Přejít na obsah

Klapání v motoru při nastartování


Doporučené příspěvky

myslíš?no přestane to ale je to divnej zvuk a jaká je cena prosimtě???jo a ještě mám dotaz jestli nevíš co by to mohlo bejt, při průjezdu pravou zatáčkou a náhlým sešlápnutím plynu mi něco vrzne v levé části palubovky něco se přenáší po kostře auta a známej mi řek že je to čep a po výměně to dělá pořád, nevím jestli to nemá souvislost s tlumičem, budu je měnit protože jsou v havarijním stavu, nebo bys nevěděl co to může bejt??ložisko nebo něco jinýho??dík

Odkaz ke komentáři

100% hydroštely. Cena se pohybuje od 160,- za ks. Máš tam pochopitelně 4. Ale výměna je celkem pakárna. Je dobré menit při rozvodech. Mrkni kolik máš do rozvodů. Jinak jestli ještě utichne tak brzo, není výměna bezprostředně nutná. Mě taky klepe, ale těch 20tis už vydrží... :palec:

 

a co se týče toho vrzání, tak se zkus domluvit na STK, aby ti to prošli. Dáš jim třeba 200 a budeš vědět víc. Jinak nějakýho mechanika, co to s pajsrem projde.

 

Ale myslím si, že by to mohlo být horní uložení tlumiče.. To je jedna z mála věcí, co poslechově vržou.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 3 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...