Guest Pavelsyrovy Odesláno Únor 26, 2013 Sdílet Odesláno Únor 26, 2013 Dory den koupil semsi skodu octavii 2.0FSi a kouri se mi z vyfuku o proti jinym autum az moc a rozvitila se mi kontrolka motoru nema s tim nekdo skusenosti 0 Citovat Odkaz ke komentáři
vevca Odesláno Únor 26, 2013 Sdílet Odesláno Únor 26, 2013 Kouř z výfuku je u benzinaku normální, je tam moc páry, a ted když je vlhko, tak je to normální, no a stou kontrolkou, jak jsem psal v poruchách na 90% EGR stačí napíchnout na diag a hned to zjistíš. ;) Dneska hodně členů tu má Vaga včetně mě B) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest Pavelsyrovy Odesláno Únor 27, 2013 Sdílet Odesláno Únor 27, 2013 ale mne se kouri az moc zfyfuku oproti jinejm 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Poky Odesláno Březen 13, 2013 Sdílet Odesláno Březen 13, 2013 100% EGR. Sem na tom stejne :). Myslel jsem ze civky/svicky - vymeneno a je to stejny. EGR sviti vesele dal :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest chipmann Odesláno Březen 14, 2013 Sdílet Odesláno Březen 14, 2013 No pokud ti svítí kontrolka motoru je to něco s emisemi lambda sonda atd jak kouři z výfuku černé bílé a nebo jen pára? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Poky Odesláno Duben 17, 2013 Sdílet Odesláno Duben 17, 2013 Nepravidelny signal - ventil zpetneho rizeni vyfukovych planu.. elektronka EGRu v (Y) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
roverr Odesláno Duben 19, 2013 Sdílet Odesláno Duben 19, 2013 Dobrý den, mám Octavii II 2.0 FSI. Při volnoběhu, má auto nepravidelný chod a dost škube. Když mi to na cestě chcíplo, v servise zjistili, že je špatný nastavovač váčkové hřídele. Opravili to a po pár dnech se zase škubání na volnoběh objevilo. Týden to jezdilo v pohodě. Před pár dny to chcíplo 2x za sebou v jeden den a teď už to chcípne po pár minutách nastartování . Dočetl jsem se,že to může být EGR ventilem. Je tady někde návod jak jde svépomoci vyčistit EGR? Popřípadě jestli by to mohlo být něco jiného? Díky za jakékoliv info 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Poky Odesláno Duben 20, 2013 Sdílet Odesláno Duben 20, 2013 EGR urcite ne. Spis civky. Skace motor? Ja jsem to rok pozoroval u sebe. Na volnobehu staci kouknout na motor jestli se obcas nezatrese. Pokud se drzi motor v otackach (2500+) neprojevuje se to vubec a auto jede normalne. Nedavno mi jedna zdechla uplne, 14 dni na to dalsi. vymenil jsem vsechny (naj. 118 tis km). Diagnostika to nepozna, dokud to neni mrtvy uplne 0 Citovat Odkaz ke komentáři
roverr Odesláno Duben 21, 2013 Sdílet Odesláno Duben 21, 2013 Octavku jsem kupoval starší 80 000km. Po jízdě cca 200 km se rozsvítila kontrolka "systém kontroly výfukových plynů" a auto začalo mírně škubat při volnoběhu(ručička otáček klidná) a zvuk jak by jelo na 3 válce. Prodejce říkal že jsme mohli natankovat špatný benzín, natankovali jsme ihned po koupi na noname benzínce. Když jsem s tím šel na kontrolu do servisu, jestli je podle diagnostiky vše v pohodě a proč svítí systém kontroly výfukových plynů, zjistili (prý podle VINU) že cívky byly vadné. Že to je vadná série od ŠKODY a tak to škoda na své náklady vyměnila. Po cca týdnu mi to chcíplo(nešlo vůbec nastartovat). V servise vyměnili nastavovač váčkové hřídele. Pár dnů po tom v pohodě, pak se objevilo znovu škubání při zahřátým motoru při volnoběhu(ale nechcípalo)a výkon v normálu. A poslední 2 dny už to chcípá i při studeném motoru po nastartování (Nastartuje se a chvíli jede na volnoběh i když to škube a pak chcípne a to i 3x za sebou). I otáčky skáčou při volnoběhu, ručička se dost třese. Dočetl jsem se,že to může být ten EGR nebo zasraná škrtící klapka? Nebo to může být tím benzínem? Nějaký bordel z té noname benzínky? Teď tankujeme 98, ale když jsme to kupovali byla to asi 95? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Poky Odesláno Duben 21, 2013 Sdílet Odesláno Duben 21, 2013 (upraveno) Hele, ja mam EGR mrtvej vic jak rok a takhle se mi to neprojevuje. I v servisu mi rekli ze krome 0,5l spotreby nahoru to nema zadnej zasadni vliv (jeste mektali neco o svickach). Jako pro klid ho vyndej a zkus kouknout dovnitr jak to vypada.. A kdyz mluvis o ty klapce, na tu bych si vsadil ja..chcipani/nejde nastartovat E1: 95/98/100okt poznas na chodu, jemne na vykonu, rozhodne to ale na 95 nebude chcipat.. Co mas predepsanyho? Ne vsechny FSI maji dvoji smes a tudiz 98(95) Upraveno Duben 21, 2013 uživatelem Poky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
roverr Odesláno Duben 21, 2013 Sdílet Odesláno Duben 21, 2013 Hele, ja mam EGR mrtvej vic jak rok a takhle se mi to neprojevuje. I v servisu mi rekli ze krome 0,5l spotreby nahoru to nema zadnej zasadni vliv (jeste mektali neco o svickach). Jako pro klid ho vyndej a zkus kouknout dovnitr jak to vypada.. A kdyz mluvis o ty klapce, na tu bych si vsadil ja..chcipani/nejde nastartovat E1: 95/98/100okt poznas na chodu, jemne na vykonu, rozhodne to ale na 95 nebude chcipat.. Co mas predepsanyho? Ne vsechny FSI maji dvoji smes a tudiz 98(95) Zítra zkusím kouknout na ten EGR :) předepsaný je 98 okt. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
roverr Odesláno Duben 21, 2013 Sdílet Odesláno Duben 21, 2013 Ještě mě napadlo, nemůže to být natankováním špatného benzínu v těch neznámých benzínkách? Nepomohlo by třeba vyčištění nádrže (a vlitím nějaké 100 Vervy od Benziny) nebo přidání nějakého přípravku na pročištění benzínu, který je v nádrži? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Poky Odesláno Červen 13, 2013 Sdílet Odesláno Červen 13, 2013 zkus tohle http://www.cc-autodily.cz/castrol-tbe-0-25l 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.