Můj příběh s bubnama

[Guest Radmil]

Koupil jsem Oktávku I, bývalý majitel mi řekl, ať jen vyměním zadní brzdy, že už by to chtělo. Tak jsem u originálního velkoobchodu s ND Škoda koupil německé Zimmermann - pakny, bubny, pružiny. Pustil se sám do výměny ... vše šlo od ruky až do nasazování nově, krásně, zeleně nastříkaného bubnu ... nešel nasadit ... ale pohrál jsem se se samostavem a bylo ... šel jsem to projet, ale levá brzda pořád brzdila ... druhý den jsem raději zajel do servisu, ať se na to podívají ... jenže to už se zelená barva bubnu pěkně zapekla a zčernala :( doporučili mi vyměnit oba válečky, ať mám jistotu ... dal jsem na ně ... druhý den jsem si auto vyzvedl a levé zadní kolo pořád brzdí :( nyní je auto opět v servise a čekám co bude ... prý vymění ještě samostav a tu "rozpěrku" ... čím by to mohlo být?

[Konny]

A co lanovody, ty jsi menil? Muze byt spatne lanko, ktere se zasekava a muze zpusobovat, ze kolo porad pribrzduje :)

[pavel71]

ještě mi napadá dát pro jistotu i novou brzdovou hadici

[bullitson]

Mě to dělaly lanovody, zůstávalo to vyset a přibržďovalo pravé kolo...

[Guest Radmil]

Tak mi auto dnes vrátili a bylo mi řečeno, že mi v tom velkoobchodě prodali nějaké polské šmejdy, na kterých je jen vyraženo Made in Germany a Zimmermann a prý tam neseděli pakny - na levém kole byly o milimetr tlustčí a tak je musely zbrousit a už je to ok ...

[Conroe]

Taky se mi to stalo. Byli to špatné pružiny. Jedna byla špatně udělaná.