OIII 2,0 TDi 4x4 ambition dynamic plus

[Jocker]

Zdravím,

rád bych se s vámi podělil o zkušenosti s novou OIII. První co bych chtěl uvést hned na začátku je, že je to služební vůz a proto nehrozí žádné úpravy, dodělávky, mazlení atd.

 

Do této OIII jsem přesedlal z původní OII fl 1,4TSI 90kW Ambition

na první doteky, je nová O větší, má přesnější řízení (OII byla na můj vkus dost gumová - pohyb volantem +- 10°a auto jelo pořád rovně....)

 

Výbava

- 2.0 TDi 4x4 Ambition dynamic+

Crw protect assistant

Simply clever

všechny zrcátka stmívací

BT

tlak v pneu

vyhřívané sedačky Dynamic

Light assistant s day light

 

První dojmy:

 

- dost mi vadí plast o který opírám pravou nohu - jsem docela zvědavý jak to budu snášt na delších cestách

- řízení je o hodně přsnější než v OII

- když je spárovaný telefon přes BT ne vždy se podaří donutit přehrát mp3 v telefonu přes BT

- sedadla jsou boží

- kelímek na telefon je boží - ale nevím co budou dělat lidi s telefonem větším než samsung SII - je tam dost na těsno

- nevím zda je to surovostí auta (200km), ale OII 2,0TDi je pocitově pružnější

- dobrá je možnost aktivace tempomatu na původně nastavenou rychlost i po přeřazení

- lacině působící klíček

- origo gumové koberce u řidiče končí pod pedálama - dám foto

- celkově mi na škodovkách vadí nemožnost zapnutí zadní mlhovky bez toho aby byly zapnuté přední....

[Polar]

Vyzera pekne, vela stastnych kilometrov.

[Epi]

Sákryš, to jsem myslel, že budu první se čtyřkolkou a prdlajs.

Tak ať dobře slouží a mnoho šťastných kilometrů!

[160R]

Presne tak - držiak je na novšie telefóny nepoužiteľný. On je oficiálne nazvaný "držiak multimédií", takže sa myslí skôr na nejaký iPod a podobne.

Kľúčik sa dá vylepšiť výmenou plastového očka za kovové, vyzerá podstatne lepšie a je aj ťažší, nepôsobí tak ľahkým a lacným dojmom.

Zmena správania tempomatu pri prechode z OII môže naozaj ľudí zaskočiť - v OII po vytlačení spojky trebalo tempomat znova zapnúť cez Set/Res. V OIII sa tempomat vypne len buď prekliknutím posuvníka na páčke, alebo stlačením brzdy. Napr ak niekto pred zákrutou vyradí rýchlosť a v strede zákruty zaradí nižší stupeň, tak auto nečakane vystrelí na predošlú zapamätanú rýchlosť. Hlavne spočiatku to môže dosť zaskočiť!

 

Ale celkovo gratulujem a želám veľa pohodových km!

[Jocker]

Jak vyměním ten vrch a kde se to dá koupit?

[Guest techteb]

aj mna zaujima ze kde sa da zohnat to kovove ocko.

[header009]

klíče od VW mají kovové očko takže to bude dát koupit jako díl ve VW ale číslo nevím :(

[luborj]

na první doteky, je nová O větší, má přesnější řízení (OII byla na můj vkus dost gumová - pohyb volantem +- 10°a auto jelo pořád rovně....)

 

Sam neveris tomu co si napisal :lool:

[Jocker]

Nerozumím jazyku tveho kmene?

 

A jestli jsi se pokusil vyjádřit k tomu gumovému volantu, tak jsou 2 možnosti

1. řídil jsi tohle auto pouze ze sedadla spolujezdce

2. Dodali nám 3 kusy vadnych aut.

 

Vyber si co chceš:-)

[160R]

Kľúčik sa rozoberá jednoducho - treba vyklopiť čepeľ, opatrne šrobovákom odlúpnuť kryt batérie, pod ním je malý šróbik. Treba ho vybrať a potom pohybom do strany vycvaknúť plastové očko. Opačným pohybom treba nové očko nacvaknúť a prišróbovať. Pozor, plastové očko má iný šrób, než kovové! Nakoniec zacvakneme kryt batérie a je to. Práca na 1 minútu.

Kovové očko sa dá kúpiť vo VW, je to originálny diel z Golfu VII - číslo je 5G0 837 599 A, cena necelých 9 eur.

[Jocker]

Díky skočím k VW

[Jocker]

Tak jsem přišel na velmi vážný nedostatek... Mrtvý úhel ve zpětných zrcátkách... Nerozumím proč zmizel ten kousek zrcátka, který to aspoň trochu eliminoval.. A druha věc která mě naprosto vytáčí jsou stmívací vnější zrcátka- stmívání realizované asi nějakou fólií a takže nedá se to deaktivovat, tzn. V noci na tříproudové dálnici plné splašených Italů jsem mel dost problém rozeznat jak daleko to auto za mnou je.

 

Jinak rs sedačky jsou boží a ani po 1200 km jsem nebyl rozlámaný. Bohužel tvrdý plast kolem řadičky mě sral celou dobu... Bude se tam muset přilepit něco měkkého.

[Jocker]

Simply Clever:

6500 km - porucha start stop systému...

[marekczek]

:D

copak se stalo?

[Jocker]

Ví jen bůh, uvidíme zítra co rekne po startu.

.

.

.

Btw info pro všechny s kur...kem jménem DPF - probíhající regenerace jde poznat právě podle automaticky deaktivovaneho start stop kur...ka při zastaveni a vyřazení... Kolega se stejným autem a městskýma jizdama uz navstivil servis:-)

[160R]

Áno, v prípade, že sa spustila regenerácia DPF, tak je start stop deaktivovaný. Poruchu ti vyslovene signalizuje na budíkoch, alebo len hlási preškrtnuté "A" s krúžkom a informáciou v stave auta na rádiu/navigácii?

[Jocker]

poruchu signalizoval kdisplay mezi budíkama. ...Motor startuje a pak hned chyba systému start-stop a pak to samé v průběhu jízdy a při zastavení se ani neukázalo přeškrtnuté A a auto nechcípalo. na Druhý den vše OK.

[rypadlo]

Jo porucha START/STOP systému mě překvapila při ranním startu ve 2000km, po půl hodině jsem vypnul motor a když jsem za deset minut opět nastartoval tak po poruše nebylo ani památky.

Na servis prdim, ale zajimalo by mě co to znamenalo.

[MirekX]

poruchu stop-start mi to už taky psalo tak 3x, po opětovném startu OK

regenerace se projeví jinak, vyšší volnoběh a přeškrtlý symbol.

[Jocker]

Dynamic interier

[vittorio]

tu jednu sedacku bych potreboval do kancluuuuuu :)

[Jocker]

Dneska hláška zkontrolujte hladinu oleje - najeto 15tis.

[Jocker]

1l oleje 777kc...k nezaplaceni.

[Epi]

Co to prosím? To byl nějaký "olivák, extra virgin"? :D

Díval jsem se a 5l Castrolu splňující požadovanou VW 507.00 stojí do 1500Kč.

Ta tvoje cena byla i s dolitím, že jo? To by tak vycházelo - každá započatá půlhodina 500Kč a olej litr za 277Kč. A jsme doma. ;)

[Jocker]

Bez dolití:)

.

[Epi]

No ty půčo! V pondělí se zeptám v autorizáku, kam jedu já. To budeš čumět, když tam na mě borec vychrstne 350 kaček.

[Jocker]

Jo pak jim to tam pujdu omlatit o hlavu

[vittorio]

heh co se kluvi divite?

 

autorizak nakupuje za 300 a prodava za 700 kor litrovku.

 

vubec bych se na tohle nedival a dolil dle normy olej jiny, beztak to bude castrol

 

doporucuju koupit u partnera clubu olejebrno.cz, pripadne, kdyz byste byli clenove tak i v autokelly s kartickou ;)

[marekczek]

proč za 300? myslím že klidně za 180kč i níže....

[Jocker]

dle interních předpisů kapitalistického vykořisťovatele navštěvuji aut. servisy:)