Přejít na obsah

Dakieho Stounka


Doporučené příspěvky

Ale to dělaj jen fotky ;) Navíc se podívejte, jak se odlupuje přední nárazník - profi lakovna Porsche Prosek rolleyes.gif Na zadku je to to samý.. No a pravej blatník je posetej bílejma tečkama od kamínků :(

Dakie, jestli chceš, tak ten můj kámoš co lakoval tu Krookyho Octavku by ti to mohl dát do laku, viděl jsi, jak to udělal mně(bez rozstřiku), tak můžeš zvážit. Ale má docela dost práce, tak je otázkou na kdy by jste se dohodli. Jo a buď by to bylo na dýl auto u něj, nebo by to musel udělat na 2x, protože nedělá "rychlé" lakování a nechává to 1-2 týdny vyzrát podklad než to nalakuje. Pak to nepracuje a drží jak má. Na tom Proseku to bylo určitě hotový pomalu na počkání a podle toho to vypadá.

Odkaz ke komentáři

Nooo Touranek ma max 60l a takovy najezd tam v zivote neuvidim.. S OI i kdyz 4x4 mam rekord skutecnych 1205km. Ale to jsem stal na spalku a nalil ji opravdu az pod vicko a pres odvzdusnovak. Dalo se do te 4x4 dosta 75l :D Takze ta "zavist" je ve velikosti nadrze. Tady musim furt tankovat... Jeste jsem nenajel vic jak 900km... A to je maaaalooo :lol:

Odkaz ke komentáři

Vzhledem k tomu, že jsem se nikde na internetu nedozvěděl, co obnáší DPF u OI, tak jsem psal mail přímo do Škoda Auto a zde je odpověď:

 

Vážený pane xxx,

"koukám" na to jako "blázen", proč u 10 let "starého" vozu si někdo dal tu práci s dodatečnou montáží filtru DPF, ale budiž. Já osobně bych to auto prodal, než bych platil dodatečnou montáž. Náhradní díl 1J0 254 800 EX je filtr pevných částí a díl 1J0 298 095 je sada pro dodatečnou montáž filtru pevných částic. Nevím, jak to v servisu vyřešili s elektronikou? U DPF filtru se kontroluje procento zaplnění. Po určitém množství naplněnosti musí nastat proces regenerace filtru. Jsou možné dva způsoby:

- Regenerace probíhá automaticky, projevem je krátké zvýšení otáček, tudíž I zvukový efekt. Tento způsob byl zaveden později.

- Rozsvítí se Vám kontrolka emisí. Do 15 minut musíte zahájit proces regenerace. Spočívá v tom, že zařadíte 3. převodový stupeň a cca 60km/hod. (1800 ot/min.) jedete tak dlouho, dokud kontrolka nezhasne. Tento způsob se mi pro Vaše vozidlo zdá pravděpodobnější.

U první možnosti se také může rozsvítit kontrolka emisí, postup je stejný jako ve druhém případě. Nezahájíte-li do 15 minut regeneraci, "spadne" Vám motor do nouzového režimu a musíte navštívit servis Škoda, který provede regeneraci pomocí diagnostického přístroje.

Vozidlo má nastaven prodloužený servisní interval QG1 (větší proběh kilometrů na výměnu oleje a servisní prohlídku). Vzhledem ke stáří vozu bych doporučil přenastavení na pevný interval výměny oleje po ujetí 15 000 kilometrů nebo rok(co přijde dřive). Ušetříte na oleji, long-life oleje jsou cenově úplně někde jinde. Lhůty servisních prohlídek Vám upřesní dealer. Interval výměny ozubeného řemene je 150 000 kilometrů. Podle databáse oprav byl vyměněn při stavu 287 708 km, tudíž na další výměnu máte ještě dost času.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • Dakie locked this topic
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...