2.0 AQY - vysoká spotřeba

[Guest pepi86]

Zdravím pánové,

Chtěl bych se vás zeptat na radu. Mám Octávii r.v. 2002 s LPG Stag 400 kód motoru AQY. Můj problém spočívá ve vysoké spotřebě jak benzínu, tak LPG. Palubní počítač mi ukazuje dlouhodobý průměr přesně 8,0 l ale ve skutečnosti vychází spotřeba LPG na 11 - 12 l. Po připojení na Vag je to bez chyby... Cca před měsícem jsem vyměnil lambda sondu před katem, stále naskakovala chyba Lambda sonda bez aktivity. Auto má najeto 180 000 km a z toho 80 000 km na LPG. Snažím se v poslední době jezdit opravdu co nejšetrněji, pokud přidám na plynu nebo jezdím trochu rychleji, nešetrněji, spotřeba vyskočí i na 13 l na 100 km...

Nevím, zda to spolu souvisí, ale zdá se mi, že auto již nemá takový tah od nízkých otáček, jak mělo předtím. Trvá příliš dlouho než se rozjede...

Díky za jakoukoliv radu. Pepa

[KaJe]

Pokud je velká spotřeba i na benzín, neviděl bych problém v plynu. Šel bych asi v první řadě po váze vzduchu, tu většinou diagnostika nezjistí a mohlo by to být. Zkus jí ještě odpojit a project to, jestli to nepojede lépe.

[Guest pepi86]

Když, ale odpojím váhu vzduchu, tak mi atuo ani nestartne a když jo, tak ani nepojede, nebo se mýlím? Váhu vzduchu jsem již měnil, je to ale cca tři - čtyři roky zpět... Napadá tě, prosím, ještě něco, čím by to mohlo být, krom váhy vzduchu?

[KaJe]

Když odpojíš váhu, tak auto normálně pojede, ŘJ to pozná a nastaví nějaké optimální složení směsi na dojetí. Jen mě se stává s odpojenou váhou, že po jízdě a vyřazení motor chcípne, ale po nastartování normálně otáčky drží. Neboj, vyzkoušej to. Jakou váhu tam máš? Značku a číslo? Nic jiného mě nenapadá, pak už jen celkové opotřebení motoru, můžeš nechat změřit kompresní tlaky vůlců. V elektrice to asi nebude, co tam máš za svíčky a kolik mají najeto? Ale to by spíš žralo jen na plyn.

[Guest pepi86]

Váhu vzduchu jsem tenkrát kupoval v auto kelly a je tam Bosh, číslo kdyžtak dodatečně napíšu... Svíčky jsou Brisk, měněné cca před 30000km, v květnu 2012.

 

Ještě se zeptám na jednu věc, nevím zda to nebude hloupý dotaz, jeden známy mi říkal, že by to mohl být ucpaný nebo rozsypaný katalyzátor, proto ta vysoká spotřeba a proto je auto bez tahu. Je to možné? Jak bych to případně prověřil?

[KaJe]

S rozsypaným katalyzátorem jsem se taky už u 1.6ky setkal, ale ten výkon byl úplně někde jinde. Tam to zjistíš asi jen tak, že ho u motoru odpojíš a projedeš, bude to sice dost kravál, ale na tu zkoušku by to šlo. Ale mě se to nezdá, ty katy vydrží fakt hodně km.

[Guest pepi86]

Odpojení myslíš přímo u svodů?

Před chvílí jsem se díval na auto kelly a nové váhy vzduchu mají např. od Boshe za 2800 kč. Přijde mi, ale jiná než ta moje, já mám zapojování konektoru z boku a vzpomínám si, že jsem ji kupoval za 5000kč. Origo nejspíše nemá cenu kupovat za 6400kč, co?

[KaJe]

Ty Bosche mají celkem dobrou životnost, proto jsem se ptal, co tam máš. Fakt to vyzkušej s odpojenou váhou, pak uvidíš. Ještě se dá proměřit vagem, kolik dává, ale je to celkem nepřesné a v různých otáčkách to může být jinak, tady se to měří myslím jen při volnoběhu, jestli si to dobře pamatuji. Taky jí můžeš vyčistit čističem na brzdy, ale nečekej nějaké super výsledky. Co vzduchovej filtr? Jak ten je na tom? A překontroluj všechny hadice u sání, jestli tam není nějaká netěsnost a nesaje to falešnej vzduch.

[zdenda2.0]

Jen ke spotřebě... Musím se pochlubit, že při piánko jízdě na trase Brno - Jindřichův Hradec a z5 jsem dosáhl průměrné spotřeby 5,9 l/100. Jel jsem přímo (ne dálnice) vesnice +- 60 mimo 100-110 a prostě piánko a na LPG. Aspoň tak to ukazoval palubák - skutečnost bude cca o půl litru vyšší - a¨le i tak to potěší.... no a vyblejskl jsem to - omlouvám se za kvalitu ale na českých cestách to bez třasu nejde...