Volnoběh + škrtící klapka

[Vse se naucim]

Zdravím, mám takový problém ...kolísají mi otáčky pořídil jsem i nějaké video tak ho můžete shlédnout..popřípadě děkuji za tipy a rady já nevím co to může být, ještě jsem se s tím nesetkal díky ;)

 

[cosby]

vyčistit a udělat základní nastavení

[duke_luke]

to video je pekne ,ked sa neda pozriet, lebo je sukromne ... ale ked ti to kolisanie otacok robi aj pocas jazdy s plynom tak to moze byt aj vyhrkane lozisko rozdelovaca.

[Vse se naucim]

Omlouvam se, uz by se melo jit na to podivat dela mi to jen na volnobeh, jinak je vse v pohode kolisa to tak o 100 otacek

[sordo99]

Taktéž bych doporučil vyčistit udělat základní nastavení. Prvně ale koknout na chyby co píše řj motoru. Třebas i kouknout na log co robý lambda sonda.

Upraveno Červen 15, 2013 uživatelem sordo99

[Romix95]

Zdravím AEEčkaři...

Mám teď podobný problém, motor za studena startuje a jede normálně, jak se ohřeje tak po startu chcípne nebo skoro chcípne a zase jede, pak chvilku pocukává a po chvilce se ustálí a celkem pravidelně přede, po vytočení a puštění plynu se zase chvilku třepe a pak se zase chod ustálí

 

Klapka vyčištěna, uděláno základní nastavení, mám i nové svíčky a zkoušel jsem jiný rozdělovač a kabely, což taky nepomohlo.

 

Napadlo mě ještě odpojit čídlo teploty, po odpojení se motor chová jak má, což ale nechápu, jelikož na diagnostice teplotu ukazuje, na diagnostice žádná chyba, tedy byla tam lambda, kterou jsem smazal, ale už se neobjevila.

 

Ještě dodám, že za tepla jede taky normálně, jen ten volnoběh a starty jsou na houby...

 

Nemá někdo podobnou zkušenost ?

Díky za rady :)

 

Upraveno Srpen 14, 2014 uživatelem Romix95

[Gaston 1]

,Romix95,toto jsou zajímavé závady,já to čidlo také odpojil a bylo to pořád stejné.Studený motor na brnknutí naskočí a hned otáčky jdou asi na 500 a pomalu se nedá rozjed,jde špatně přidat plyn,když se to chytne tak honem rozjed a auto jede normálně,má výkon prostě žádná chyba,dokud jsem nesundal nohu z plynu,pomalu by motor vypadl z auta co dělal.Po namontování jiné klapky je vše OK.Před tím jsem také měnil co se dalo,už mne z toho bolela hlava.Zkus si půjčit klapku,než koupíš jinou a vyzkoušej to.Ale jako první zkus ještě to čidlo,když ti to na odpojení jede,je levnější,než klapka,Držím palce

[Romix95]

Tak záhada vyřešena, odešel mi vstřikovač na 4. válci, dnes už úplně, tak jsem dojel domů na 3 no dojel.. moc to nejelo ale dokodrcal jsem se domů :D přitom včera až na to chcípání to jelo normálně, jen v nízkých otáčkách se mu už moc nechtělo, ale asi ještě trošku vstřikoval :)

Nicméně diagnostika nic nepsala, asi proto že občas šel občas ne.

 

Jinak proč to neblblo po odpojení Lambdy a teplotního čidla je asi jasné, když se odpojí čidlo teploty nebo Lambda sonda, zvedne se délka vstřiku a utáhnout to i 3 vstřikovače, takže jsem nakonec rád že odešel úplně dřív, než se vyměnila lambda, klapka apod.... :)

 

 

[Romix95]

Tak vstrikovače dnes vyměněny, otáčky nekolísají, auto nechcípá a krásně startuje, takže jsem spokojen :)

[JacobHot]

Dají se vstřikovače nějak proměřit?

[Romix95]

Ano mulimetrem, změříš odpor cívky, u mě je na všech kolem 15ti ohmů, na vadném byl nekonečný, ale ještě tam muže být zkrat.

 

Upraveno Srpen 19, 2014 uživatelem Romix95

[Romix95]

Tak včera mě potkal zase podobný problém, vynechávání na volno běh a tím i kolísání otáček, vynechavalo to i za jízdy pod plynem, tentokrát cívka ko, Byla ještě původní, rok 98, 233t. km, věděl jsem že je popraskaná už minimálně půl roku, ale fungovala, tak jsem ji neřešil :)

Koupena nová v nejbližším krámu, Tesla Blatná, Vyrobeno v Německu, tak snad vydrží.

 

Upraveno Září 1, 2014 uživatelem Romix95