Přejít na obsah

Snímač Oleje


Doporučené příspěvky

Ahojte, mám neší problém, když nastartuju auto, tak mi vyskočí kontrolka "snímač oleje, do dílny". Díval jsem se a oleje by mělo být dost. Ale dívné je, že to začalo dělat až jsem zkontroloval kolik ho mám klasicky přes měrku, tak hned první nastartování a už to ukazuje. Nevíte zda to může být je třeba poodpojený kontakt nebo tak něco. Auto mám dva dny takže netuším kde ho najdu, pokud se na něj vůbec dá dostat :smich: . Nemáte někdo s tímhle zkušenost? Díky

Odkaz ke komentáři

Ahoj, sensor stavu oleje ( č. dílu 06E 907 660 ) se nachází dole na levé straně olejové vany vedle vypouštěcí zátky (na motoru 2.0 TFSI / BWA), vede k němu káblík, tak si to zkontroluj.

 

Posílám foto attachicon.gif05 Motor po demontáži krytu.jpg

 

Ahoj, díky moc za info. Co jsem si všiml až potom co jsem psal tenhle příspěvek, tak se mi ten snímač odpojil a chvilku jsem jej asi tahal po zemi (2-3 hod.) Jak jsem jej zapojil zpět, tak to pořád ukazuje. Může být jen oblbnutej počítač? Tak jak když odpojíš sedačku s bagem a znovu napojíš ale kontrolka svítí dál? Díky

Odkaz ke komentáři

Kolik má olej najeto ? Měníš po 15 tisících ?

Pokud není přejetý interval, tak motoru neublížíš, ale musíš ho mít v motoru dostatek - podle měrky.

Zkontroluj konektor / káblík, očisti a zapoj zpět, případně hoď na diagnostiku a uvidíš co to napíše.

 

Ještě píšeš že máš auto 2 dny ? Předchozí majitel to měl OK, nekoupil jsi to už s odpojeným snímačem ?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...