Přejít na obsah

zhaveni nesviti motor jen toci


Doporučené příspěvky

zdravim... podobna vec me potkala pred pul rokem tenkrat jsem myslel ze jsem dojel k benzine tak tak a myslel jsem že budu muset odvzdusnovat... po dalsim mesici mi auto chciplo za jizdy a neslo natocit az sem vymlatil baterku... po odtahu do dilny vymene baterky doliti nafty+aditiv auto chytlo normalne... dnes po dalsim pul roce prijdu do garaze bez problemu dojedu cc 500 metru zastavim vypnu... pri dalsim startu nesvitilo zhaveni 3x... po ctvrte jsem nastartoval... muze byt problem ve vypinaci klapce vzduchu k valci nebo pripadne i jina zavada co by primo souvysela ?

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Pokud mohu podotknout, tak to nedělá relátko 109, od koupi O1 66kw (r.v.2000) mi nesvítí žhavení. Při studeném motoru když nechám chvíli klíč pootočený, tak motor naskočí zrovna, ale když je motor už zahřátý, tak mi startér točí s motorem jak vzteklý než chytne. Taky sem myslel, že je špatné relé žhavení. Koupilo se nové relé a pořád to samé, při připojení pc s autem to nic neukáže. Další varianta vyměnit čidlo vody. Po výměně stále to samé.

Odkaz ke komentáři

pokud pootočíš klíčem a neproblikne žhavení je problém s relátkem 109 pokud teda není v háji kontrolka žhavení na palubce

já bych vycvakl konektor s čidla teploty vzal žárovkovou zkoušečku píchl proti kostře na žhavičky na přívod a otočil klíčem zkoušečka by měla svítit cca 7 vteřin

k těm teplým startům nejdřív jiný čidlo teploty pak todle http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=15694

skoušels diagnostiku říká něco?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...