Přejít na obsah

Scout


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...

Zdravím, nemá někdo zkušenost se zvedáním O II Scout, ve výbavě není rezerva, takže není ani žádný origo hever jako u normální O II...



Mám doma hidraulický 2t (http://www.r-market....dak-2t-d145.htm), jako podložku používám klasický puk na hokej, ale nevím na jakých místech můžu auto zvedat abych něco nepoškodil (nepromáčkl)...



Přemýšlel jsem o úchytech pro zvedák (http://www.cc-autodi...chyt-pro-zvedak) z této diskuse http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=16162&hl=, ale nevím, jestli na Scouta budou pasovat..?



A ještě bych se chtěl zeptat, jestli jde Scout zvednout případně origo zvedákem z obyč. O II, abych ho nepořídíl a nezjistil, že mi je úplně k ničemu...



Děkuju za rady...


Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Čau, tak od země po žlutou to má přesně 728 mm, ale mám sjetý gumy, tak doufám, že ti nezáleží úplně na každým milimetru...

 

Od pneu po blatník ti to vyfotím zítra, jestli to bude stačit...

 

Tak jsem si vzpomel a uz mam dokonce vymeneno.

Na leve strane to bylo od zeme po lem 67cm a na prave 68,5

Po vymene je tam ted 73,5 plus minus na obou, cekam jedte jestli to trochu padne.

Byli tam uplne nejaky divny pruziny, cca o 2mm tenci nez ty co jsem tam daval a zadny oznaceni. Ted je to z 4x4 a uz nedru a hlavne kdxz jede 5 lidi tak nemam kola v podlaze...

 

Diky za omereni...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...