startuje na 3 válce

[Guest Petr 81]

Zdravím, chci se pozeptat, mám Octavii 1,6 74 KW, rok 1999, v 90% mi startuje na 3 válce, (za tepla i studena) během minuty je to pak OK a už jede bez problémů, Při napíchnutí žádná závada. Vyměnil jsem svíčky, kabely a výsledek je pořád stejný. Začala se mi ztrácet i chladící kapalina, tak nevím, zdali by to mohlo být těsnění pod hlavou, ale že by to zlobilo jen po nastartování ???Nemáte někdo podobný problém? Předem děkuji za rady

[Guest RosťaSK]

Zdravím, chci se pozeptat, mám Octavii 1,6 74 KW, rok 1999, v 90% mi startuje na 3 válce, (za tepla i studena) během minuty je to pak OK a už jede bez problémů, Při napíchnutí žádná závada. Vyměnil jsem svíčky, kabely a výsledek je pořád stejný. Začala se mi ztrácet i chladící kapalina, tak nevím, zdali by to mohlo být těsnění pod hlavou, ale že by to zlobilo jen po nastartování ???Nemáte někdo podobný problém? Předem děkuji za rady

 

Myslím že máme podobne problémy s autom.

Mne to robilo pred pol rokom ako sa vymenilo tesnenie pod hlavu-pokoj. Už vazelinu teraz nemam ale to že ide na tri valce a tratí sa chladiaca kvapalina? - zase niečo sa dodrbalo. Skús pozrieť pod veko nalievacieho hrdla oleja. Keď tej kremovej vazeliny je veľa tak to môže byť tesnenie.

[p2p]

Je to tesneni pod hlavou... jak se to vypne malikanto natece do valce a jak startujes voda ve valci nahodi svicku a ta nezapali... potom jak nastartujes se voda z valce vyhaze a jedeto v pohode... Vymen tesneni pod hlavou...

 

TO Rosta necituj pls prispevky co jsou nad tebou ju dik at te nemusim resit...dik

[Guest Petr 81]

díky za názory, emulze pod víčkem na olej je, sice menší než v zimně ale je. Ještě se pozeptám stáčí jen vyměnit těsnění nebo ještě to pokračuje dál? To e to má spotřebu oleje je u těchto motorů asi normální, generálku motoru se mi raději nechce dělat.

[Konny]

Spotřeba oleje u tohoto motoru NENÍ normální!!! S největší pravděpodobností máš KO těsnění pod hlavou, proto se ti strácí chladící směs a může se ti i tak strácet olej, to je v lepším případě, v horším případě se ti strácí olej v důsledku špatných pístních kroužků nebo gufer na ventilech. Píšu to z vlastní zkušenosti, měl jsem zapečený pístní kroužky a motor mi žral asi 1l oleje/1000km. Po výměně kroužků a gufer mám klid

[Guest Petr 81]

A mohu se pozeptat kolik vyšla oprava?

Dík za info