Přejít na obsah

Sršeň


Doporučené příspěvky

Sedacky tam mam porad predni a ty zustanou. Koberce taky,jen sly dopryc zatim filcove tlumeni, nektera oblozeni pryc, motorky stahovacek a zadniho sterace. Kdyz se clovek zamysli a podiva po aute a muze se rozhodovat zda obetuje to ci ono tak ma sirokou paletu moznosti jak usetrit kilogramy:-)

 

Hodne delaji mala a lehka kola, lehke pneu, nemit zbytecne velke a tezke brzdy, nova loziska, snizit na rozumny kompromis, dat si zalezet aby na podovku nic netrcelo treba odtrzeny plast nebo podobne veci.

 

Samostatne jsou vsecky akce vyse relativne neprinosne ale jako celek je to zajimave:-)

 

Jinou vyfucek uz bruci :-)) trosku se ten nerez natahuje za tepla:-) bude treba uprava.

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Tak technicka za nami dva roky pokoj:-)

 

Jezdime stale na ecko ( uz cca 7tkm ) a pohoda, akorat to trosku strili do vyfuku coz bude spise vyfukem nez palivem.

 

Jinak se nic nedelo, kazdopadne chystam se na napinak klinoveho remene a dalsi prevodovka uz je v regalu, puvodni uz zacina vydavat prapodivne zvuky:-(

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...