Přejít na obsah

Sweds "Black lady"


Doporučené příspěvky

  • o 2 měsíce později...
  • o rok později...

No ty kraaaaaaso...
...jsem tu nejak dlouho nebyl :D :D :D :wallbash::wallbash::wallbash:

Diky za prani k narozkam :D :jager:

Jinak pridavam teda dnesni snazeni. Provedena vymena xenonu vcetne vybojek Osram NB Unlimited. Panove rozdil je extremni. Viz fotky...
Kazdopadne zitra jeste seridit a je to. Zitra budu delat na dalsich vecech. Az bude hotovo ukazu ;)

post-15119-0-76009900-1412359440_thumb.jpg

post-15119-0-53239600-1412359463_thumb.jpg

post-15119-0-98995100-1412359474_thumb.jpg

post-15119-0-65835200-1412359491_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Uz mam asi rok a pul. Az ted jsem se k tomu dokopal...

...jinak je to pekne v k*nde jak by rekl nas pan president.

Vypada to ze mam praskle tesneni pod hlavou :/ :(((((

Nevite o nekom (dobrym a schopnym kdo to proste neojebe) komu to sverit? Praha nebo severni morava?

Odkaz ke komentáři

No byl jsem ve skodovce na tlakovku ale nejak se mi to nezdalo...

...byl jsem tam totiz kvuli prokousanym hadicim. Tak jsem myslel ze tj. porad ono. Nicmene ted vymenena expanzni nadoba vcetne vicka a problem porad stejny. Tzn. kdyz jedu pianko tak nic. Kdyz to tocim tak okamzite STOP chladici kapalina nadobka prazdna. Po otevreni vicka se vrati zpet. Nicmene stopy jsou po expanzce a pak po vyztuze a kolem nadobky na vodu do ostrikovacu...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...