Servisne intervaly

[gaspi83]

Zdravim pani, rad by som sa informoval, co presne sa meni pri servisnom intervale QG1?

Respektive, auto ma cca 111K km, motor CDAA. Posledny servis 11/2012 (86K km).

Palubak mi zacal pisat servis do 1 000 km. Pojde o stvrty servis, pravdepodobne znaceny ako "kazdych 60K km".

Rad by som teda vedel, co vsetko bude nutne menit okrem motoroveho oleja (aky vlastne?), palivoveho a vzduchoveho filtra. Sviecky boli menene pri poslednom servise.

Rozvody vylucujem, kedze by to malo mat retaz a vymena oleja v DSG prebehla v ramci akcie pred 2 mesiacmi.

[kejml]

Jestli máš rozvody původní, rozhodně je nevylučuj, ale udělej. ;-)

[gaspi83]

Som myslel, ze v pripade retaze sa rozvody nemenia a len sa kontroluje jej napnutie. Mylim sa teda?

[kejml]

Motory CDAA trpí na přeskočení řetězu s následnou totální destrukcí motoru. Na vině je vadný napínák z výroby. Zatím se jeví, že napínáky serie "K" to řeší. Montují se tuším od roku 2012 (bez záruky). Dostatek info najdeš ve vláknu Poruchy a problémy 1.8 TSI. Příjemnou zábavu při čtení.

[marekczek]

 

[gaspi83]

Dakujem marekczek. Inak sa mi zda, ze nieco ohladom napinacej klapky bolo robene v ramci zvolavacej akcie pred 2 rokmi. Musim preverit este.

[motoosman]

Na napínák žádná svolávačka nebyla. Max. na ložiskovou stěnu.

A tuším přestavovač vačky.

Upraveno Červenec 1, 2014 uživatelem motoosman

[gaspi83]

Ano, mas pravdu, islo o posledne spomenuty, akcia 15D7 --> vymena prestavovaca vackoveho hriadelu.

 

Teda mal by som robit nieco s tym napinakom?

[Bobo Tsi]

Motory CDAA trpí na přeskočení řetězu s následnou totální destrukcí motoru. Na vině je vadný napínák z výroby. Zatím se jeví, že napínáky serie "K" to řeší. Montují se tuším od roku 2012 (bez záruky). Dostatek info najdeš ve vláknu Poruchy a problémy 1.8 TSI. Příjemnou zábavu při čtení.

Tu to máš napísané jasne. Pokiaľ nechceš mať problém, tak nerozmýšľaj a vymeň rozvody. Cena výmeny je ďaleko nižšia ako cena motora.

[motoosman]

Mám 09, najeto 90k a nechal jsem ho vyměnit. Byl funkční, ale nevypadal moc dobře. Ty pojistné zoubky už byli obroušené. Nicméně v servisu mi tvrdili, že kulance by v případě skočení byla, ale výše neznámá vzhledem ke stáří auta. Takže cena výměny byla možná stejná, nebo nižší, jako nový motor na kulanci. A navíc v klidu spím.

[Pawouk01]

Motoosmanovu poznámku o pojistných zoubcích mohu potvrdit - ukazoval je na jednom srazu. Není radno si s tím zahrávat.

[ciky0012]

A jaká je ta cena výměny rozvodů?

 

[motoosman]

Záleží co si necháš vyměnit. Základ je napínák K + řetěz a nějaké šrouby. Pak můžeš i napínací lišty, mě měnili i ložiskovou stěnu.

[p2p]

3000 prace a 3000 material komplet... retez, listy, gufero, napinak...

Vice pres sz...

Jinak toto tema se resi v 1.8 tsi tady zamykam...