Poky

Koupím páté dveře na Octavia 1, černá metal. BEZ KOROZE Nabidky prosim do mailu pokorny-pt@seznam.cz Diky

Doba je zla. Lidi jsou divnejsi :).. Ale neni nad to rozstrilet par asfaltaku

Prej to nebylo nejhorsi :D, ze by jeste něco najela (aktualne 169tis). Mala ryha jen na 3tím válci, celkově 11:50 (za deset dvanáct :D)

To jsem teda cekal ze tady bude vic aktivnich strelcu :D.

Vyměněno. Odspodu 1-2-3-4.

Rolbař tu psal něco o zajištění pánví tmelem. O tom jsem se zatím nikde jinde nedočetl. Měnil si někdo doma sám? Koupil jsem manzelce Seata s BXE 2008 (naj. 167tis, shell 5W-30 na CG0), pánve a šrouby už mám připravené, čekám jen až bude mít mehánik čas. Zkušenost s tím nemá, jen držkoval, proč tam není zajištění. Tak bych rád věděl jak to s tou výměnou je. :). Díky

Je to rele c. 484 (5J0941589). Funguje jako spinac denniho sviceni. Je to kravsky udelany, dost topí. Neni treba ho menit, vsechny co jsem do ted delal mely jen studenaky... Staci vytahnout, propajet poradne, ocistit zaoxidovany kontakty a jede se dal. Relatko je umisteny pod volantem. Tzn sundat viko pojistkovky, vytočit šrouby a vyhnout spodni dil palubky. Tak se tam dá dostat.

Rozebrano, kdyby nekdo neco chtel, tak SZ :)

Duveryhodny je to asi tak, co tam technik STK napise. V Cebii je to naprosto stejny. Na druhou stranu, pokud kupujes auto za xx nebo xxx tisic, vyplati se ty 4 stováky dát. Projedou to leasingovkama, DPHckem, nejaky kilometry to vyplivne taky, propojeni na skodne udalosti. Dalsi moznost pro overeni je vycteni km VAGem... a mas srovnani ze tri (ctyr) zdroju :)

Vyreseno, to tahlo tam bylo opravdu spatne (otoceny o 180°). Pomohla dilenska prirucka :)

To tahlo jsme nasadili zpatky. Ma zarazku takze tam spatne dat nejde... Je otazka kam ten bowden vede..jestli to nevypadlo jeste nekde tam

Ahoj, hledal jsem tady a nenasel nic. Brachovi nefunguje regulace topeni - levej knoflik. Otaci se a auto stale topi. Dohledali jsme, ze vypadava tahlo u vydechu topeni na strane spolujezdce. Opravdu vypadly bylo, vratili jsme ho zpatky, teplotu to ale stale nereguluje. Dnes to dal do servisu a rekli mu, ze se musi vymenit nejaka klapka za 5000,- .. Setkal jste se s tim nekdo? U manualniho ovladani je elektronicka klapka? Diky za rady

Mel jsem 6,2 bez chipu dlouhodobou. Bracha ma 5,8.

To je 6kvalt 81kw :).. Vypada hodne podobne :)

Ja jsem diky tomuto koupil auto hodne pod cenou :).. Puvodni majitelce vycistili turbo (pak repas za 4500,-) k tomu vymenili hadice, IC, V75 a nakonec i spojku. No nic nezabralo. Ja to koupil s tím, že to stále padá do nouzáku, dal jsem novy turbo a jezdi jako fik za 4,5l/100 :D

Na CHIP se vykasli. Vyhozeny penize. Taky jsem od toho cekal zazraky.. jednou je to atmosfera a tak to proste zustane. Nevim jak to je u predokolek, ale FSI (BLX a BVX) u 4x4 maji system spalovani dvoji (chudy) smesi. Staci se s tim naucit jezdit a da se rozumne jezdit kolem 7l. Po chipu takto (2.0 FSI 4x4 119kW) - mirne stoupajici silnice http://youtu.be/IZEYEO21uLg

Cau,mas je jeste a jak s dopravou?

Cebie je k h***u :)

2.0 FSI

Resil jsem to nedavno. Po telefonu a ochotny byli. Ale je to auto z CR. Jsou ale schopni zjistit servisni historii v ramci Evropy

To palivovy doporuceni je BA98(95). Vyzkouseno na 2.0 ze na 95ku vic zere (az o 2l), je mnohem hlucnejsi motor a nici EGR.

Chvili jsem tu nebyl :).. Puvodni cena byla 89. Bohuzel jsem sam sobe naletel. Auto jsem nutne potreboval a tohle nevypadalo spatne. Dostat to tam na zdviz neslo a lezet v trave sem tehdy asi mel. Jen jsem kouknul na vejfuk a videl ty zadni tlumice. Projel jsem to jen na nejaky vedlejsi ceste. Nic nebouchalo. Motor sel uplne v pohode. Za ty prachy jsem necekal zadnej zazrak ale vysledek zazrak byl :). Rozhodne s tim prodejcem uz nebudu ztracet cas. Asi jsem byl jedinej vul, kterej to auto koupil :). je pryc a ja sehnal jiny, puvodem z CR, 1. majitelka, hafo dolozenych a viditelnych investic (nove turbo, spojka, rozvody, olej, tlumice, a daaalsi), jen autorizak, 2001 rok, 190 tis km odpovidajicich servisce i ECU. Vykaslal jsem se na 4x4. Je to O1 FL Combi 81kw. Na jare zacnu pokukovat po necem ve stylu predvadecka OIII nebo Yeti. A tohle si necham na jezdeni do prace, kam ctyrkolu nepotrebuju..

No je to 66kw. V inzeratu to je blbe a i proto jsem tam pro to jel..ale 81kw ve 4x4 neexistuje. Byla by to raritka. Jinak aby to bylo na jezdeni musel bych do toho jeste minimalne 20 pustit. Manzety,posilovac rizeni,haldex,spojka,rozvody,eko a dalsi a dalsi. Jsem rad ze jsem se toho zbavil. Je to sezrany na prach. Zitra sem dam par fotek,mam je v pc v praci

Cau cau, tak je to pro me po mesici vyreseny (koupeno 8.12.2014 - vraceno 11.1.2015). Konecne. Pravnika jsem do toho zatahl a s prodejcem jsme se domluvili, ze auto vezme zpatky ale jen v puvodnim - funkcnim stavu + jeste ze nebude odpojena vaha vzduchu a nebude to padat do nouzaku a budou tam 2 gumy na zadku lepsi, nez ted. Prevodovku jsem teda musel sehnat a vymenit, coz dost lidi vi, ze je nadlidskej vykon (10 prevodovka, 3tis prace). Ostatni pozadavky - vaha,ventil 75, hadice od turba, egr (kterej nekdo zprasil pri zaslepeni), gumy jsem taky zaridil. Vcera vraceno, celkove moje naklady na opravu a odtah a cestovani sem a tam 20tis, prodejce se kroutil jako had ale nakonec dal aspon 5 litrů.... Vysledek jeho pocinani najdete zde : (opet garance najetych km - real je 355tis, pravidelny servis kterej to nikdy nevidelo, sevisni knizka je falesna - auto nikdy nenavstivilo autorizovanej servis, a bylo to bourany na LZ kolo - cely prasacky opraveny) !!! kdyby mel nekdo hloupej napad se na to jet podivat, zarazte ho at nema problemy jako ja !!! http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/octavia/15975123?goFrom=list Jinka diky zucastnenym za podporu, s velkou davkou stesti se to podarilo

uz to resim a rozjizdim....nejisty hodne