Přejít na obsah

Oheň z výfuku


Tavi

Doporučené příspěvky

Neví někdo jak tuto úpravičku provést na Octaviích/Dnešních "moderních" autech?*

 

Koukal jsem na srazech jak fajnšmekrům co mají japonský sekačky krásně mihotá modrej plamen od koncovek výfuků. :smich:

Študoval jsem i z pár videí na Youtube, avšak většina návodů jsou pro "hloupý" bezmozkový auta (1940-1980 cca) a to Škodárny od Hadice dávno nejsou, pokud mi paměť slouží, tak s nástupem Favoritů nastoupil také do vozidla také CLM díky VW.

U dvoutaktů Trabant a spol to bylo jednoduchý, sytič jako u 120ky na plno pro bohatou směs a šlapat do plynu, dát svíčku na konec vejfuku, přerušovač, tlačítko, nespálená směs se vznítí na konci trubky a odstraňovač lidí co vám rádi jezdí v kufru byl na světě.. :P

Ale tady to asi tak snadno nepůjde...

 

Nemá s touhle fičurou někdo zkušenosti? :wacko:

 

 

 

 

*Na okraj, vim že by mě to taky mohlo stát tlumič tak se ptám zde, navařit tam buhvíco doma na koleni a sledovat jak klenot udělá Kuck-Buch-Řach a vejfuk v háji se mi nechce. :asie:

Odkaz ke komentáři

Je to kravina na ENTOU :wallbash: , protože octy mají výfuk natočený směrem dolů (pokud nemáš nějaký laďák) a dále by jsi musel do výfukového potrubí dát přídavné vstřikování benzínu a něčím by jsi to musel zapálit. Mohl by jsi vstřikovat benzín přímo do svodů (nemusel by jsi mít zapal. svíčku ve výfuku), ale tím si odvaříš katík, lambdu a můžeš si poškodit další části motoru nehledě na to, že ti motor blbě pojede, protože se to bude celý hádat.

 

Podle mě je účinější dát jen couvací světla (tím dotyčného za tebou víc vystrašíš) než vymýšlet takovou blbost... :blink:

Odkaz ke komentáři

No tak mě nejde primárně o strašení dorážejících joudů ale o efekt, víceméně pro pobavení.

 

Zlý jazykové tvrdí pohrát si s předstihem a řídící jednotkou, ale to trochu rapidní zásah do motoru..

Zajímá se o to docela dost lidí, hlavně ty co dělají celkovou opravu a chtějí pokračovat rovnou tuningem.

 

 

 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...