Šedá kombíková Myš

[marekczek]

tak príště přijedu za tebou do prahy a klidně ti to za 140 eček udělám o víkendu :-D

[Honza9007]

až na to, že nejsem v Praze...

[Pawouk01]

...a zrovna mi volal servisák, že je zevnitř totálně rozpadlý těleso palivovýho filtru, který je zanesený nějakýma sajrajtama... prý to dělají nekvalitní nafty :( a je teda pravda, že v poslední době (cca posledních 3000km) bylo auto relativně líné a taky dost žralo (ve srovnání s normálním stavem, kdy bylo možné se dostat ve WOBu pod pět litrů to teď tady papalo minimálně 6,5 litrů...).

Ale lepší to odhalit dříve, než-li později B)

 

Kde tankuješ? To už i soudruzi z NSR šidí naftu?

[Honza9007]

Nn tankoval jsem v CR. Posledni tri nadrze u globusu na cernaku...

[Honza9007]

Po delší době zase nějaké info...

 

Před odjezdem na svatbu bratrance a následné dovolené jsem vyzkoušel nově otevřenou textilní myčku ve WOBu

 

 

 

 

Dovolená proběhla v krátkosti... 5 dní na německém ostrově Rügen (Rujána), kde jsme chytli fakt skvělý počasí...

Kilometry během tý doby přeskočily přes...

 

... a jede se dál. Nějaké další fotky dodám časem...

 

 

Jinak se už těším na sraz OC, snad vyjde počasí.

 

V září opět pojedeme ŠKODA Economy Run, tak uvidíme co s autem udělá o 60tkm na tachometru více, protože vloni bylo před závodem na ukazateli 119.580km. Letos to bude někde na hranici 175-180tkm. Na výsledek se už nyní těším, protože se pojede s původním materiálem v celém pohonném ústrojí (olej v převodovce, spojka).

 

EDIT: jo, a taky jsem tady v Německu dostal první pokutu cestou z dovolený jsme v autě kecali a trošku rychleji jsem projížděl obcí... Policajt s laserovým radarem mě samozřejmě nemohl přehlídnout, a na 160 metrech měření mi naměřil rychlost 67km/h. Po odečtení tolerance 3km/h mi byla udělena pokuty 25€. Takový krásný zakončení dovolený. Ale je to moje blbost, protože jsem fakt jel rychle - chtěl jsem už být doma a nepředpokládal jsem, že v sobotu večer (zejména v době, kdy se hrál ještě fotbal) budou někde stát...

Upraveno Srpen 26, 2013 uživatelem Honza9007

[luigi5]

No ale tak 25€ je dobry, v rakouksku bych platil o krapet vice Jinak pekne pokracujes

[Dakie]

Pořád krasavice Economy Run zní zajímavě, ale vzhledem k tomu, že se nedokážu přehoupnout se spotřebou pod 4,5l to asi nemá cenu ani zkoušet, ne?

 

Pokudta dost nízká na Německo.. Mají tam vůbec bodový systém nebo jen pokuty?

[Vasekk]

Němci mají pokuty nižší jak u nás a i ten bodový systém je daleko benevolentnější. 1bod je snad až za překročení 20km/h. Při opakování vážnějších přestupků dostaneš třeba zákaz na 1 měsíc jako první napomenutí atd.

[vevca]

No to jo, ale němci jsou v základu více ukáznění a trochu zásadoví, bohužel je to tak.

[Honza9007]

Bylo to hlavně o přístupu... Přiznal jsem to, že jsem jel rychleji, protože jsme s přítelkyní kecali. Za mnou chytili motorkáře, který jim začal nadávat... Tak dostal 120€ + pozvánku ke správnímu řízení za urážení autorit :D

Jako cizinec jsem mohl dostat i dvojnásobně vyšší pokutu, protože se na mě nevztahuje bodový systém. Ale tím, že to bylo v toleranci do 15km/h, tak z toho nedělali kovbojku

[Frigo]

Honzo v Německu se na nás jako na cizince nevztahuje bodový systém?

To slyším poprvé, dokážeš mi k tomu říci něco víc?

Nevztahuje se pouze na řidiče osobních aut a na řidiče nákladních aut ano, a nebo opravdu body cizincům neudělují ať řídí cokoliv?

[Honza9007]

nevztahuje se ten německý bodový systém. Bodové ohodnocení mohou přeposlat do země trvalého pobytu, ale v tu chvíli pro ně ten "případ" končí a jsou nahraní a bez peněz (přestupek se řeší v jiné zemi). Proto se tento proces ani nezahajuje a vše se snaží řešit na místě - pokud to jde.

Samozřejmě; pokud tě někde vyblejsknou a nikdo u toho hned nestojí, tak se ta data zpracovávají. Posléze se určí závažnost přestupku a dle toho se postupuje dále. Ale pozor!, za některé přestupky uložené v policejní databázi tě mohou v Německu pokutovat (tuším) až rok zpátky např. při běžné silniční kontrole, kdy se právě u cizinců optávaj centrály na podobné prohřešky.

 

Na řidiče náklaďáků se to vztahuje taktéž, jen tam je přísnější režim "díky" polským a jiným ještěvýchodnějším řidičům... Navíc jsou tam časté kontroly BAG (Bundesagentur für Güterverkehr), které kontrolují všechno - od zajištění nákladu, dodržování rychlostí a vyčtení dat z elektronického tachografu a karty řidiče, až po technický stav vozidla a hmotnosti. Navíc je u těchto kontrol ve valné většině případů přítomna i policie, takže se řidič proklepne hned dvakrát. Protože třeba BAG nemůže udělit pokutu za překročení rychlosti (to smí jen policie), ale může udělit pokutu např. za překročení doby řízení atp.

Upraveno Září 1, 2013 uživatelem Honza9007

[Octavius84]

Hezká okta moc, jen sem se chtěl zeptat, ukazujou ty budíky taky teplotu oleje jako u VW? A jdou tedy od MR2008? Díky Honzo, Honza

[Honza9007]

Díky moc, Honzo a ano, je tam i teplota oleje.

 

Od MR2008 jdou, ale nejlepší je poptat se přímo ferdy. Příp. mi napiš do SZ, kdybys měl ještě otázky. ;)

[Honza9007]

Na srazu zakoupeno, dnes nalepeno před cestou do WOBu

 

[Dakie]

Takže už budeš dělat reklamu i v Německu

[Honza9007]

jj, Petře. Ale teď s tím jezdí Terča po WOBu a okolí. Já tvrdnu ve Frankfurtu na koncernovým večeru a následně s e-upem na zahajovacích dnech pro odbornou veřejnost...

[Frigo]

.

.

.

 

Super, díky za vysvětlení.

[Honza9007]

O víkendu opět proběhl další ročník ŠKODA Economy Run. Letos dorazilo opravdu hodně posádek - celkem 66. Složení vozového parku bylo velice různorodé - od Favorita, přes Fabie I, Octavie II až po nové modely Citigo, Rapid a Octavia III.

I motorově bylo zastoupeno téměř vše; benzínové sekci bylo vše od 1,0 v Citigo až po 1,4 TSi v Octavii III, u dieselů byly verze 1.6TDI CR, 1.9SDI, 1.9TDi, 1.9TDI PD, 2.0TDI PD a 2.0TDI CR. Takže opravdu barevné startovní pole.

 

Trasa letošního ročníku byla opět rozdělena do dvou etap; první etapa vedla z Kosmonos přes Nymburk, Poděbrady, Kolín, Čáslav, Chrudim, Choceň a Vamberk do Kvasin a měřila 185,30km. Druhá etapa pak byla o něco kratší - 123,00km - a vedla z výrobního závodu v Kvasinách přes Dobrušku, Nové Město n.Metují, Jaroměř, Jičín, Sobotku a Bakov nad Jizerou zpět do Kosmonos. Celkem tedy porce 308,30km. Maximální čas byl stanoven na 340minut (+5 minut za stavební semafor před Nymburkem) a to byl pro mnoho posádek kámen úrazu, protože to bylo hodně na knap. Navíc pět minut od pořadatelů za stavební semafor bylo opravdu málo - my jsme tam strávili deset minut (někdo dokonce čtvrt hodiny!).

 

Smyslem této soutěže je "honba za nejnižší spotřebou". U některých účastníků to opravdu bylo I NA ÚKOR PLYNULOSTI DOPRAVY... :(

 

...

 

První etapu jsme zvládli dobře; jako 12.posádka po startu jsme dorazili do Kvasin jako čtvrtí. Kde jsme ostatní předjeli nevím

A zde jsou údaje (z palubního pc):

 

 

187 km za 3hodiny 10 minut při průměrné rychlosti 59km/h a se spotřebou 3,3l/100km.

 

Po krátké pauze na oběd jsme vyrazili zase dále. Cílem bylo "srazit" spotřebu ještě níž - osobním etalonem byla loňská celková spotřeba 3,414l/100km.

Po 2hodinách a 10minutách jsme dorazili do Kosmonos. Bohužel jsme v posledním kopci před cílem dojeli dvě posádky, které se nedali už předjet a nechal jsem tam zbytečně 0,2l na spotřebě ...

Ale i tak zajímavý hodnoty:

 

Po dojezdu a prvním propočítání jsem měl dobrou náladu, protože trasa byla opravdu velmi náročná a já se těšil, že při dotankování do nádrže natlačí maximálně 10 litrů. Jaké pak bylo moje zklamání, když tam (nějakým záhadným způsobem) natlačili téměř o litr víc

Tím mi výsledná spotřeba vyskočila o téměř dvě deci. :(

Údaje z palubního počítače se shodovaly s mými výpočty:

 

Oficiální výsledné údaje:

 

3,450l/100km a 56,89km/h průměrné rychlosti.

S přítelkyní Terezou (navigace) jsme obsadili 25.místo celkově (ze 61 klasifikovaných posádek) a v naší kategorii D3000 nakonec 8.místo z 16klasifikovaných.

Avšak hodnocení v kategoriích je takové zmatečné, protože se posuzuje množství spotřebovaného paliva (v %) oproti normované spotřebě dle velkého TP... a již se nezohlednuje čas, rychlost či samotná spotřeba.

 

DODATEK:

Až později jsem se dozvěděl, že na čerpací stanici během dne navezly čerstvé palivo. Malým uklidněním může být fakt, že na tuto "metodiku" čerpání (na kterou si mj. stěžovalo již vloni) dojeli všichni.

 

Suprovým překvapením pro mě byl start dalšího člena OctaviaClubu na této soutěži, a sice luborj. Nakonec obsadil celkové 30.místo a v kategorii D3000 11.místo. Na nováčka opravdu dobrý výsledek! Lubor doplatil trošku na časovou penalizaci, kdy se mu k celkové spotřebě přičetly 4%... :(

 

A na samotný závěr slohového cvičení pár fotek:

Upraveno Září 23, 2013 uživatelem Honza9007

[Dakie]

Tak to je luxusní výsledek, s OII kombi 1,9 TDI PD hodně slušná spotřeba!!! Tu bych tipoval tak na Fabii 1,4 TDI :)))

[Honza9007]

Petře, Fabie Combi 1,4TDi 59kW vyhrála kategorii D1600 (nafty do 1,6l obsahu) se spotřebou 2,700l/100km.

 

Ale i tak jsem hodně spokojený s výsledky; auto má nalítaných téměř 175tkm a spojku se setrvákem před výměnou

[vevca]

V neděli jsem jel kolem, a říkal jsem si že je to pěkná budova, na dobrý "Škoda akce"

[Dakie]

To už ale tu Fabii tlačili, ne? Já teda na spotřebu nikdy jet neuměl, můj rekord byl s Fábii 1,9 TDI z Turnova do Olomouce za 3,7 Ale to byla fakt nuda..

 

Myslíš, že spojka má velkej vliv na spotřebu?

[vevca]

No po těch rovinkách se to dá, tady na moravě je to naprd, samej kopec. Jinak cesta Brno, Praha, Bolka, Kolín, Čáslav, Jihlava a zpět spotřeba 4,8 takže pohoda, dálnice cca 110-120 jak dálnice, tak okresky kolem 100-110 a na 4X4 je to dobrý, samozřejmě PP.

[Dakie]

Prej samej kopec na Moravě

[Honza9007]

Myslíš, že spojka má velkej vliv na spotřebu?

vliv to docela má, protože se nemůžu pořádně rozjet bez plynu :( vždy musím alespoň lehce s plynem, jinak to totiž zdechne...

 

No po těch rovinkách se to dá, tady na moravě je to naprd, samej kopec.

Nejvíc mě tam štvali takový dlouhý táhlý kopce za vesnicema... ani nemůžeš nikde nabrat rychlost.

 

V jedný vesnici (shodou okolností tam byl v době našeho průjezdu zrovna pohřeb) jsem vyškrabával zatáčku lehce za limitem... byl tam suprovej kopec dolů, ale blbě postavená zatáčka :D

 

EDIT: a tady ještě jeden hezký článek od Martina Weisse:

http://boleslavsky.denik.cz/zpravy_region/na-vlastni-kuzi-litala-hlina-navadeli-jsme-rusy-a-skoncili-nakonec-na-chvostu-20.html

 

k tý Octavii se spotřebou 1,8l/100km o které se píše na konci článku; tam byla chyba v odvětrání nádrže. Protože dle palubáku jel přes 3,5litrů... Byl to kombík 2,0TDI (103kW) s DPF ;)

Upraveno Září 23, 2013 uživatelem Honza9007

[luborj]

No zrovna tie kopce boli dost "zvlastne". My sme si kontrolovali s navigatorom nadmorsku vysku . Do kopca sme sa tahali zopar kilometrov, potom sme za 2-3km dosli o zopar stoviek nadmorskej vysky dolu a zasa niekolko kilometrov kopec. Proste brutalne neumerne :lool: . Inak super akcia buduci rok sa vidime opat :)

[chjetjov]

Slusna spotreba koukam ze si nasadil i nejaky ultralight kola jo? :D

[vevca]

Tak jet závod spotřeby a 17" je trochu mimo mísu :lool:

[Honza9007]

Octavie III, který půjčovala škodovka tak jely všechny na 17" kolech. A i tak zajely slušný spotřeby. Ale hlavně je tam děsný rozdíl ve valivém odporu. Na 17" to pustíš z kopce dolů a za chvíli už nejedeš. Na těch 15" to plachtí daleko.

 

Vojto, to jsou kola z máminý Octavie. Trošku nechápala páteční večerní přehazování; my s Terčou jsme přijeli z WOBu a během půl hodiny bylo (s pomocí táty) přehozeno

 

lubo, ty kopce musíš brát tak jak jsou. Ale třeba jednu holku se Citigo jsme do kopce téměř tlačili nárazníkem... Dole nabrala rychlost (asi tak 55km/h ) a nechala to do kopce zpomalit. Já sem nabral víc rychlosti a málem jsem jí v tom kopci sestřelil. Já nadával jak racek :D