Přejít na obsah

1,8TSI 4x4 DSG


Doporučené příspěvky

Automaticke dovirani ? Ja mam karu v socvybave - Ambition

 

jj, aut. dovirani (v rs combi standard). ale ma sve mouchy:

- napr. jde otevrit za jizdy, coz je dle mne trochu pruser (musis zastavit, jit ke kufru a zavrit ho pres tlacitko kufru)

- s tim souvisi i nemoznost zavrit kufr jinak nez pres tlacitko na kufru, pritom otevrit jde pres klic i tlacitkem na stredovem panelu (nevim proc tam ti joudove nedali moznost to pres dane rozhrani take zavrit)

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Ha, dnes první delší výlet : Ostrava - Praha přes Hradec. Takže tady je par poznatku :

1 : Perfektně odladěný podvozek (mám šestnáctky kola)

2 : Super spotřeba - průměrná 7,5 (jel jsem úplně normálně + snad 100 předjetých kamiónu )

3 : Zasrané odhlučnění (nevím, co je to za druh hluku, ani vlastně nevím odkud je, ale hlava mně bolí do ted). Prostě se s tím musí něco udělat hned, co to půjde.

 

 

 

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

post-36906-14055207059805_thumb.jpg

To ja jen tak. Kouknete na tu krasu.:)

Jeste takova lahudka-byl jsem dnes po1600km menit olej (preventivne) a vite o tom, ze uz nestaci povolit sroubek na vypusteni oleje a potom ho zase zasroubovat ! Tet je tam jednorazova plastova picurka,ktera se musi kupovat vzdy nova. Tomuhle rikam : Simply clever :) Jinak mne vymena oleje ( 5litru) a filtru,vcetne prace, stalo 3500kc.

Odkaz ke komentáři
však se šetří všude, asi jako plechovej kryt u scouta/paket pro špatný cesty...

jinak šroub se měnil vždy preventivně, nic na tom hrozného nevidím, stojí pár korun.

Taky na tom nevidim nic hrozneho. Jen je to moje prvni nove auto a kdyz jsem byl zvykly na predchozich menit olej, a stacilo k tomu odsroubovat a pak zase zasroubovat tentyz sroubek,tak mne tato novinka prekvapila.

Odkaz ke komentáři

a co je důvodem k výměně šroubu? ... podle mě vůbec nic a je to pěkná blbost, max. tak těsnění pod šroubem a pokud dáš hliníkové, tak vydrží 2-3 výměny, co třeba šrouby na kolech? proč neměníte za nové při každé výměně pneu, ty jsou např.namáhané daleko víc jak výpustný šroub oleje ... :rolleyes:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Ahoj, dokázal by mi prosím někdo poradit v čem může být problém? Dodělával jsem multifunkční volant s tlačítky 3T0 959 537B a 3T0 959 538E do Octavie 2 facelift rok 2010. Provedl jsem výměnu podvolantové jednotky za 5K0 953 569AL + kablík 3T0 971 584A. Podsvícení je v pořádku, klakson taky, na stlačení tlačítek vše reaguje jak má, ale nic neraguje na otáčení scrollovacími kolečky, jak hlasitost tak pohyb v menu palubního PC. Přitom stisknutí těchto koleček funkční je (vlevo mute a vpravo přepínání dlouhodobých/krátkodobých údajů). Děkuji moc předem pokud někdo víte.
    • Bohužel v dnešní době je jen poptávka po SUV a CrossOverech, takže praktické MPV jde stranou a zůstanou defakto "nepraktická" auta 😩. Jsem rád, že jsem ještě vychytal, kdy auta typu Touran byly dostupný 😉 
    • Touran je parádní. Mít rodinu, tak je to moje jasná volba. 👍 O to víc mrzí, že ho VW zařízl.😕
×
×
  • Vytvořit...