Olejové čidlo

[JacobHot]

Zdarec lidi, mám takovej menší problém :) kolik olejových čidel je na AEEčku? To co je zezadu na hlavě tak jsem měnil ale v servisu mi dali díl se špatnýma tlakama (měl jsem tam tlaky 0.3-0.6 bar a dali mi 0.15-0.35 bar). Když jsem tam byl že potřebuju čidlo s jinýma tlakama tak mě vytlemili že prej se tam dává tohle. No to nové čidlo hlasilo jakmile se zvedli otačky tak jsem jej odpojil a olej kontroluju pravidelně před jízdou. Nicméně odpojené čidlo mi je schopný zahlásit i 3x za sebou chybu. Tak se ptám jak je to možný? Má snad AEE více čidel? Nemělo by zahlasit jen jednou a pak už mlčet? Dík za pomoc J.H.

[TomášT]

má jen jedno čidlo. nahoře v hlavě

[JacobHot]

To sice ano ale jak je tedy možný že zahlasí i 3x během 5km když je čidlo odpojený :)

[TomášT]

jednoduše řídící jednotka ho nenajde a tak hlásí chybu

[ladabrana]

Byl jsem zvědavý na reakce a odpovědi znalců AEE a nic. Mám v podstatě stejný problém, jenom vznikl trochu jinak. Koupil jsem Octu AEE r.2000 a signalizovala po zahřátí oleje houkačkou a následným blikáním kontrolky problém s tlakem oleje. Stejné je to i po výměně čidla za nové (tam patřící). Po odpojení čidla je to stejné, jenom signál začne hned po rozjetí bez ohledu na teplotu oleje. Někdy při volnoběhu kontrolka nebliká a začne až při zvýšení otáček. Nevím si s tím rady.JacobHot už se ti podařilo broblém vyřešit ?? Díky komukoliv za radu. Takto to už najelo asi 30000 km - asi to tedy maže.

[JacobHot]

Tak nějak jsem nepřišel na to čím to je ale od někoho jsem slyšel že to může dělat i bordel v oleji. Vyřešil jsem to na prase :( a to tak ze jsem kabel od čidla ukostřil :( čidlo hlásí jen když zapneš klíček ale nenastartuješ. A pravidelně kontroluju olej kterej naneštěstí žere jak zjednaná. Takže doufám že se tyto problémy vyřeší s GO která je plánovaná na léto :)

[ladabrana]

Budu dál bádat, nebo se ozve tady odborník. Bordel v oleji by to mohl dělat jenom tak, že by ucpával vstup do čidla, nebo sítko olejového čerpadla - to mám všechno zkontrolované, olejíček výběrový - mrška stále pípá - zatím taky asi uzemním. Díky.

[JacobHot]

A jaký máš rozmezí tlaků na čidle?

[rizo]

v každom prípade zmerať tlak oleja , pravdepodobne máš problém s pretlakovým ventilom na sacom koši

 

[TomášT]

Kdybys nepsal o vyčištěném sacím koši, tak bych tě nasměroval asi tam. Teď bych se zaměřil na olejové čerpadlo a jeho okolí. Odměřit tlak klasickým manometrem - tím bych začal. Jestli bude nízký, tak je jasné proč pořád píská. Ten špatně fungující přetlakový ventil na výstupu z čerpadla bych viděl jako tutovku.

[JacobHot]

Nemáte někdo foto /obrazek jak ten ventil vypada nebo kde přesně je?

[TomášT]

je hned za výtlakem olejového čerpadla. tvoří ho kulička a pružina ;)

[ladabrana]

Kdybys nepsal o vyčištěném sacím koši, tak bych tě nasměroval asi tam. Teď bych se zaměřil na olejové čerpadlo a jeho okolí. Odměřit tlak klasickým manometrem - tím bych začal. Jestli bude nízký, tak je jasné proč pořád píská. Ten špatně fungující přetlakový ventil na výstupu z čerpadla bych viděl jako tutovku.

 

Odmlčel jsem se, protože jsem nebyl schopen změřit tlak oleje - někomu jsem půjčil příslušný manometr, tak jsem si musel koupit novou sadičku. Nicméně při zahřátém motoru na volnoběh 0,5 a při asi 3500 otáčkách tak 0,7 baru - zkrátka jenom se mírně ručička hne. To je tragicky málo. Teď k tomu ventilu na čerpadle. Měl jsem to samozřejmě vymontované, foukal do toho a ventil byl zavřený. V čem by spočívala potom ta závada ? Asi je tam kulička a pružinka, ta pružinka unavená ? Motor má asi 200 000 - znám daleko víc jeté a nic . Pakliže je ta závada tam, tak se mi zdá jediné řešení výměna čerpadla - ventil se zdá nerozebíratelný, nebo existuje jiné řešení ? Omlouvám se, ale nemám s tímto motorem žádné zkušenosti. Děkuji za radu. Ještě se bojím vůlí na klice.

 

[TomášT]

tak pokud je ten ventil vyměnitelný jako celek, tak asi bych začal tím. Akorát mám obavu že to bude výměnný díl jen s celým čerpadlem.

Jaké tam máš olejové čerpadlo? starší zubové, nebo novější duocentrik?

 

starší je poháněné řetězem a novější je nasazené přímo na klikovce...

[ladabrana]

tak pokud je ten ventil vyměnitelný jako celek, tak asi bych začal tím. Akorát mám obavu že to bude výměnný díl jen s celým čerpadlem.

Jaké tam máš olejové čerpadlo? starší zubové, nebo novější duocentrik?

 

starší je poháněné řetězem a novější je nasazené přímo na klikovce...

 

Poháněné řetězem, ventil je součástí a je nevyměnitelný. Díky.