblink.gif ale levnější než prace na nosníku to asi nebude palec.gif

 

Deko: Díky za tve photo pak tady něco přihod !!! kurde na srazu jsme tu kratší poloosu mohli probrat pivo.gif

Odkaz ke komentáři

díky kluci pivo.gif

 

Juro: když chci normal jezdit tak to lehce přizvednu hlavně ve předu at to neleží na poloose a pohoda.. jinak uplně dole můžo jen rovno laugh.gifwallbash.gifwub.gif

 

Vašku kukni na tuto OII, myslím že to máme cca na stejno ... taky by se mi to libilo níže.. když už tak už

 

post-6667-0-91286100-1365963820_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Bazy
Odkaz ke komentáři

Udelej ten nosnik jak jsem ti rikal :-D co na tom furt laborujete. Kdyz se to udela poradne a jak ma, dela to sikovny mechos a to marena je a umi krasne svaret......

 

Vyriznes nosnik, vemes 2-3mm plech a natvarujes. Kvalirne zavaris, navrtas dve dirky, vystrikas na dutiny, pak bodyckem, das zaslepky a zbytek bodyckem. Nema se co stat. :palec:

Upraveno uživatelem Deko
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...