Gerdy

U mě to kamarád vyřešil, že tam dostal šroub s matkou ubral trošku na hlavě a fungovalo to pecka. Hlava šroubu byla za kotoučem s tím, že byla snížená hlava. Dával taky pevnější šrouby. Na můj styl jízdy to vydrželo dlouho i po prodeji žádná reklamace

Prodáno, smazat.

Prodáno, smazat děkuji.

Prodáno

Prodám budíky s maxidotem na naftu do 220. V rohu prasklý obal. Budíky 1U0 920 814 F k tomu s komfortkou 1C0 959 799 B. Možnost ještě s motorovou jednotkou, kličky a mozky dveří. Cena: 2500

Komplet černý strop na sedana se vším všudy. Jediná vada je prasklá lampička. Fotky bych časem doplnil. Cena 3000,-

Prodám 17" sprider ze škody octavie RS I 5X100. Zůstal mi jako rezerva. Cena: 1500,- dohoda

Omlouvám se auto se prodalo celý. Nějaký díly budu mít časem zase.. Prosím o smazání....

Příbram

Rozprodávám auto po nehodě. Původně po celolaku tmavě modrá 81kw rok 99 předělaný na facelift. Nemám už interiér a plechařinu bych klidně vyměnil za tmavě zelenou :-D

Myslím že jediný rozdíl mezi nima je že ty origo kupuješ od škodovky a ty z japonska od té firmy :) Já osobně na nich už mám 10 000 a žádný problém :)

Já mám na RS NGK - PFR6Q orig. číslo 101000063AA a nemůžu si je vynachválit :) Kamarád co má 110kw A3 tak měl Densa Iridia IK20 "tuning" :lool: a ty mu po 15 000 začli cukat... Teď dal taky origo a je spokojen

Pokud vím tak ten zapalovací modul, který je umístěn na airbogu má jen 110kw :)

Výměna servopumpy pomohla... Pro jistotu jsem vyměnil i řemen :-) Takže díky

vyřešeno ... setravčník nejde dát jinak protože díry nejsou stejně daleko od sebe všechny

Hele mně se to občas stávalo taky ale jen v zimě... Já jsem to neřešil... Stalo se to asi 2x za zimu

Zdravím, těžce se mi točí s volantem jako by byl bez posilovače a vydává to zvuk jak když tam není kapalina. Přitom tu jsem tam nalil trochu nad max kdyby náhodou někde unikala, ale změna žádná a ani kapalina neuniká. Na 205 to šlo hůř, ale na 225 jsem už v háji :D Napadá někoho co bych měl vyměnit? Jestli řízení nebo čerpadlo posilovače řízení? Díky za na informace :)

S tím topením mě napadla vodní pumpa

Mám sice benzín ale když mi turbo tlačilo u půl baru míň tak jsem zkontroloval podtlaky. PO pátrání jsem zjistil že pod sáním mám protrhlou hadičku... Vyměnil jsem jí a auto jelo zase jak má. Takže bych zkusil podtlaky projít ;)

Hele s tím mám problém taky jestli to je to co myslím.... Když jedu a šlápnu na plyn auto začne tlačit v nízkých otáčkách pak přijde mezera kde jakoby poleví a celým autem to cukne jak kdybych sundal nohu z plynu. Když na to přijdete někdo budu rád :)

Dobře, takže hadička odvětrávání měla číslo 06A 103 221 AF, nejspíš všichni dobře známe kdo měnil :-D Ta na ted podtlak nevím jaké má číslo, protože místo těch čidel mám napájený odpory, ale myslím že pro všechny bude lepší zaběhnout do nějaké mototechny a koupit prostě metr hadičky na podtlak( u nás metr vyjde 40korun)

Tak jsem po xxx dnech se rozhodl zjistit proč i mně houpou ty otáčky po ránu a na po druhý už ne. Měl jsem prasknutou podtlakovou hadičku pod sáním a taky pod sáním odvětrávání :-/ Nechápu proč kvůli tomu odvětrávání dělá takový bordel. Takže pro ostatní když houpe jako první zkouknout to odvětrávání

Hele já mám v AUQ šestikvalt(předělaný) a je to si myslím zbytečnost... Úspora? Té jsem si moc nevšiml na dovolenou jsem jel se spotřebou 7l průměrná rychlost na dálnicích byla tak 120. Co vím tak jsou to zbytečný kila na víc. Maximálka? No teď přesně nevím jestli tomu nepomohl spíš chip a decat. S 5 jsem letěl 240 s 6 250, ale jak jsem psal byl tam chip. Osobně bych raději zpátky 5kvalt. Takže kdyby někdo věděl o někom kdo chce 6kvalt nejlépe kus za kus tak jsem tu :D

smazat

Smazat, děkuji.