Přejít na obsah

centrál


felda

Doporučené příspěvky

Dobrý den,

mám Oct, 1998,74 - při zamykání klíčkem to někdy cvakne 2x a LED bliká, někdy jednou a nebliká. Vyjímečně zamknu jen řidiče.Mám pocit že to závisí jak moc přitlačím klíček v konc. poloze.

Prosím tedy :ad.1 věta první - je to vada nebo něco dělám blbě.

2 v případě výměny asi nelze jen prohodit a je třeba něco přeprogramovat,ev. měnit i zámek levých dveří?

 

Děkuji Mirek

 

Ještě já - samosebou těch druhých dveří - spolujezdce, levé jsou ty moje.

Odkaz ke komentáři
  • o 7 měsíců později...

Sice to není zrovna moc aktuální reakce na problém, ale mám stejný vůz a stejné problémy s centrálem.

Někdy spolehlivě zamknu auto a LED bliká, jindy nikoliv. Spolehlivě zamknu auto kufrem. Už se mi na tom vyučilo několik elektrikářů, občas to jde, občas ne. Taky asi záleží i na počasí, asi bude někde v nějakém spoji či konektoru nějaký studeňák. Blbě se to hledá, když to někdy funguje, někdy ne. A poradit konkrétní problém to taky asi nejde.

Jen hledat a hledat palec.gif

Odkaz ke komentáři

skusil bych rozebrat zámek u řidiče proměřil a proletoval mikrospínače dále pokud sou elektrický okna tak nahlédnout do konektoru ŘJ bejvá tam voda a oxidace pak kousek rozplíst kabeláž co de do tý řj a tahat za jednotlivý dráty ta voda proteče dovnitř konektoru tam to vyhnije a zvenku není nic vidět-řešil sem ted u sebe.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...