Stickler's white TFSI

[marekczek]

tak kde berou 32cm? :D

 

vpředu 37, vzadu 36.

 

Upraveno Srpen 12, 2014 uživatelem marekczek

[Laurin Klement]

no a kolik mas ty? :D

[aXerrr]

Mám to snížené cca o 6-7cm :-)

[marekczek]

njn, to už bych nezajel do garáže ;)

[aXerrr]

No já musím hodně pomalinku a přední nárazník mám při nájezdu cca 1 mm od země:)

[Stickler]

36? Já si hodím mašli :D

Co auto, to originál. Naberu síly, projdu si stránky a zkusím udělat nějaký souhrn, který, jak očekávám, stejně nebude vypovídající vůbec o ničem :D

[marekczek]

Ja jo mám takhle 1mm Od země a musel sem betonovat :D

 

To vis sticklere, poradnej motor :D

Ještě nezapomen že já mám 17 kola.. Ale to kyselina taky a odpovídá ze ma normál podvozek

[Stickler]

Hele a nemáš sport podvozek? Máš, ne?

[marekczek]

Ja jo ;) záplat pan bůh nemusím nic resit

 

Upraveno Srpen 12, 2014 uživatelem marekczek

[Stickler]

Sportovní podvozek je -10mm?

...když tedy shrnu získané informace...

Míša

Typ: liftback

Motor: 1.6 TDI M5

Výška vpředu: 390mm

Výška vzadu: 385mm

Zatížení P/Z: 1010/980

lumi

Typ: liftback

Motor: 1,6 TDI 7°DSG

Výška vpředu: 380mm

Výška vzadu: 375mm

Zatížení P/Z: 1040/980

aXerrr

Typ: liftback

Motor: 2.0 TFSI 6M

Zatížení P/Z: 1010/930 - 1100/1000

marekczek

Typ: liftback, sport podvozek

Motor: 1.8 TSI 6M

Výška vpředu: 370mm

Výška vzadu: 360mm

Zatížení P/Z: 1010/990

SirMike

Typ: liftback

Motor: 2.0 TDI 7°DSG

Výška vpředu: 375mm

Výška vzadu: 385mm

 

1.2 TSI má zatížení P a Z nápravy 1050/1050, což je více, než 1,6 TDI (toto nechápu), ale stále do hranice 1050/1050.

Tak, jak psal lumi, při stejném typu pružin na stejné motorizaci je DSG o 10mm nižší, než manuál. Je zvláštní, že i vzadu. Pokud je sportovní podvozek snížen o 10mm, má i Maro vlastně shodnou výšku s Míšou (možná je tam 5mm rozdíl, možná je to rozdíl jen při měření, je to už nepodstatné).

 

Čili k čemu jsme vlastně došli.. DSG je těžší překvapivě i vzadu a svou váhou je o centimetr nižší, než verze s manuálem. Tím pádem by bylo logické, kdyby se sportovními pružinami -30/-30 kleslo auto o 40mm vpředu i vzadu. Nicméně Eibach DSG 1,2 TSI i DSG 1,6 TDI zařadil k motorům 1,9 TDI i 2,0TDI, či 2,0FSI, čili typy pružin asi rozlišuje tak, aby si všechny verze sedly cca o 30mm a ne více, ani méně.

 

Teď je tedy ještě jedna věc, která mi není jasná:

 

Jaké zatížení přední nápravy má RS TDI, když mi pružiny světlou výšku naopak zvedly?

Jaké zatížení náprav má 1.9 TDI a 2.0TDI? Do 1050/1050?

 

Jde mi o to, že bude-li mít TDI RS zatížení náprav např. 1100/1100 a 1.9 TDI, či 2.0 TDI stejnou hodnotu (prostě nad 1050/1050), lze přeci očekávat stejně neblahý efekt, jako v případě RS TDI, pokud tedy záleží opravdu jen na zatížení náprav, ne?

Upraveno Srpen 12, 2014 uživatelem Stickler

[lumi]

Uprav si kyselinkove zatazenie on ma 1010/980 ;)

Inak zhrnutie parada

[Stickler]

Já jsem si říkal, to je dobré vědět - díky :)

Jen pořád nechápu, jak může mít lehčí 1,2 TSI větší zatížení, než těžší 1,6 TDI?

 

Pokud má TDI RS zatížení nad hranicí 1050 vpředu a 2.0 TDI v běžné verzi + 1.9 TDI do 1050 vpředu, není co řešit a je jasné, že ten Eibach pro DSG by mohl splnit přesně má očekávání - a to možná i vzadu

Pokud ne, tak to pořád nechápu.

 

Dle těchto pružin by i 2.0 FSI i 1.9 TDI (o 2.0 nepíší) mohlo být se zatížením přední nápravy do 1050..

Upraveno Srpen 12, 2014 uživatelem Stickler

[lumi]

Maximalne das zopar vriec cementu do kufra :D

 

Ale ted k teme, inak co som ja pozeral rs pruziny na autokelly tak tam dokonca uvadzali jedny pruziny pre 2.0 tsi,2.0 tdi,1.9 tdi,2.0 fsi atd

[Stickler]

No já právě totiž nevím, jak to výrobci rozlišují. Vyloženě mi přijde, že Škodovka to neřeší, Eibach to rozlišuje aspoň částečně a možná jiní výrobci úplně. Proto jsou z toho takové zmatky..

 

Pokud by se tady našel ještě někdo, kdo by se chtěl přidat do diskuze :D a sdělil by mi zatížení náprav pro běžnou (ne DSG) verzi motoru 1.9 TDI a ideálně také 2.0 TDI, či případně též 2.0 FSI, byl bych vděčný

[marekczek]

dyt sem ti psal 2.0 TDI CR bejvalá moje. 1050/1000

[Stickler]

Aha, jo, to jsem asi nějak zazdil - díky :)

 

V tom případě je myslím jasné, že 1,9 TDI mít více nebude (i když po porovnání 1.2 TSI a 1.6 TDI...). Super, tak v tom případě to dává docela smysl :)

Vypadá to tedy, že po aplikaci pružin pro DSG snad dosáhnu, pokud to je tak od výrobce myšleno, snížení do 20mm přesně tak, jak chci.

Pro 100% jistotu by mě jen ještě zajímala RS TDI, protože ty pružiny mi to zvedly fakt hodně.

 

Čekám na nějaké platby (dobírka, apod.), nevím, zda mi to v srpnu vyjde, ale pokud ano, asi to risknu

[lumi]

Podla mna naftova RS nebude moc rozdielna od normalnej 2.0tdi :)

[Stickler]

Taky si myslím. Ale pak by zase nedávalo smysl určení pružin i pro 1,2 TSI DSG (kde je snížení řekněme o ten centimetr) i pro 2.0 TDI, kde to na mém motoru zvedlo běžnou výšku o cca 20mm, čili o 35mm více, než tam být mělo. Takže v tomto tomu fakt nerozumím

[lumi]

Len taka otazka, presiel si s autom par metrov po nahodeni rs pruzin ?

[Stickler]

No, ne a ano..

Sjel jsem z kopečka na rovinku, čímž by si mělo auto malinko sednout. Samo, očekávám, že by po projetí asi trošku sedlo, ale maximálně o centimetr, což by bylo pořád cca +1cm. Navíc jsem úplně cítil, jak je to tvrdé, že se předku dolů vůbec nechce, jako by byl podložený cihlami.

Nicméně když vezmu v potaz všechna fakta, docela velké -30mm snížení, kde je dostatečná rezerva a také doporučení samotného prodejce, věřím, že ty pružiny pro DSG sníží auto přesně tak, jak chci :)

[lumi]

To by malo stacit na sadnutie ... No uz len to DSG domontovat :D

[Stickler]

:D

[kloky007]

Aha, jo, to jsem asi nějak zazdil - díky :)

 

V tom případě je myslím jasné, že 1,9 TDI mít více nebude (i když po porovnání 1.2 TSI a 1.6 TDI...). Super, tak v tom případě to dává docela smysl :)

Vypadá to tedy, že po aplikaci pružin pro DSG snad dosáhnu, pokud to je tak od výrobce myšleno, snížení do 20mm přesně tak, jak chci.

Pro 100% jistotu by mě jen ještě zajímala RS TDI, protože ty pružiny mi to zvedly fakt hodně.

 

Čekám na nějaké platby (dobírka, apod.), nevím, zda mi to v srpnu vyjde, ale pokud ano, asi to risknu

Moje RS FL combi dle TP 1100/1100

[Stickler]

Aha, takže ty pružiny jsou opravdu 1100. Super, tak už to dává smysl. Díky moc

 

Všem děkuji, jak jste se do toho zapojili, i přes nehorázný chaos mi to konečně celkem dává smysl a vypadá to, že fakt ty pružiny mohou splnit to, co od nich čekám. Takže všem moc děkuji

[lumi]

Nie je zac :) aj tak som ti skor uskodil ako pomohol,kedze si zbytocne kupoval RS pruziny

[Kyselinka]

Aspon niekomu to dava zmysel :D

Co som to vsetko tu precital, som z toho len jelen :jelen:

 

A kedze si do toho uz zasvateny, tak ti dam matematicku otazku ^_^

Co by urobili pruziny z RS TSI MR2011 lift, ked ich nahodim na moju 1.6TDI?

[Stickler]

lumi, to je v pohodě, mohlo to dojít stejně tak i mě

 

No to je otázka :D

Jsou do 1050, čili by teoreticky zvyšovat světlou výšku neměly. Ale zase vzhledem k separaci této motorizace od ostatních u výrobců pružin, osobně si myslím, že by ti předek nesedl o celých -17mm, viděl bych to tak o centimetr :)

[lumi]

Tak to mozem kyselinkovi rovno predat moje serie a tez bude mat -10mm

 

Denis aj mne to teda vykalkuluj tie pruziny z RS TSI :D

Upraveno Srpen 12, 2014 uživatelem lumi

[Stickler]

Podle mého by u tebe RS pružiny z TFSI přinesly snížení kolem 15mm :D

[lumi]

Super to mi staci, dakujem :D