kermo Odesláno Červen 28, 2014 Sdílet Odesláno Červen 28, 2014 Zdravim na mojej oktavke (1.9 tdi 77kw bez DPF, BXE r.v. 2007 najazdenych 110 000km) som spozoroval ze na prevodovych stupnoch 3,4 a 5 sa mi pri 2000 otackach rozvibruje plyn. pedal a postupne aj volant, ak otacky klesnu alebo stupnu ide vsetko hladko nic nevibruje no ked to udrzujem na 2000 otacok tak to citim aj mieste spolujazdca na podlahe. Neviete co by to mohlo byt??? Dakujem za odpovede. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kermo Odesláno Červen 30, 2014 Autor Sdílet Odesláno Červen 30, 2014 Tak po preštudovani ostatných príspevkov a pokeci s dvoma mechanikmi (auto nevideli len som im to opisal) tak by to mohli byt tieto zavady : 1) Zlý vstrek (pozriet cez VCDS-ko a skusit precistit trebarz s STP Diesel Injector Cleaner) 2) Elektrický svazek vstřikovačů v halvě motoru 3) Dvojhmota (ale to dufam ze nebude aspon co som si tak vydedukoval tak ak povolim plyn. pedal a necham klesat otacky od cca 2400 do 1800 tak nic nevibruje ani necuka, proste to zacuka cca od 2000 do 2200 aj to nie vzdy) Ked sa to odstrani dam vediet co to vlastne bolo. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kermo Odesláno Červenec 5, 2014 Autor Sdílet Odesláno Červenec 5, 2014 Tak na diagnostike mi vypisalo tieto chyby (vid. prilohu) viete co by s tym mohlo byt ??? Premeral som aj hodnoty vstrekov Valec 1: 0.65 Valec 2: 0.03 Valec 3: 0.19 Valec 4: 0.21 Podla tych hodnot vyzeraju byt v poriadku, tak ja uz tomu nerozumiem co znamena ze davaju vela nafty resp. mez prekrocena?? chyby_motora.pdf 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Laurin Klement Odesláno Červenec 5, 2014 Sdílet Odesláno Červenec 5, 2014 (upraveno) zkontroluj kabelaz, kontakty u vstriku Upraveno Červenec 5, 2014 uživatelem Laurin Klement 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kermo Odesláno Červenec 9, 2014 Autor Sdílet Odesláno Červenec 9, 2014 zkontroluj kabelaz, kontakty u vstriku Mozno trosku blby dotaz ale ako to skontrolujem ?? Vizualne ci sa to da aj nejako premerat ? Dik 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Laurin Klement Odesláno Červenec 9, 2014 Sdílet Odesláno Červenec 9, 2014 (upraveno) Sundanim ventiloveho vika (cernej plast) se dostanes ke kabelazi vstriku a zhavicek, kterym je treba procisit kontakty. Bude tam olej, kterej vlastne zpusobuje tyhle problemy. Upraveno Červenec 9, 2014 uživatelem Laurin Klement 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kermo Odesláno Červenec 9, 2014 Autor Sdílet Odesláno Červenec 9, 2014 Diky moc skusim to, sice sa k autu dostanem az za 2 tyzdne ale urcite dam vediet ako som dopadol. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
kermo Odesláno Září 28, 2014 Autor Sdílet Odesláno Září 28, 2014 Tak problem vyriešený, bol vadny elektický zvazok ku vstrekom (resp. bol nadlomeny kabel ked som do toho postukal tak to islo v pohode no po case to zacalo znova cukat) tolko moja skusenost snad to niekomu pomoze. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.