Přejít na obsah

chyby ve VAGu


czzapik

Doporučené příspěvky

jsem připojil auto na kabel a nestačil jsem se divit.

dokáže někdo poradit po čem jít, hlavně u těch vstřiků?

nevěřím, že se posraly 4 najednou.

 

8 Nalezeny chyby:

00525 - Sonda lambda (G39)

28-00 - zkrat na plus

01087 - Zakladni nastaveni nebylo provedeno

35-00 - -

17978 - rid.jedn. motoru zablokovana

P1570 - 35-10 - - - Sporadicky

01249 - Vstrikovaci ventil valce 1 (N30)

31-00 - preruseni n.zkrat na kostru

01250 - Vstrikovaci ventil valce 2 (N31)

31-00 - preruseni n.zkrat na kostru

01251 - Vstrikovaci ventil valce 3 (N32)

31-00 - preruseni n.zkrat na kostru

01252 - Vstrikovaci ventil valce 4 (N33)

31-00 - preruseni n.zkrat na kostru

00282 - Ovladac skrtici klapky (V60)

36-00 - preruseni

 

kolik tak zhruba můžou být náklady na opravu?

auto kromě občasného cukání na benzín, jede.

když to porovnám se služební feldou 1.6, která má najeto skoro 290k, tak je okta zdechlejší na rozjezdy.

ale říkám si, že je celkově těžší + LPG

kombinovaná spotřeba je oproti feldě taky vyžší.

odkaz na spotřebu mám v podpise

Odkaz ke komentáři

dneska jsem před jízdou smazal všechny chyby, přepnul to jenom na benzín, ulej asi 80km a podíval se opět na chyby.

byla tam jenom jedna

 

00525 - Sonda lambda (G39)

28-00 - zkrat na plus

 

tak mě vcelku potěšilo, že je v háji asi "jenom" lambda.

 

asi není moc věcí co zkontrolovat, něž ji vyměním.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...