Frodo Odesláno Listopad 27, 2013 Sdílet Odesláno Listopad 27, 2013 Zdravím Chcem sa opýtať či sa náhodou niekto nestretol s podobným problémom a ten je : Pri jazde z mierne teplym motorom to je 60C° voda olej pod 50C° a aj pri plne zahriatom motore 90C° a olej okolo 85C°- 95C° mi ide z výfuku po zošlapnutí plynu modrý dym vo velkom množstve takom že ho vidim cez zadné okno ako sa toči za autom a to idem aj okolo 80km/h robí to aj pri nižších aj vyšších rychlostiach a aj pri jemnom alebo plne zoslapnutom plyne respektíve sa mi to už raz stalo všimol som si to pri rozbiehaní a potom to prestalo no asi tak po 2 mesiacoch a to dnes mi to robilo skoro cely den. Dym je hustý ako ked ráno naštartuje stara LIAZ. Ale akonale zastavím a skusim pridať tak ten dym ani nevidno respektive nejde taky husty a modrý. Auto ma práve najazdených 162500km Ročník 2010 motor CEGA. Dakujem vopred za všetky odpovede. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
szyrma Odesláno Listopad 27, 2013 Sdílet Odesláno Listopad 27, 2013 Tak modrý dým bych přisoudil tomu ze ti žere olej kolik dolíváš? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Radek20VT Odesláno Listopad 27, 2013 Sdílet Odesláno Listopad 27, 2013 žere olej, turbo v prachu... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Frodo Odesláno Listopad 28, 2013 Autor Sdílet Odesláno Listopad 28, 2013 nedolievam nič aspon nebolo potrebne doliat a Turbo už mam po Repase a dnes som behal cely den a ani trochu dymu. Nerozumiem tomu. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
vevca Odesláno Listopad 28, 2013 Sdílet Odesláno Listopad 28, 2013 tak znovu a lépe. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Frodo Odesláno Listopad 28, 2013 Autor Sdílet Odesláno Listopad 28, 2013 tak znovu a lépe. ?? sorry dnes mi to nedochadza :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
szyrma Odesláno Listopad 28, 2013 Sdílet Odesláno Listopad 28, 2013 nejspíš vevca myslí ten repas ;) udělat znovu a líp 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Frodo Odesláno Listopad 28, 2013 Autor Sdílet Odesláno Listopad 28, 2013 Ten repas by mal byt v poriadku a bol robeny u znameho v originalnom Turboservise a bolo to asi tak pred 2 mesiacmi tak podla mna to nebude tento problem a ak by bol robilo by to častejsie a nie len vcera a pred 2 mesiacmi dnes cely den som sledoval spatne zrkadlo ci nezazriem dym a nič som nezazrel. Auto ide bez problemov. A ako to vyzerá ked sa regeneruje filter DPF ?? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
szyrma Odesláno Listopad 29, 2013 Sdílet Odesláno Listopad 29, 2013 Pkud se nepletu tak při zahájení regenerace DPF by se měla rozsvítit kontrolka filtru na budících. Jde o to že když se při regeneraci vznití usazené saze tak podle mě kouř nebude modrý 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Frodo Odesláno Listopad 29, 2013 Autor Sdílet Odesláno Listopad 29, 2013 Pkud se nepletu tak při zahájení regenerace DPF by se měla rozsvítit kontrolka filtru na budících. Jde o to že když se při regeneraci vznití usazené saze tak podle mě kouř nebude modrý Ano rozvieti sa ale len vtedy ak už auto upozornuje vodiča že ma ten filter zregenerovat ale ze ked sa regeneruje sam tak sa nerozsvieti ziadna kontrolka. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
marekczek Odesláno Prosinec 7, 2013 Sdílet Odesláno Prosinec 7, 2013 nene nic nesvítí při regeneraci, jenom když je ucpanej, tak ti tam hodí kontrolku a máš jet na 2500 otáček a na čtyřku, nebo nějak tak to je v návodě. je to možné poznat, že když stojíš na volnoběh, tak máš větší spotřebu a prostě to slyšíš... jinak viděl jsem regenerovat na válcích a normálně to čmoudilo černě... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kloky007 Odesláno Červen 25, 2014 Sdílet Odesláno Červen 25, 2014 Zdravím Chcem sa opýtať či sa náhodou niekto nestretol s podobným problémom a ten je : Pri jazde z mierne teplym motorom to je 60C° voda olej pod 50C° a aj pri plne zahriatom motore 90C° a olej okolo 85C°- 95C° mi ide z výfuku po zošlapnutí plynu modrý dym vo velkom množstve takom že ho vidim cez zadné okno ako sa toči za autom a to idem aj okolo 80km/h robí to aj pri nižších aj vyšších rychlostiach a aj pri jemnom alebo plne zoslapnutom plyne respektíve sa mi to už raz stalo všimol som si to pri rozbiehaní a potom to prestalo no asi tak po 2 mesiacoch a to dnes mi to robilo skoro cely den. Dym je hustý ako ked ráno naštartuje stara LIAZ. Ale akonale zastavím a skusim pridať tak ten dym ani nevidno respektive nejde taky husty a modrý. Auto ma práve najazdených 162500km Ročník 2010 motor CEGA. Dakujem vopred za všetky odpovede. Čau,už si ten modrý dým vyřešil?Čím to bylo?Díky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
TDIfun Odesláno Červenec 8, 2014 Sdílet Odesláno Červenec 8, 2014 Reseni je novy DPF. Uz to vyresil jeden clovek. Lehne tam kat a pak to nezahori jak ma. Ja mel tady Tiguana a taky kat rozpadlej. Smula je, ze to je v jednom kuse, takze oprava je draha. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Frodo Odesláno Srpen 7, 2014 Autor Sdílet Odesláno Srpen 7, 2014 Reseni je novy DPF. Uz to vyresil jeden clovek. Lehne tam kat a pak to nezahori jak ma. Ja mel tady Tiguana a taky kat rozpadlej. Smula je, ze to je v jednom kuse, takze oprava je draha. DPF je OK. Vaha vzduchu si robila co chela tym padom bol rozny prietok vzduchu teraz som prave hodil novu tak to budem pozorovat, a potom planujem dat DPF off :) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kloky007 Odesláno Leden 2, 2015 Sdílet Odesláno Leden 2, 2015 Jak to tedy dopadlo?Bylo to tou váhou?Problém tedy vyřešen? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
MichalRSII Odesláno Únor 6, 2023 Sdílet Odesláno Únor 6, 2023 V 25. 6. 2014 at 7:29, kloky007 napsal: Čau,už si ten modrý dým vyřešil?Čím to bylo?Díky Ahoj řešil jsem ten modrý kouř u své RS,nechal jsem vyčistit DPF ten byl v pohodě,poslal jsem vstřiky na stolici a tam zjistily že dva špatně dávkovaly palivo výměna za nové a termostat neudržela provozku a tím jsem měl tzv studené vypalování a díky tomu tolik modře kouřila,bohužel po výměně termostatu se zjistilo že žere vodu preavděpodobně hlava,ale kouřivost se snížila a čas vypalování také. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.