Přejít na obsah

Stickler's white TFSI


Doporučené příspěvky

to ka_r_los: proc by motorova jednotka nemela byt kompatiblni s maxidotem ? V cem je rozdil, respektive co by nefungovalo ? Pominu-li to, ze mam benzinovy motor a k tomu samozrejme benzinovy maxidot


kdyz ja hledal maxidot, nekoukal jsem na index, me zajimalo to, jestli je benal ... maximalne bude rozdil benzin vs RS v benalu ... navic skkodateile neprodava vice typu (mimo non RS a RS) maxidotu ... myslim si, ze meles kraviny

Odkaz ke komentáři

Pokud se podíváš do ETKY, tak jsou budíky rozděleny podle skupin motorových jednotek, nidky nejsou všechny nafty shodné, nikdy se neshodují všechny benzíny. Když jsem hledal já, byl jsem omezen na 3 indexy, zbytek pro CR naftu mi byl k ničemu.

 

Jak je ti s verzemi ECU netuším, ale to by musel Ferda a spol.

 

Jsem Debil? Liší se jen NAFTA, BENZÍN a ekvivalenty RS. sorry kluci, občas pro oči nevidím.

Upraveno uživatelem ka_r_los
Odkaz ke komentáři

Teplota oleje, digitální rychlost, dotankovat, odpočinek a podobné blbosti se liší v indexu a index odlišuje i HW rozdíly, 843 D je stejný jako G, ale 843 M je HW jiný apod. Jako je to trošku alchymie, ale když člověk hledá co potřebuje, tak najde.

 

Ještě jednou sorry a zase jsem se něco naučil:)

Odkaz ke komentáři

ano samozrejme Maro v tom mas 100% pravdu, pri starem maxiku staci prehrat vicemene novy soft, to souhlas, ale ne kazdy ma tu moznost, jen rikam, jake muzou byt rozdili mezi indexy

 

to ka:r:los mozna ze se ted pletu i ja, ale myslim si, ze nikdy ofiko nebyl z vyroby maxidot pro O2 ktery mel polozku "dotankovat a odpocinek", je-li mi znamo, umel to ferda prizpusobit a u nekterych modelu se musela vymenit i gateway pro tyto funkce

Odkaz ke komentáři

Maxíka zbytečně neřešte, kluci :) Pokud bych ho vůbec někdy dělal, tak až někdy. Pokud bude rádio fungovat i bez něj (což dle všeho ano), nemám důvod to dodělávat :)

 

Jinak Marku, ten kabel snad k volantu bude, ale je kam jej zapojit, nebo musím koupit ještě nějaký protikus? Nebo je to součástí kabelu k bagu? Asi blbé dotazy, ale nikdy jsem se o to dosud nezajímal :)

Odkaz ke komentáři

Umi to pro index 843 M, nizsi to neumi.

 

Ono je to vlastne jedno:) Ale nedavno jsme sedel v o2 kde index m byl, no... Mel jsem sto chti si je vzit sebou:D

 

Kabel volantu jde do krouzku airbagu/podvolantovky. Chce to vedet co tam mas. Mas nekde vypis diagnostiky?

Upraveno uživatelem ka_r_los
Odkaz ke komentáři

Jo, to bych se s ním pak předem domluvil a asi bych to nechal zapojit jemu :palec:

 

Jinak pan Žebro z volanty.net již odpověděl:

 

Buď volant celý přešít za 1500,- Kč (to bych nerad, přijde mi to zbytečné), nebo bez strhnutí kůže lze vyměnit prostřední šití (tedy okraje švů zůstanou černé a střed šití bude červený) za 400,- Kč. To jde :)

 

Viz.: http://www.volanty.net/cz/produkty/1635-octavia-1-1997-2005/Oct1-klasikaModroBila/-2000-2005-perforace-modra-bila-nit.html

Upraveno uživatelem Stickler
Odkaz ke komentáři

Ted jsem se znova koukal, az budes mit volant v ruce, tak ti asi taky prijde moc uzky:/

 

Mno tak nejak, ja ho nabizel na vymenu, ale tahle multifunkce je vzacna, korpusy jsou stejny, ale tlacitek je malo:):)

 

Nejhur tódopadne tak, ze ho necham zesilit( mam velky ruce) a vyndam dsg padla pred potahem, me moc skoda nevznikne a bude:)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...