Přejít na obsah

Cvakanie motora


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...
  • o 3 týdny později...
  • o 2 měsíce později...
Guest miros25

Mechanik.... pani jak je ten zvuk len pri studenom aute..resp... pokial sa auto nezohreje na 90 a potom to nerobi tak je to v poriadku... pri studenom aute je menši tlak v motore tak pohod roznych časti ...čerpadlo kladky atd... su pod mensim tlakom...je to vcelku normalne...ak to robi aj pri zohriatom aute tak to robi nejaka kladka ... robi to skor iba pri CR motoroch... može to robit kludne aj od toho dielu..ale treba auto vyskušat pri zohriatom na 90..ak je vtedy chod ok..tak to neriešte

 

Odkaz ke komentáři
  • o 10 měsíců později...
  • o 5 týdnů později...
  • o 11 měsíců později...
  • o 4 měsíce později...

Ahoj,

motor mi dělal naprosto identický zvuk jako je na tom videu z youtube na první stránce. Dělalo to jen při studeném motoru a nejvíc teď v zimě.

Dnes jsem byl na výměně oleje, když jsem auto přebíral tak mi mechanik řekl, že ještě vyčistil jednu kladku u rozvodů aby to za studena tak "nešustilo" --- no a ten otravnej zvuk vymizel :palec:

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...
V 9. 8. 2015 at 7:50, milankies napsal:

mne tam tiez nieco stale cvaka ale kladkami to nebolo po vymene rozvodov vsetkych kladiek remenov zvuk tam stale je a je to z casti jak je EGR. stretli ste sa stym niekdo ? Dakujem

ahoj,mne to tiez tak cvaka a ide to z tej casti kde je EGR,vyriesil si to nejako?dik za odpoved

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...