Přejít na obsah

Šedá kombíková Myš


Doporučené příspěvky

Dneska jsem si nasel chvilku tak jsem pokracoval v prozkoumavani priciny klepani praveho svetla, kontroloval sem vsechny uchyty a srouby jak jste psali a vse se mi zdalo ok :( Dokonce jsem vyndal i druhy svetlo a porovnal a vse vypada totozne. Usazeni zarovky se zda take v obou svetlo stejne a nevypada ze je tam nejaka vule ze by se zarovka mohla klepat. Opet sem zkusil dat novy zarovky tentokrat klasicky skoda a furt stejny problem.

 

Jediny na co jsem pak prisel ze je odlisne "usazeni" cocky ve svetle viz foto. A zaroven sem zkoumal svitivost a to pravy svetlo ktery se klepe sviti vyrazne mene z nizsich uhlu pohledu. Z vejsky uz obe sviti totozne, na zdi take sviti totozne ve stejne vysce. Myslite ze by to mohlo byt tedy tim usazenim cocky?

post-30282-0-83114900-1418571729_thumb.jpg

post-30282-0-00864700-1418571738_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Dneska opravdu den PÍČA :( :wallbash: V práci se nedařilo, ráno mě vzbudil pes že chce v půl pátý ven...Ale to by vsechno jeste slo kdyby se to netykalo auta...

 

Od rana je pravy svetlo nejaky KO sviti cca o 50% min nez levy, neco me rika ze jde do kytek..Kazdopadne ta nejhorsi vec byla ta ze sem projel bahnem a mel sem totalne spinavy zadni sklo, tak si v klidu chci umejt ostrikovacem dvakrat zkusim a nic tak si rikam ok dosla voda umeju doma. No pak kdyz sem dojel otevru kufr ze si vyndam veci a tam potopa :wallbash: Po otevreni levy bocnice sem zjistil ze na tapecu stoji cca pul cm vody a jeste navic to chcalo z ty lampicky v kufru (diky tomu neslo ani zamknout auto protoze se hned spustil alarm), ktera ja ko, sem zvedavej jestli to odnesla kabelaz lampicky ci jen ta lampicka nebo oboje...Tak sem to snad 3 hodiny susil a tapec uz je skoro suchej, ale nejvic me desi co bude pod tim tapecem, tam snad musi bejt litr vody nebo nevim..No sem zvedavej co me zejtra reknou :(

Upraveno uživatelem zikmeister
Odkaz ke komentáři

Odvezeno do servisu tak sem zvedavej jak dlouho jim to bude trvat. Cestou tam se zjistil dalsi paradni zpravu - obcas se za zadu ozvalo v zatacce klepnuti, mel sem za to ze to sou krabicky od zarovek a dalsi harampadi co tam vozim. Vcera sem vsecko vyhazel a tak sem zjistil ze to bude neco jineho. Zrejme stabilizacni tycka. Hold kdyz se dari tak poradne..

 

Jinak na detailing toho moc porizovat nebudu jen 2 kyble na myti, sampon, rukavici a neco cim to nakonec utru.:-)

 

Na poradnej detailing to pujde k SirMikovi kterej to bude mejt, vicestupnove lestit, retusovat diry po sutrech a skrabance, pak i voskovat a tu dalsi detailingovou alchymii :-)

Odkaz ke komentáři

Zadní tapecy mi taky rezonují, to ještě musím taky vyřešit, pak mi i něco tak "bzučivě" rezonuje při určitých otáčkách zprava, to zatím nedokáži identifikovat, no zezadu je to takový ostrý drnčivý zvuk, vyloženě jako by to bylo sklo. Co to ale v reálu je, na to asi nepřijdu, dělá to od počátku, co to auto mám.. :(

Odkaz ke komentáři

No tak auto opravene vyzvednuto sice za to chteli palku, ale aspon to bylo rychle. Jeste mam zadni tapec trochu vlhkej ale to by melo uschnout. Dokonce se jim podarilo dat nejak castecne dokupy to svetlo - byla tam uvolnena cocka a proto se klepalo, tak to zasilikonovali a uz se to aspon neklepe sice furt sviti min zatim funguje ale nevi se jak dlouho -> takze vyresena dalsi otazka na pristi rok, budou xenony, ale s nejvetsi pravdepodobnosti bez nivelace ale s ostriky.

 

Jediny z ceho mam strach ze se nevyresilo to klepani ze zadku, zdalo se me ze sem to ted cestou jednou kleplo, ale to otestuju poradne az vecer.

 

Auta si ted uziju par hodin a vecer se presouva k SiruMikovi na detailing. Doufam ze pak uz me zase par mesicu nebude cekat nejaky servis :)

 

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...