tawy

Mám stejný problém , sice zatím né tak markantní , ale mám strach časem. Čím déle auto stojí tak tím déle a víc kouří. Já mám podezření na turbo. Máte někdo zkušenost? Díky

Nejsem profi.!!! měl jsem podobný problém, ale se starou fábií a chovalo se to podobně. Závada byla v čidle co se týkalo přívodu vzduchu do motoru Nejsem profi!!!

Po plném rychlém sešlápnutí pedálu na volnoběh se otáčky motoru chovají zpomaleně. Trvá chvilku než se otáčky dostanou do maxima a naopak v maximu chvilku zůstanou. Poté spadnou ale není tam ta razance. Na výkon ani na akceleraci při jízdě to nemá vliv. Motor se chová normálně. Jen je motor hlučnějíši.Spíš bych to popsal jako kdyby byl pod otáčkama. Z ujetých 500 km je tento stav zhruba 90% zbytek cesty je motor naprosto v pořádku.Chová se za plynem tak jak má a uklidní se hlučnost. Žádná kontrolka nesvítí. 80% dálnice cca140 km/h. Nepodtáčím motor!!!!

Nahradil jsem rádio blues rádiem nexus a na blues rádiu mi aux fungoval a po výměně rádia nefunguje.co pro to musím udělat?

Rušení auxu jsem vyřešil změnou rádia.Mám teď nexus a potřebuji vědět jestli se musí rádio aktivovat pro aux vstup (který po montáži rádia nefunguje) a jestli se musí aktivovat i pro BT hands free (NOKIA) také nefunguje.Jakým způsobem zprovoznit tyto dvě věci. Prosím

Potřebuji kód k Nexusu -kdo umí?

co k tomu potřebuješ?

při vaření na autě je lepší vždy odpojit aku

dodělával jsem si a použil jsem na jedno zrcátko 2 smd. zrcátko nebylo připraveno na osvětlení.český ručičky pomohly.vše napojeno na stropní světlo interieru dá se i do řj dveří ale nenašel jsem napětí asi se musí ještě na vag. vše funguje jak má :P

navařit oka a vytáhnout. tmel a lak

tak tak i toto funguje

co ??????????? to je teda novinka.!!!!!!!!!! světlo musí svítit i při vypnutém motoru

rozdělával jsem pro dodatečné osvětlení odkládání nápojů. potřeboval jsem na to dva šroubováky ploché velké.jedním si uděláte mezeru mezi čalouněním a spodním plastem a druhý funguje jako klýn.takto objedete loketku dokola a pak drží ještě uprostřed, trocha násilí a jde to

100% nefunkční klapka cirkulace vzduchu. zůstala v pozici zavřeno (do interiéru neproudí čersvý vzduch z venku)

já bych použil TRIFLEX !!!!!!! najdeš i na webu jedná se o kašovitou hmotu viskozity medu. Aplikace: očistit,zdrsnit,aplikovat silnějíší vrstvu namíchané smesi nejlépe štětcem,přilepit flísovou tkaninu a potom znovu aplikovat směs (proto TRIFLEX) Tkanina zajistí pevnost a směs zajistí pružnost (teplo -zima roztažnost) Teda pokud nádoba není vyrobena z PE http://www.axter.info/triflex/

to je blbost co píšete!!!!!!!!!!!!!!!! 7 let?????? blázen to je risk. teda pokud jezdíš jen do obchodu po městě cca 2 km za týden. normaál max 3 roky pak už degradují a mění se vlastnosti B)

čau mám problém s rušenim auxu. po dvojím zmáčknutí cd aktivuji aux a hned začne bzučení v levém výškovém repro. toto se děje jak při přehrávání mp3 nebo mobilu i když není nic napojeno. OII face radio blues. Má někdo typ?

Záleží jaký typ pigmentu používáš? na vodní bázi nebo rozpouštědlo. ale všeobecně je lepší počkat do zmatování pigmentu u vodní báze to platí dvojnásob Mohlo by se ti totiž stát, že ti lak zmatuje nebo zmléční když ho nastříkáš na mokrý pigment. barva ti ho zkrátka vyžere ale pokud 100% připravíš povrch před plničem ale 100% tak existuje plnič,že po aplikaci plniče a to spíše silnějíší vrstvy můžeš do pár min. aplikovat pigment tj mokrý do mokrýho. ušetříš čas

a dobré je i x krát připomínat. prevence pane

asi ti moc nepomohu ale přeci,měl jsem takový podobný problém s firemním autem. a nakonec se ukázalo, že to byla mechanická závada v kloubu levého stěrače který byl total zoxidovaný a nakonec to motor neutáhl a spálil se. ale můj případ se stal postupně. stěrače fungovaly pomalu a pomaleji až se zastavily cca za období půl roku

Bohužel ti nepomohu ale zase mám problém s rušením auxu a to jen v levém reproduktoru,zmáčknu 2 krát cd a hned to píská a to nemusím mít zapojený mobil nebo mp3 v zasuvce aux

Takže základy dobré fce klimy!!!! Před dojezdem do cíle asi cca 10 min vypnout klimu a dosušit kondenzát. Hodně problémů dělá odvod kondenzátu z výparníku když se ucpe. Je to hadička která se zanáší houbami,řasami a co já vím vším. Hadička se dá celkem snadno vyčistit je za tapecem v tunelu ze strany spolujezdce u nohou. nejlepší je na vyčištění výparníku jen ionizace!!!!!!!! sprayem se nedostaneš všude. octavia II fl

mám v oII fl dodělané osvětlení pro nohy všech členů posádky tj. jak v předu i vzadu a dodělal jsem si osvětlení pro odkládací schranku pod vypínačem světel u řidiče a v loketní opěrce, osvětlení jsem dodělal i do prostoru popelníku jelikož tam nebylo a osvětlení mám i při zavřeném popelníku aby bylo světlo i na odkládání nápojů u řadící páky. vše mě stálo cca 500 kč a kupoval jsem smd pásky Vše je napojeno na tlačítko vypnutí/zapnutí ESP pod rádiem takže funguje i ztmívání a vnitřní dodělané osvětlení se aktivuje jen když zapnu hlavní světla nebo parkovací při denním svícení nefungují tj. pokud svítí budíky a kontrolky svítí i moje podsvícení dále jsem si dodělával i podsvícení nástupního prostoru pod zpětnýma zrcátkama a vše jsem tahal ze stropního světla v předu u řidiče VEŠKERÉ OSVĚTLENÍ V AUTĚ JE SMD LED foto pošlu až nafotím ale dodám