AGU - Chcípá a ztrácí výkon

[daw1d]

Zdravim,

mám O1 1.8T AGU najeto 75tis (poctivejch) a trápí mě pár problémů. Auto mám pár měsíců a celou dobu mi přišlo, že na volnoběh nemá úplně stabilní otáčky.. kolísají v rozsahu +-100. Volnoběh taky někdy drží kolem 1000 a jindy zase kolem 700 otáček. A celý auto se na volnoběh chvilkama tak jako "oklepe".

V posledních týdnech se mi začalo stávat, že když nastartuju (první start dne), motor po pár vteřinách chcípne. Ale jak nastartuju podruhý už drží a celej den to neudělá. Až zas druhej den:/

No a poslední provar sem vypozoroval včera. Jel jsem do prahy a dost jsem spěchal. V táhlý levotočivá zatáčce jsem jel myslim že na čtyřku cca 4000 - 4500 ot a nejednou motor přestal táhnout a otáčky rychle začli padat jak kdybych sundal nohu s plynu! Vyděsil jsem se, ale musel jsem pokračovat v cestě. Celou cestu se nic nedělo až jsem najel na dálnici. Když jsem na pětku přejel otáčkoměr přes 5tis najednou se problém objevil znova. Ale otáčky už nepadali, jen motor nechtěl táhnout dál přes 5000 otáček. Dneska jsem to zkoušel zase a problém se objevil znova. Ale nyní zase o kus dál. Čtyřka, 5400ot nic 5500 a už se mu nechtělo.. pár minut poté už dojel na 5700 a zase už nechtěl táhnout.

Před pár měsícema bylo auto v autorizovaným servisu a vyčistili tam škrtící klapku a dle diagnostiky bylo vše ok. Před pár dny bylo auto na výměně brzd a týpek vyměnil svíčky, že prej byly špatný (původní 12let starý:D). Na diagnostiku to nepíchnul, takže nevim. Ale dnes jsem si objednal svůj OBD2 kabel, takže maximálně v úterý už budu moct diagnostikovat sám:)

Nenapadá prosím někoho, kde může být problém, z toho co jsem popsal? Do pár dnů přidám k popisu i nějaký relevantní data z VAGu.. Předem díky za tipy.

[macomh]

Mne to robí do poslednej čiarky moje AGU r.v. 99 to isté. Písal som Ti aj do druhej témy a dal so aj link. Keby si to poriešil, tak daj prosím Ťa vedieť. Vďaka.

[daw1d]

Tak všechny problémy s autem jsem téměř vyřešil:) Koupil jsem si kabel na diagnostiku (za 150,- na aukru:D) a vyhodilo mi to chybu "00561 prizpusobeni smesi". Vygooglil jsem na forech ze to bude buď hadice nebo lambda sonda. Hadice byla jedna děravá a lambda sondu jsem koupil novou. Tím se vyřešilo občasné chcípání po startu, neustálené otáčky a "oklepávání se" auta na volnoběh. Cukání při sešlápnutí a pouštění plynu jsem identifikoval na silentblok motoru, kterej jedu vyměnit 16. Rovnou si tam nechám hodit budík na tlak turba a možná i blowoff ventil. Nechal jsem tam hodit nový kotouče a desky. Teď už jen ten HP Sporting podvozek a čip...

[Guest Matlan]

kluci... vyčistit škrtící klapku... mrknout se v jakém stavu jsou svíšky... pokud nepomože tak je to jasné. váha vzduchu ;-)

[macomh]

Ja som čistil škrtiacu klapku už 2x, sviečky vymenil a aj váhu som skúšal novú. Nič nepomohlo. Stále mi dusí motor, štartuje ťažko a VAG vypisuje PRISPUSOBENI SMESI - prekročený súčet. Neviem čo s tým?!

[Dalas]

macomh nezkoušel jsi vyměnit MAP-senzor???Je to snímač tlaku vzduchu a ten by mohl také dělat problémy s tím že ti tam jde buď málo vzduchu nebo naopak hodně.ŘJ podle něj nastaví bohatost

[macomh]

Ten MAP-senzor mi priblíž, že ktorý to je. Nie je to snímač hmotnosti vzduchu ? Alebo, čo je to vlastne a kde to je ?

[Dalas]

macomh

Ten Map senzor(čidlo tlaku) by měl být zvrchu intercooleru jestli se nepletu, pod číslem 53.

Ale lepší by bylo kdyby jsi napsal co ti to přesně dělá a ještě bys mohl napsat číslo závady co ti napsala dia.

[macomh]

Mám takýto problém na octavke 1,8T AGU r.v.: 1999:

Pri prudkom zošliapnutí plynu začne motor ťahať do 2300-2500 otáčok a potom akoby zdusil motor úplne až skoro prestane ťahať, potom akoby zakašlalo, niekedy strelí do sania, trhne s autom a začne to ťahať ako besné. Keď mierne pridávam plyn, tak to trhanie, niekedy nie je zbadateľné, niekedy vôbec nič. Bolo vymenené turbo za jazdené /moje pošlo/, kľuka po výbruse, nové ložiská, VAG neukazuje nič. Vymenil som dve hadice odvetrania, lebo boli roztrhnuté. Pred rozobratím, až kým nepošlo turbo, to išlo ok. Vymenené palivové čerpadlo, lambda sonda za novú - BOSCH, skúšaná aj nová váha vzduchu, ale robila to isté ako stará, vyčistená škrtiaca klapka 2x.

 

VAG vypisuje jedine toto na motor:

 

00561-Prizpusobeni zmesi

14-00-Adaptační hranice/součet/prekročena

[JarmilCars]

AGU nemá MAP senzor 😉 nepotřebuje ho.

100% je to čidlo teploty pro Řj.

Za 150kc oprava.

Vpravo vedle motoru na hadici je konektor ten odpoj a vyndej čidlo.

 

Hlásí to jednotce motoru nesmyslné teploty a proto špatný volnoběh, studené starty, může to způsobovat i střílení a chvilkové ztráty výkonu.

 

Začne to chcipat i za tepla časem.

 

 

 

[štípa]

Potvrzuji, čidlo teploty dělalo zmatek ve volnoběžných točkách- lítalo to jako na houpačce. Po výměně OK