Přejít na obsah

Turbo netlačí tolik, kolik má


Doporučené příspěvky

Ahoj, vychytávám poslední mouchy na mojí Octavii 99 1.9 tdi AGR 66 kW.

 

Auto předtím skoro vůbec nejelo, dali jsme novou váhu a konečně začalo tahat ale pořád to není ono. Zjistili jsme že turbo místo toho aby tlačilo 1800 tlačí jen 1500 mbar.

 

Nevíte někdo čím by to mohlo být způsobeno? :pivo: Přikládám log turba i váhy...

 

post-25483-0-14840000-1362820138_thumb.png

 

Taky to auto žere o něco víc než by mělo mi přijde..

logy.zip

Odkaz ke komentáři

Ahoj, mám ten stejnej problém už dlouho, v zátěži nenatlačím víc jak 1.7 baru. Jsem zvědav, jak se to vyklube. :palec:

Někdo mi radil, že to může být zaseknutá výfuková klapka u turbu, ale nešlo mě sundat táhlo od baňky, tak jsem nemohl zkusit jestli se volně hýbe. Mělo by být k té klapce pojištěný segerovkou, ale tu jsem tam neměl a i tak mě to nešlo.

Odkaz ke komentáři

Zatím jsem nebyl u mechanika, ale s kamarádem jsme zjistili, že v ŘJ motoru se objevila chyba:

 

17958 - Plnici tlak Regulacni odchylka

P1550 - 35-00 - -

 

I když jsem googloval, tak si nejsem pořád jistej - znamená to že ventil N75 je v hajzlu nebo je někde teda problém v hadičce/podtlaku, nebo zkontrolovat obojí? :-)

 

EDIT: Asi půjdu první po hadicích :-) Prý to můžou bejt všechny možný hadice, nebo ventil, v nejhorším případě turbo - http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17958/P1550/005456 :blink:

Odkaz ke komentáři
  • o 5 týdnů později...
  • o 4 měsíce později...
Guest Venca-Tdi

u motorů agr se běžně utrhne hadička podtlaku ovládacího ventilu u turba několikrát sem to vyděl a komplet vyměnit hadičky kolem podtlaku turba a ještě zaslepit klidně egr ventil pokud to pomůže nic se nestane ;)

Odkaz ke komentáři

zdravim,potřebuju poradit,zdá se mi že turbo nebo nevim co asi nepracuje jak má nebo jak kdy, protože při sešlápnutí plynu nejde tak jako dřív od spoda,turbo je repasovaný v roce 2010,u předního nárazníku je trochu oleje na tý mřížce, tak nevim zdali už není před svým koncem to turbo a nebo co to je,nevim jestli taky nezměřit tlak jak tu píšete, prosím o radu, díky

Odkaz ke komentáři

zdravim,potřebuju poradit,zdá se mi že turbo nebo nevim co asi nepracuje jak má nebo jak kdy, protože při sešlápnutí plynu nejde tak jako dřív od spoda,turbo je repasovaný v roce 2010,u předního nárazníku je trochu oleje na tý mřížce, tak nevim zdali už není před svým koncem to turbo a nebo co to je,nevim jestli taky nezměřit tlak jak tu píšete, prosím o radu, díky

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...