Přejít na obsah

Přivaření koncovky


Hydraulik

Doporučené příspěvky

  • o měsíc později...

Nerezovým drátem ano, ale pokud má koncovky i poslední díl nerez. To znamená oba materiály nerezové. A to pochybuju. V tom případě bych se určitě spolehnul na přechodový drát. Jenom pro upřesnění.

Jinak pokud není osoba hodně dobrá ve svařování elektrodou tak to bude akurát tak zgrcané, samý sopel a hovno to bude držet. Navíc se nerez hned zahřeje, takže propálení je elektrodou víc než pravděpodobné.

Takže spíše CO a patřičný drát podle matroša nerez/nerez nebo černý/nerez a v tom případě přechodový.

Jinak je nejideálnější to zavařit argonem a wolframem-Tigem.

Málo proudu, pěkný malý svar, stačí ho jenom přeleštit.

 

Hydraulik....co to má společného s voltama? Voltů to bude mít tolik kolik nastavíš podle průměru drátu nebo elektrody. Kdybys to dával dolů tak se ozvi, něco bysme mohli podniknout.

Je to nerez koncovka nebo jenom pochromovaná?

Ale jestli je to obyč pochromované a né nerez tak chrom ve svaru a kolem něho půjde do kopru

 

Upraveno uživatelem sisin
Odkaz ke komentáři

Dokáže mi někdo s jistotou říct, jestli mužu chormovanou koncovku výfuku na OII přivařit trafem nebo muusím použít CO2?

 

známý mi řekl že trafo má dost voltů a že by mohlo i při odpojené baterce dojít k poškození elektroniky...

 

S jistotou ti můžu říct, že zavařit koncovku jde na 100% trafem, COčkem, Tigem, Vtučkem, Utou...prostě tím co je k dispozici. Jde o to z jakého je přesně materiálu a k jakému materiálu to budeš vařit. Podle toho zvolit drát/elektrodu a dobře nastavit proud. To je všechno co potřebuješ. Nic na tom není, ale musíš o tom trochu něco vědět.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...